Produktnyheter: Vid första anblicken ser det ut som Tarmac, men en närmare titt avslöjar att den amerikanska tillverkarens senaste racer är Specialized Allez Sprint av aluminium. Specialized själv beskriver den som den "snabbaste landsvägscykeln i aluminium genom tiderna", för från stammen till frinavet har varje detalj granskats och varje skruv har vridits för att skapa en riktig höjdpunkt baserad på kolfiberbror som använder D'Aluisio Smartsvetsning för framställning av aluminium.
Den nya Specialized Allez Sprint ska vara mer aerodynamisk, effektivare, bekvämare och mycket snabbare. Hela 41 sekunder snabbare än den tidigare modellen, som exempelvis kördes av Peter Sagan på Tour Down Under. De 41 sekunderna står för den 41-åriga historien om Allez Sprint, för det är precis så länge cykeln har varit i produktion och kontinuerligt utvecklats och förbättrats. Men den verkliga hemligheten är Tarmac SL7, eftersom Allez Sprint utvecklades utifrån dess bas. En annan höjdpunkt är det förmodligen mest komplexa aluminiumhuvudröret i Specializeds företagshistoria, som skapades under utvecklingsprocessen av Allez.
Huvudröret består av ett enda stycke aluminium, som alltmer pressas till en aerodynamisk form tills en perfekt jämn väggtjocklek har skapats med jämna kullagerutskärningar för intern kabeldragning. Denna process gör att punktsvetsarna kan flyttas längre bak för ännu effektivare smart svetsning.
Bottenfästesskalet i ett stycke och nedröret på den nya Specialized Allez Sprint är också kallsmidda av ett enda stycke aluminium. Detta gör i sin tur att nya Allez kan spara två svetsar jämfört med den senaste Allez. Med bara tre svetsar från bottenfästet till sadelröret och kedjestagen, skapar detta en extremt styv anslutning för bästa kraftöverföring. För att göra allt detta möjligt uppfanns en ny tillverkningsprocess kallad D'Aluisio Smartwelding, utan vilken huvudröret och bottenfästesskalet i ett stycke aldrig skulle ha varit möjligt.
Även om Allez Sprint var designad som en riktig racercykel, försummades inte komforten och några saker kopierades från Tarmac SL7. Till exempel är sadelstolpen och gaffeldesignen, de tappade sätesstagen och 32 mm däckfrigång bara några funktioner som kan användas. Men det finns också en funktion för alla fans av 1x-växlar, eftersom du tillhandahåller ett helt avtagbart framväxelfäste på aluminiumcykeln.
Specialized Allez Sprint – Modellerna i en överblick
Allez Sprint LTD – Sram Force AXS 1x
- Faciliteter: Sram Force AXS 1x, Roval Rapid CL 21 hjul
- pris: 7.500 Euro
Allez Sprint Comp
- Faciliteter: Shimano 105 gruppset, DT Swiss R470 hjul
- pris: 3.300 Euro
Allez Sprint ramset
- pris: 1.800 Euro
Fjallraven X Specialized: Låt oss ge oss ut på äventyr tillsammans!
Produktnyheter: Fjällräven X Specialized – båda märkena borde vara bekanta för utomhusfans, cykelentusiaster och många andra. De två namnen har dock först nyligen dykt upp tillsammans. För den amerikanska tillverkaren av cyklar med mera har nu hittat en friluftsjätte med erfarenhet av kläder i svenskarna. Vad samarbetet och partnerskapet ska ge och […]
Markus säger
Eftersom svetsen inte sitter direkt på huvudröret ser ramen ut som om den gick sönder där och reparerades. För mig är detta ett stort steg bakåt jämfört med många andra aluminiumramar som svetsas och slätas direkt mot huvudröret! Annars en bra idé att släppa Tarmacen i aluminium.