Test: Bulls Copperhead 3 2022: När du tänker på Bulls tänker du snabbt på kolfiber och e-MTB, men det Kölnbaserade sportmärket har också mycket att erbjuda i de billigare marknadssegmenten. Copperhead 3, till exempel: prissatt till medelklassens nedre gräns, utrustningsmässigt är den förvånansvärt komplett och värdefull. I Velomotion-testet bevisar den nya 2022 aluminium hardtailen att den kan erbjuda mycket till både krävande atleter och snabba vardagsryttare.
De är robusta i sport och i vardagen, erbjuder massor av reserver och är extremt mångsidiga - inte konstigt att mountainbikes är väldigt populära. För ambitiösa terrängidrottare såväl som stadsförare som vill vara snabba på vägen utan en massa ballast. Ta på och av dig ryggsäcken – många föredrar det framför en tung touringcykel med stänkskärmar, ställ osv.
Mountainbikes är inte bara mångsidiga, utan nu också extremt mångsidiga. Cross-country, trail, all-mountain, enduro - listan över de individuella typerna, som i huvudsak kan särskiljas på fjädringsvägen och är skräddarsydda för specifika användningsområden, är lång. Och så finns det klassificeringen i hardtail (endast fjädringsgaffel) och full (full suspension) – för att inte glömma att e-MTB för länge sedan har erövrat stora marknadsandelar.
Arketypen: aluminiumhardtailen
Naturligtvis är det redan för komplicerat för många – de vill ha en allrounder, inte en specialist; de vill bara ha en mountainbike. De vill ha en cykel som Bulls Copperhead 3 2022.
Och ärligt talat, vem kan klandra dem? För Bulls, märket för återförsäljarföreningen ZEG, som har legat i framkanten inom MTB-racing i åratal (utan att sätta sina atleter på ofantligt dyra cyklar i femsiffrigt sortiment), har gjort allt rätt med den rimligt prissatta aluminiumhardtailen och visar ett exempel på hur det är Bike måste se ut som erbjuder sportigt terrängnöje såväl som vardagsbruk.
Bulls Copperhead 3 2022: Solid aluminiumram med moderna detaljer
Låt oss börja med den solida aluminiumramen, som är jämförelsevis lätt tack vare triple butted (och därmed tunnare i mitten) rör och utrustad med några fina detaljer. Växlingskablar och hydraulledningar dras i nedröret; huvudröret är koniskt och därmed skräddarsytt för moderna fjädrande gafflar med stora lagersäten. Gängade hål på den bakre triangeln möjliggör montering av hållare och stänkskärm. Bottenfästet har en klassisk BSA-gänga - en decennier gammal standard som är oöverträffad när det gäller reservdelsförsörjning och underhåll. I den sitter ett vevparti av senaste design med en stor ihålig axel, som inte (elastiskt) deformeras även om du trampar hårt.
Kretsen uppdaterad
Valet av växlar med två kedjehjul fram och en elvaväxlad ringväxel bak, vilket resulterar i ett extremt stort utbud av utväxlingar, är också mycket aktuellt. Om du verkligen låter det slita nerför kan du fortfarande trycka på pedalen i 45 km/h; på vägen upp finns det branta partier där man kan trampa i fotgängartakt. Och om någon aldrig använder de mycket lätta växlarna kan ett smalare, graderat kedjehjul helt enkelt monteras. Med endast två kedjehjul fram kan du dessutom manövrera växlarna mycket enklare än en trippelvev, vilket var vanligt förr (och fortfarande ligger i den lägre prisklassen).
Luftfjädring gaffel med allt tillbehör
"Shimano Deore/Deore XT"-komponenterna, som sätter standarden i denna prisklass, är solida och pålitliga. Slitage är inte ett stort problem här, och om något går sönder kan enskilda delar bytas ut ganska billigt. Pålitliga hydrauliska skivbromsar är förstås också en del av en modern MTB och sist men inte minst måste man prata om fjädringsgaffeln som gör seriös terrängsport möjlig i första hand. Bulls specificerar en modell från stortillverkaren RockShox – en lätt luftfjädringsgaffel som kan anpassas optimalt efter förarens vikt och som känsligt kan justeras för kompression (kompression) och rebound (rebound). RockShox tillhandahåller till och med en app som ger rekommendationer för lufttryck och returinställningar. Gaffeln kan blockeras genom att trycka på en spak på styret (fjärrlåsning) – praktiskt till exempel när du växlar till sadelläge. En annan modern egenskap hos gaffeln är den genomgående axeln: Den säkerställer en säker, exakt definierad passform på hjulet och styvar även gaffeln som helhet. Att en klassisk snabbaxel används på den bakre triangeln är däremot tekniskt okej.
Slanglös konvertering möjlig
Bulls uppfyller en annan önskan för mountainbike-fans som är intresserade av teknik: Hjulen – med 32 ekrar och en solid struktur, men inte superlätta – kan köras med slanglösa däck, vilket förhindrar defekter vid verklig terränganvändning, förbättrar greppet och minskar rullningen motstånd. På lätta turer och i vardagen kan du givetvis fortsätta åka med tub.
Med ljus och mobiltelefon på styret genom vardagen
På tal om vardagsliv: Bulls Copperhead 3 2022 är innovativ här med adaptrar för speciella batterilampor på sätesklämman och skaftet. MonkeyLink-lamporna är något som en korsning mellan "fasta" och "avtagbara"; de kan fästas blixtsnabbt och sedan hållas säkert och utan att vrida sig. Om lamporna inte är monterade så glider du in reflexer – som för övrigt fortfarande måste fästas permanent på cykeln. Plugganslutningen från SP-Connect för en smartphonehållare på skaftet är också praktisk, under vilka små krokar håller växelkablar och bromsledningar i schack. Så cockpiten ser mycket snyggare ut.
Bara en mountainbike? Sett i detalj visar sig Bulls Copperhead 3 2022 vara extremt genomtänkt. Den visar att MTB:ns grundform, hardtailen, långt ifrån är föråldrad – och även att en billig cykel kan vara fullt utrustad för terrängbruk å ena sidan och potentiellt lämplig för vardagsbruk å andra sidan.
Schreibe einen Kommentar