Marknad: Ksyrium-hjul från det franska företaget Mavic kan nu hittas i alla kategorier av ryttare - oavsett om det är hobbyatleter, amatörer eller till och med i proffsfältet: tidigare fanns det rätt hjul för nästan alla krav. För den kommande säsongen kommer hela produktsortimentet att få en omfattande uppdatering – Mavic tar alltså hänsyn till två huvudtrender: bredare däck och skivbromskompatibilitet.
Breda fälgar för Ksyrium Pro och Elite
Det är verkligen en av de mest slående utvecklingarna inom streetracing de senaste åren. Medan mottot tidigare var "smalt och hårt" för däck, visar fler och fler studier, tester och analyser att bredare däck med lägre tryck ger fördelar i många situationer. Mavic ägnade sig också åt ämnet och kom till denna slutsats. Dels ökar naturligtvis komforten för föraren med en högre luftmängd och tillhörande lägre tryck. Den bredare kontaktytan förbättrar också greppet - och till förvåning för många amatöratleter gör det också rullmotståndet.
Det är därför de nya Ksyrium Pro- och Elite-hjulen kommer med nya fälgar med en inre bredd på 17 mm – optimalt för 25 mm breda däck, som nu även används i stora delar av proffsområdet. Enligt Mavic ska detta minska rullmotståndet med upp till 13 %. Under det kommande året kommer Mavic att fortsätta att förlita sig på WTS (Wheel-Tyre-System): Detta innebär att hjulen kommer att säljas tillsammans med däck som är optimalt anpassade för dem - i fallet med Ksyrium Pro och Elite är detta Mavic Yksion Pro.
Ksyrium finns nu i kol
Från och med kommande säsong kommer Ksyrium-hjulen även att finnas i kolfiberversion. Särskilt klättrare kommer att vara glada över det nya alternativet, eftersom vikten sjunker rejält med kolfiberfälgarna. Vid 405g (clincher) eller 300g (rörformiga) är de nyutvecklade fälgarna mycket lätta, men erbjuder alla möjliga tekniska finesser. Kolfälgarna har en aluminiumkärna som ska säkerställa en effektiv värmeavledning. Även om vikten ökar lite på grund av metallkärnan, är upp till 48 % kortare bromssträcka värda ett eller två extra gram för många förare. Precis som aluminiumversionen kommer de nya kolfälgarna med en inre bredd på 17 mm (clincher) eller en yttre bredd på 23 mm för rörformiga däck.
Skivkompatibilitet för hela Ksyrium-sortimentet
Skivbromsar på landsvägscyklar blir mer och mer populära. De hydrauliska stopparna blir lättare, mer tillförlitliga och därför mer attraktiva för användning på väg för varje år som går. Sedan början av året har till och med UCI funderat högt på en regeländring som förmodligen skulle resultera i en gradvis utvandring av fälgbromsar på landsvägscyklar. Vi är inte så långt ännu, men fler och fler tillverkare svarar på denna utveckling och erbjuder väghjul med skivbromsfästen. Från och med nästa år kommer nästan hela Ksyrium-sortimentet också att finnas tillgängligt från Mavic i en skivspecifik version. Dessutom är det med nästan skivade hjul möjligt att konvertera naven från konventionella snabbkopplingar till genomgående axlar (12/15 mm på framsidan, 135/142x12 mm på baksidan) - de nödvändiga adaptrarna ingår i leveransen. Endast Ksyrium Disc-modellen är begränsad till 9 mm på bakhjulet.
Ksyrium Allroad – en för alla
Fler och fler vägförare känner då och då lust att lämna asfaltens lugna områden och göra grus- och skogsstigar osäkra. Hittills, med de flesta däck och många hjul, var det en ökända balett. Den nya Mavic Ksyrium Allroad WTS är avsedd att täcka exakt detta användningsområde: hjul och däck erbjuder tillräckligt med reserver för att hålla kontrollen borta från vägen, men bara förlora lite prestanda på asfalten. Den speciella profilen hos det upp till 30 mm breda Yksion Allroad-däcket gör det möjligt. Med en inre bredd på 19 mm är fälgen på Allroad-hjulsetet perfekt förberedd för breda däck och väger fortfarande bara 420g.
Schreibe einen Kommentar