Produktnyheter: Söndag är dagen, klassikernas drottning är på väg. För denna speciella dag, för mer än 15 år sedan, utvecklade Specialized Specialized Roubaix, en cykel som inte bara fick namnet Paris-Roubaix-loppet, utan också utvecklades specifikt för sina hårda kullerstenssektioner.
Inget lopp på WorldTour-kalendern är så krävande för ryttare och utrustning som Paris-Roubaix över 250 kilometer totalt och över 60 kilometer av de hårdaste kullerstenarna utgör helvetet i norr. Med nya Specialized Roubaix vill vi ge lagen och atleterna en hjälpande hand och bidra till deras framgång. Vi jobbade hårt på detta och resultatet är imponerande: Specialized Roubaix sägs vara den mest tekniskt avancerade cykeln som någonsin har utvecklats och är lättare än Venge och mer aerodynamisk än Tarmac.
Med konceptet "Smoother is Faster" utvecklade Specialized FSR Suspension System, som äntligen kom på vägen med Roubiax. I 15 år och med sex Paris-Roubaix-segrar förblev målet detsamma: att utveckla den snabbaste cykeln som kunde hantera kullerstenar på bästa möjliga sätt. Varje ny utgåva har blivit ännu snabbare och kraftfullare och ännu bättre att kontrollera. Det gäller även den senaste Specilaized Roubaix, som byggdes ännu snabbare och mer effektivt för att erbjuda den bästa prestandan i helvetet i norr eller på de vanliga rutterna hemma.
Syftet med dämpningssystemet är att avlasta föraren och inte själva cykeln. Future Shock sitter ovanför ramen och ser till att du åker smidigt över gupp utan att förlora effektivitet. Det justerbara fjäderelementet Future Shock 2.0 kommer med 20 mm vertikal eftergivlighet. Den sitter ovanför huvudröret och under stammen. Den andra fjädern i den övre delen av Future Shock har ersatts av ett hydraulsystem med individuell justerbarhet under körning.
Med samma D-form som Tarmac är den nya Pavé sadelstolpen den första aerodynamiska sadelstolpen som uppfyller kraven. Detta möjliggörs av deras speciella kolfiberbeläggning. Sadelklämman är fortfarande låg (drop-clamp design), är helt integrerad och därför mer estetisk.
Tack vare följsamheten fram och bak får du en balanserad åktur, oavsett underlag.
Den nya Specialized Roubaix-ramen är lika aerodynamisk, lätt och förlåtande. Freefoil-rörformerna är baserade på Venge och är Win Tunnel-optimerade - den nya ramen är lika aerodynamisk som Tarmac SL6. Rider First Engineered-konceptet för ramen och gaffeln garanterar optimal styvhet och flexibilitet i alla storlekar. Ramen inklusive Future Shock väger mindre än 900 gram, vilket också är en riktig utmaning viktmässigt.
Dessutom visade utvecklingen mer och mer att skillnaderna mellan två manliga förare kan vara mycket större än mellan en kvinnlig och en manlig förare. Det betyder i sin tur att det är motsägelsefullt, föråldrat och otillräckligt att separera cyklar efter kön. Som ett resultat var valet av komponenter till cyklarna inte längre könsspecifikt, utan baserat på Specialized Retül-fynd.
Schreibe einen Kommentar