Eurobike 2022: Intressanta och nyfikna idéer
En cykelram av återvunnen plast? Finns det! Vi pratar inte om en high-end cykel här, utan om billiga cyklar för alla. Muzzicycles från Brasilien erbjuder till och med livstidsgaranti på bågarna. Vi gillar idén, för en cykel gjord av "skräp" är säkert bättre för miljön än det farliga avfallet som produceras av många kolramar i slutet av deras liv.
Förutom plastramen kan man då och då se ramar av bambu och trä. Eftersom bambu är en av de snabbast växande växterna är den ekologiska aspekten särskilt intressant här. Vi gillar också utseendet.
Men du kan också helt enkelt pressa två plåtar till form och koppla ihop dem. Zack, en cykelram är klar och det är en av kuriosaerna med Eurobike 2022:
Även kartong har nu hittat in i ramkonstruktionen. Vi ifrågasätter dock hanteringsegenskaperna hos denna cykel:
Vem skulle ha trott det för några år sedan: Baksidan av Specialized Demo downhill-cykeln på ett steg! För att du ska kunna köra riktigt bekvämt finns även en fjäderbelastad sadelstolpe ovanpå!
Eurobike 2022: färg och ljusa färger kommer
Borta är de tråkiga delarna, cyklarna och redskapen som bara kommer i svart eller vitt. På vissa ställen kan man tycka att det nu finns ett pris för de flådigaste färgerna och koncepten. Vi gillar det mest.
På tal om hjälmar: Avtagbara hakskydd är trendiga! Och en vettig sak att göra om du bara vill äga en hjälm.
Vilka olika rörsatser för en cykelram faktiskt är kan också bli konst:
De som gillar det riktigt färgglatt kommer också att få pengarna värt:
Eller snarare elegant och monokrom för unga och gamla:
Det finns också något för alla smaker när det kommer till komponenterna. Är du också snabb som blixten med dessa pedaler?
I alla fall kan du sitta elegant och bekvämt på Selle San Marco:
Eurobike 2022: Vackra cyklar, intressant design
Förutom kuriosa fanns det också riktigt genomtänkta koncept och vackra cyklar för varje applikation på Eurobike 2022. Den enkla, eleganta designen av till exempel Modmo – här kan du fästa olika saker bak och fram, som bagagehyllor och flaskhållare. Detta gör e-cykeln ganska mångsidig. Vi gillar konceptet!
Förutom e-MTB (som vi snart ska testa) tillverkar MV Agusta även eleganta stadscyklar. Bland annat säkerställer den snygga sittbrunnen och mycket vackra frästa delar från vårt eget företag den ädla finishen.
Förutom ovanliga ramformer kunde du hitta många vackert reducerade elcyklar. Och vissa tillverkare använder även sadelröret som batterifack - om det nu finns ett!
En balanscykel för barn med motor och batteri från gör-det-själv-sektorn? Inga problem för Husqvarna! eDrive 16 är en helt unik barncykel. Naturligtvis finns det också rätt fordon för mamma och pappa - den nya ramen till MountainCross ser jättefin ut.
På HoheAchts monter mötte vi nya Amuza, en e-MTB som förmodligen är unik för tillfället: hardtailen kommer med 150 mm fjäderväg och bike park-godkännande, så den är byggd för att skjuta, använder en Shimano EP8-motor och en permanent integrerat 360 Wh batteri. I toppversionen ska vågen ligga kvar på endast 15 kg, också tack vare kolfiberramen - imponerande! Som tillval kan cykeln till och med utrustas med en stor 360 Wh räckviddsförlängare för dagsturer.
Inom området för icke-motoriserade cyklar, som tidigare år, var det främst gruscyklarna som väckte mest uppmärksamhet. En av höjdpunkterna måste ha varit nya Kettler Scinto; den första gruscykeln från det traditionella märket kommer med en visuellt och tekniskt spännande aluminiumram som ger ägaren alla möjligheter. Från den sportiga grusracern till den bekväma pendlarcykeln.
Massor av nya drev och motorer
Självklart använde motor- och drivtillverkarna även den stora scenen i Frankfurt för att presentera sina innovationer.
På Shimano fanns EP6 och en ny revidering av EP8, EP801 två nya motorenheter att se. Lämpligtvis presenterade japanerna också nya kontrollpaneler och uppdateringar för deras E-Tube Project App.
Fokus låg på Bosch på ABS-systemet i andra generationen, men schwaberna lade också i det smarta systemet med tre motorer (Performance Line, Cargo Line och Performance Line Speed) och olika batteristorlekar (Powertube 500 och 625, Powerpack 545 och 725). Fans av minimalistiska driftkoncept kan också se fram emot systemkontrollern och minifjärrkontrollen.
Förutom de två drivjättarna fanns det mycket mer att upptäcka. Inklusive det nya lättvikts HPR50-system från TQ eller mindre eller mindre vanliga tillverkare här i landet som Bafang eller Mivice, som också har ganska intressanta motorer i sin portfölj.
Vi var också nyfikna på en till synes ny motor från Bosch, fortfarande inlindad i Erlkönig-folie, som vi upptäckte i Bulls monter. Från utsidan påminner den om välkända Bosch CX, men vi bör förvänta oss en efterträdare eller en annan variant snart. Den installerades för övrigt på nya Sonic EVO AM Team, som är designad för e-racing med avancerade komponenter. Följaktligen bör den nya motorn också gå i liknande riktning.
Schreibe einen Kommentar