E-MTB produktnyheter: Det är här, en Race E-Enduro från den populära direktreklamen... Canyon Strive:ON. Du kan läsa allt du behöver veta här!

Det är den 9 MAJ 2023, så det har gått nio år sedan Fabien Barels första EWS-vinst i Finale Ligure 2014. Enligt Canyon är enduro som racingsport en central del av Canyon Strives DNA. Nästan ett decennium senare, med E-Enduro World Cup, etablerades en helt ny, elektrifierad kategori och det var bara en tidsfråga för Canyon att attackera här. Strive:ON är baserad på koltekniken från den normala Strive och är tänkt att vara en fullblods race e-MTB som erbjuder enorm kraft och oändligt grepp för branta, tekniska klättringar och inspirerar med snabbhet och smidig hantering i nedförsbackar.

E-endurolopp är i en klass för sig och varar ofta knappt fyra timmar och över 3.000 XNUMX höjdmeter. När du lägger till de ökända tekniska kraftstegen krävs det en riktigt speciell cykel för att ligga i framkant. Det är vad den nya cykeln behöver uppfylla, så Canyons designers och ingenjörer byggde Strive:ON från grunden specifikt för enduroracing, säger de. Alla Strive:ON-modeller är baserade på en lätt och enligt Canyon extremt stark CFR kolfiberram och har modern racegeometri och ett mullethjulset. Resultatet sägs erbjuda den perfekta blandningen av stabilitet i höga hastigheter och imponerande smidighet i snäva stigar och kurvor.

reklam

Pivot Shuttle AM

Förutom den progressiva geometrin och, enligt Canyon, det perfekt avstämda chassit med 160 mm bakfjädring och den racerbeprövade ramen, har Strive:ON Bosch Performance Line CX och CX Race-motorer. Systemet levererar upp till 600 watt toppeffekt och ett vridmoment på 85 Nm, vilket gör att även de tuffaste tekniska uppförsbackarna kan bemästras i fart. Motorerna drivs av stora SmartTube-batterier med 625 eller 750 Wh batterikapacitet, vilket gör att förarna är bortskämda med valet mellan lägre vikt eller maximal räckvidd, beroende på dagens krav. Motorn och kedjekransen skyddas också av en motocrossinspirerad glidplatta som fästs direkt på motorn för att ta skräcken från illvilliga stenar och hinder på tekniska etapper.

Att välja Shapeshifter och byta till det horisontella dämparläget, som Canyon också använder i resten av Gravity-serien, möjliggör ett flaskfäste integrerat i ramen, extra förvaringsutrymme i toppröret och skapar tillräckligt med utrymme för både 625 och 750 Wh batteri finns i alla ramstorlekar på Strive:ON.

Strive:ON CFR LTD sätter tonen för hela sortimentet och har ett skräddarsytt lackjobb som utvecklats tillsammans med DH och endurolegenden Fabien Barel. Förutom de avancerade komponenterna är Strive:ON CFR LTD utrustad med den begränsade Bosch Performance Line CX Race Motor.

CX Race-motorn har samma storlek och profil som standard CX-motorn, men är 150 g lättare och ökar trampassistansen från 340 % till 400 %. Dessutom har den en mer dynamisk kraftutveckling och en utökad casterfunktion. Det senare förbättrar klättringsförmågan.

Mer information om Bosch CX Race

Bosch CX Race under test: Ny motor (inte bara) för racingbruk

Släppt: 28 september 2022

E-MTB / Test: Med Bosch CX Race utökar elcykelpionjären från södra Tyskland sin portfölj med en ny motor. Vi har redan kunnat testa det på stigarna i Finale Ligure och avslöja vad som gör det nya kraftpaketet så speciellt. Åtminstone sedan årets Eurobike har det ryktats mycket om en ny motor från Bosch. [...]

0 kommentarer

Canyon lovar: Strive:ON designades för racing redan från början. Den färdiga slutprodukten ska vara en e-MTB som älskar att åka på gränsen, oavsett om loppet går mellan banden eller mellan öronen. Strive:ON designades av tillverkarna för att gå på full gas. Strive:ON-serien består av tre olika varianter, men alla byggda på samma race-beprövade CFR-ram, och inkluderar Strive:ON CFR Underdog, Strive:ON CFR och Strive:ON CFR LTD. Vi har även priserna för Tyskland och Österrike!

Hela Strive:ON CFR-sortimentet kommer att vara tillgängligt exklusivt på canyon.com från och med tisdagen den 9 maj 2023.

www.canyon.com