Är elcyklarna slutsålda? Står kunder inom cykelhandeln framför tomma plattformar? För tillfället är det tvärtom: massor av nya cyklar väntar bara på att köpas. Velomotion frågade runt i handeln och fick reda på att situationen är mycket mer avslappnad än vad pressen tycker om att rapportera.
Om till och med Oliver Welke anspelar på det i "Today Show", måste det vara sant: oavsett om det är elektronik eller leksaker, några veckor före jul är hyllorna tomma på grund av den globala försörjningskrisen - och till och med cyklar är inte längre tillgängliga !
Naturligtvis är detta meddelande inte helt ur luften. Cykelbranschen har kunnat rapportera en betydande ökning av efterfrågan sedan våren 2020; Samtidigt fanns det verkligen försörjningsflaskhalsar orsakade av företagsnedläggningar orsakade av Corona och den välkända bristen på transportkapacitet. I somras var många modeller lika svåra att få tag på som viktiga reservdelar – och komponenter som tillverkarna själva behöver för att färdigställa sina cyklar. En hel del kunder fick uppleva att deras drömcykel inte var tillgänglig. Samtidigt, med tanke på den starka efterfrågan 2020, har återförsäljarna ökat sin ordervolym – och det leder till den absurda situationen att cykelbutiker just nu upplever raka motsatsen efter ett år av hög efterfrågan och minskat utbud.
Många cyklar - få kunder
"För tillfället är det förvånansvärt få kunder som kommer till oss", säger cykelhandlaren Klaus Schmitz från Dorsten. "Folk tror att det inte finns något där, men vi har beställt mycket och är väl positionerade." Verkställande direktören för ZEG-specialiståterförsäljaren Fahrrad Schmitz är inte ensam om denna observation - i förhållande till säsongen talar många återförsäljare om en betydande nedgång hos kunder kan den vara upp till 30 procent. Det här är den bästa tiden att köpa en ny cykel, säger Christoph Alff från Zweirad Joos vid Bodensjön. "Från juni till oktober var plattformarna i butiken tomma, men nu är de fulla igen", säger han helt klart, men varnar också: "Kunder bör ta tillfället i akt och köpa eller beställa sin cykel nu, för de vet hur saker kommer att fortsätta ingen exakt.” Enligt hans erfarenhet är populära modeller i synnerhet endast tillgängliga i butik under en kort tid: “De är antingen redan reserverade av kunder eller säljs slut direkt.”
På Fahrrad Denfeld i Bad Homburg finns för närvarande cirka 5.000 2021 cyklar i lager - betydligt färre än vanligt. "I princip kan vi dock fortfarande täcka hundra procent av sortimentet, eftersom ingen sektion är helt slutsåld", säger medverkställande direktör Marc Denfeld. "Stads-, vandrings- och barncyklar finns tillgängliga i alla områden, E såväl som icke-E." "2022-modeller kommer fortfarande, som är mer attraktiva priser, eftersom priserna har stigit igen för XNUMX."
Ingen kris för den smarte affärsmannen
Martin Willner från Willner Bicycle Center i Ingolstadt är också avslappnad över situationen inom detaljhandeln. Han säger att han beställde med framförhållning och på ett entreprenöriellt sätt, och nu är lagret ännu fullare än vanligt då. "Det är bara den okloka affärsmannen som talar om en kris", sammanfattar Willner, vars enda oro är att leveranser kan misslyckas. På frågan om reservdelssituationen kan han ge klartecken: "Ingen i verkstaden väntar för närvarande längre än tre dagar och det finns fortfarande tillräckligt med reservdelar där." Men se upp: I många cykelaffärer, deras egna kunderna har för närvarande företräde när det gäller verkstadstjänster. Där vissa komponenter saknas är det mycket möjligt att "utländska cyklar" inte kommer att accepteras om du vill garantera tillgången på reservdelar till dina egna cyklar – den ena eller den andra återförsäljaren meddelade detta till Velomotion.
Bättre att gå till verkstaden nu
Hos Europas största tvåhjuliga inköpsförening (ZEG) i Köln, med cirka 1.000 XNUMX medlemsföretag och många egna varumärken, kan man se situationen från både återförsäljar- och tillverkarsidan. "ZEG-återförsäljarna har ett bra läge med sin inköpsförening och har ett stort urval av hjul", säger Executive Assistant Axel Hintermeier. Han bedömer situationen som mindre dramatisk än vad media framställer, men uppmanar till snabba åtgärder, särskilt när det gäller reparationer och underhåll. ”Kunderna ska nu gå och ha det som behöver göras – från december till februari. För från och med mars kan överutnyttjande med mycket långa väntetider förväntas.” Då kommer det säsongsmässigt höga antalet kunder att överlappa byggandet av nya cyklar, vilket kommer att ske senare än vanligt på grund av leveransförseningarna.
Hintermeier pekar också på brist på vissa komponenter; till exempel skulle vissa återförsäljare ta bort slitdelar som kedjor från sortimentet eftersom de skulle behövas i verkstaden. Hans slutsats: "Låt din cykel repareras nu - allt finns kvar för tillfället."
Så har Oliver Welke fel? Uppenbarligen är elcyklar inte slutsålda och att såga upp en cykel och ge hälften till varje barn, som visas i den satiriska showen, är absolut inte nödvändigt i dagsläget. Att köpa och reparera en cykel ska inte heller skjutas upp.
Schreibe einen Kommentar