Nya barncyklar: Frog kommer fullt utrustad och presenterar barnvänliga vardagscyklar med låg vikt, bra tillbehör och sportigt DNA.
Den brittiska barncykelspecialisten har hittills bara varit verksam inom det sportiga segmentet. Typiska Frog är lätta allroundmaskiner som kan eftermonteras med komponenter som lämpar sig för dagligt bruk; även racercyklar, mountainbikes och till och med bancyklar för barn från grundskolan till tonåringar. Nu har dock märket utvecklat en andra stöttepelare: Frog erbjuder nu även vardagscyklar, nämligen tre modeller med 20, 24 och 26 tums hjul, som täcker ett åldersintervall på cirka fem till tolv år.Modelbeteckningarna ”53”, "61 ' och '67" avser den minsta innerbenslängd som barnet måste ha för att kunna sitta på respektive cykel. Och något annat är nytt hos Frog: de tre vardagscyklarna är (om man bortser från hjulen för de allra minsta) de första modellerna med lågt genomsteg i företagets portfölj. Stadscyklarna kommer i en klassisk design med två parallella dunrör – förrtidens damram, vilket gör det lättare att ta på och av och är därför idealisk även för barn- och ungdomscyklar, speciellt eftersom ståhöjden är mycket låg i alla tre storlekar.
Förnuftiga barncykelgeometrier
Generellt sett är de nya modellerna närmare vad man skulle kunna föreställa sig en barncykel i det här landet. Hittills har Frog-cyklarna kännetecknats av en ganska sträckt sittställning och ett styre som är ganska lågt placerat jämfört med sadeln – inte precis den optimala positionen på väg till skolan i stadstrafik. Stadscyklarna är helt olika, som alla är designade för en väldigt upprätt sittställning. Denna upprättstående hållning är en viktig säkerhetsfaktor, särskilt för mindre barn, som har ett avsevärt begränsat synfält jämfört med vuxna.
Lätt, genomtänkt utrustning
Frogs vardagscyklar är inte på något sätt "osportiga". Med en åttaväxlad växel och V-broms inklusive barnvänliga bromshandtag motsvarar utrustningen vad som även finns på de allestädes närvarande instegsmountaincyklarna idag. Det finns även lätta hjul som fästs med snabbkopplingsaxlar; styret, som dras upp och vinklas bakåt, hålls av en modern Ahead-stam. De gängade hålen för en flaskhållare på toppröret visar att dessa cyklar även kan användas på raska turer.
Först och främst handlar det dock om vardagsresor; Det vittnar om en Racktime-systembagagehållare (på vilken lämpliga tillbehör som en korg kan klickas på), tillräckligt långa stänkskärmar och ett sidostöd som är stadigt fastskruvat i den bakre triangeln. En speciell version av "Hebie Chainglider" kedjeskyddet, som flyter på kedjan, är anmärkningsvärt: det beprövade skyddet mot fastklämning och smuts modifierades speciellt för Frog på ett sådant sätt att det tillåter kedjans löpning. av vinkel som ska ändras från kedjehjulet, vilket är oundvikligt med växelväxlar.
Vänligen eftermontera lampan själv
Med alla dessa egenskaper gör Frog citycyklarna, som finns i tre färger, ett gott intryck, vilket förstås förstörs av att tillverkaren inte tillhandahåller ett permanent installerat belysningssystem. Anledningen till detta kan vara att Frog producerar för en global marknad där lokala regler och seder är av liten relevans; för användarna och deras föräldrar innebär det att de måste ta hand om batterilampor som tidigare med Frog och andra sportleverantörer. Detta är inget större problem, speciellt eftersom det nu finns fast monterade spotlights och bakljus med längre brinntid från olika leverantörer. Du behöver bara säga till dina barn att de ska tända dem - tyvärr finns det ingen automatisk sensorstart som i dynamobelysningssystem.
Med priser mellan 650 och 685 euro placerar Frog sina nya modeller mer i det övre sortimentet, de nästan tio till elva kilo lätta vardagscyklarna ger verkligen ett riktigt värde. Så chansen är god att de smala unisex-barncyklarna snart kommer att parkeras i märkbart antal framför skolor, simhallar och idrottsanläggningar...
WEB: frogbikes.de
Schreibe einen Kommentar