E-Bikes / Cargo: 2018 förvärvades cykeltillverkaren Monty av BH Bikes från Spanien. Sedan dess har de arbetat med omställningen och lanserar i vår med tre intressanta lastcyklar, som definitivt är värda en titt, och inte bara på grund av deras attraktiva priser.
Efter att Monty redan tidigare hade ett brett utbud av elcyklar för stads- och stadsbruk i sin portfölj kommer tre nya lastcyklar att läggas till nästa vår. Modellerna heter V4, V6 och V8, är designade för privat och kommersiellt bruk och alla förlitar sig på sitt eget drivsystem. Gemensamt för dem är deras attraktiva prissättning – den börjar på bara 3.599 XNUMX euro.
Det faktum att lastcyklar kan vara en viktig byggsten för den pågående mobilitetsövergången kan ses redan idag, särskilt i städer och storstadsområden. De används flitigt här både för familjer i vardagen och som arbetsfordon för hantverkare och leveranstjänster. I detta avseende är det inte konstigt att fler och fler tillverkare har motsvarande cyklar i sitt sortiment och det är inte heller någon överraskning att lastcyklar finns i allt fler olika versioner. Den typiska bilden av en enorm lastcykel med ett stort badkar framför styret är ett minne blott – även om sådana Long John-cyklar fortfarande är populära är både storlek och vikt ett problem, speciellt i storstäder. Det är därför som fler och fler alternativa koncept etableras här, som de Monty också erbjuder med de tre nya modellerna. Vid en första anblick är dessa mycket mer lika den klassiska cykeln – men med mycket mer lastkapacitet.
Alla tre Monty lastcyklar använder samma drivsystem. Enligt tillverkaren levererar BH 1E mittmotorn max 80 Nm och bör därför vara tillräckligt kraftfull för att på ett tillförlitligt sätt dra en fullastad cykel uppför berget. Ett löstagbart batteri på 540 Wh integrerat i nedröret står för energiförsörjningen. Räckvidden räcker förmodligen inte riktigt till för en heldagstur, men energilagringen räcker för vardagsbruk.
Monty V4: Kompakt lastcykel
Tillräckligt kompakt för staden, men med mycket mer lastkapacitet. Detta är förmodligen det bästa sättet att sammanfatta Monty V4. Med sitt 24 tums hjul fram och 20 tum bak mäter den inte mer än en vanlig elcykel trots sin stora bagagehylla. Men den erbjuder gott om plats på den bakre hyllan, till exempel för upp till två barnstolar. Tack vare den MIK-kompatibla plattformen kan alla möjliga andra tillbehör även fästas här. Förutom den kraftfulla 4-kolvsbromsen från Tektro gillade vi luftfjädringsgaffeln och sadelstolpen som går att sänka med en spak under sadeln. Monty V4 finns endast i en utrustningsvariant och i ramstil med lågt genomsteg. Kostnad: 3.699 XNUMX euro.
Monty V6: City Bike Plus
Lite större än V4, men ännu mer mångsidig: Monty V6 är faktiskt en "normal" e-cykel för dagligt bruk och staden, men kommer med mycket extra lastkapacitet. Lastcykeln, utrustad med 26 tums hjul, erbjuder en massiv bakre hållare som, enligt tillverkaren, kan hålla upp till 70 kg. Dessutom kan ytterligare 15 kg läggas på främre hyllan – starkt! Monty V6 finns också i en mängd olika versioner: med och utan fjädrande gaffel, med ett lågt genomgående eller horisontellt topprör. En variant med navväxel finns också. Priset på V6:an ligger mellan 3.799 3.999 euro och XNUMX XNUMX euro.
Monty V8: Om det kunde vara lite mer
Den största av de tre nya Monty lastcyklarna kombinerar funktionerna hos V4 och V6: 26 tums hjul, men med den extra långa bakre bagagehyllan på V4. Det betyder att du får en cykel som är lätt att manövrera även i de trånga utrymmena i staden, men som erbjuder betydligt mer utrymme än en vanlig elcykel. Detta gör det definitivt till ett alternativ för kommersiellt bruk. Monty V8 finns i en ramversion med lågt genomsteg och i två utrustningsversioner från 3.599 XNUMX euro.
Enligt tillverkaren kommer de nya Monty lastcyklarna att finnas tillgängliga i fackhandeln från april.
Schreibe einen Kommentar