Test: Sigma är stolta över den nya StVZO-kompatibla ljusduon Lightster och Nugget. Vi fick reda på om det var rätt i Velomotion-testet. Ändringen av belysningsbestämmelserna för cyklar för snart två och ett halvt år sedan (67 § StVZO) har avsevärt utökat tillämpningsområdet för cyklister. Där dynamobelysning tidigare var obligatoriskt (förutom för racercyklar under elva kilo) gäller nu följande: det som är tillåtet är det som lyser tillräckligt starkt, inte blinkar och är godkänt av Federal Motor Transport Authority (KBA) - igenkännbart av K. nummer och våglinje.
Det gör det mycket lättare i ett svep, för istället för att reparera ett gammalt dynamobelysningssystem kan du helt enkelt installera laddningsbara batterilampor; Dessutom kan cyklar som köpts utan några lampor – till exempel MTB eller crosscyklar – nu ”legaliseras” med bara några enkla steg. De olika reflexerna ska förstås inte glömmas bort.
Tillverkaren Sigma Sport erbjuder ett sätt att vara på väg på natten i enlighet med de tyska vägtrafiklicensföreskrifterna med sin nya Lightster, som kännetecknas av sin kompakta design: strålkastaren är cirka 85 mm lång och dess diameter på den tjockaste punkten är cirka 35 mm. Ett batteri som laddas via USB är permanent installerat i plasthöljet; En högkvalitativ Cree LED används som ljuskälla. Lampan väger bara 67 gram, den medföljande hållaren 25 gram; så Lightster passar bekvämt i en jackficka, budväska eller handväska. Tävlingscyklister ska också vara nöjda med det kompakta ljuset, eftersom de måste ha med sig ett belysningssystem – till exempel i jerseyfickan.
Med 25 lux eller 15 lux i energisparläge (liten bild) är Sigma-ljuset ganska starkt, åtminstone på pappret – låt oss se vad det kan göra utomhus. Placerad 16 meter bort kan den vita e-cykeln inte gömma sig för Lightster: den är tydligt synlig i båda ljuslägena; nivån på 25 lux hade lyst upp den också, om den legat fem till tio meter längre bort. Detta visar att Lightster även kan användas i totalt mörker - till exempel om du blir överraskad av natten i slutet av landsvägscykelturen i stadsskogen - även om du antar att Sigma kommer att användas i upplysta områden, dvs i stan.
Det finns dock ett problem med närfältsbelysningen: Om lampan är riktad på ett sådant sätt att du kan se bra på avstånd förblir de första fem metrarna framför framhjulet mörka.
Lampan avger även lite ljus åt sidan, genom smala, gummerade fönster. Den runda skivan framför reflektorn är vågig, vilket ser väldigt vackert ut. Plasthöljet gör ett gediget intryck, bara knappen på ovansidan av förseriemodellen är inte riktigt övertygande: lampan måste bara tippa på skrivbordet och den är tänd. I serien bör brytarens tryckpunkt ändras så att något sådant inte händer igen; men det vore bättre om du var tvungen att trycka lite längre för att aktivera lampan.
När den är ny kan hållaren endast tas bort från lampan med svårighet; i praktiken kommer han nog att hålla fast vid det ändå. Den är fäst på styret med en spärr och är mycket säker tack vare den tjocka gummibeläggningen. USB-uttaget sitter baktill på undersidan av höljet; den kommer med en behagligt kort kabel som inte kommer i vägen på skrivbordet. Specifikationen för laddningstiden - 3,5 timmar - är lika realistisk som ljusets varaktighet, som är 7 eller 3,5 timmar.
Lightster är tillgänglig för sig eller i en uppsättning med ett bakljus som kallas Nugget. Det lätta plastblocket på 29 gram avger ett starkt, synligt ljus runtom; Tack vare den stora gummibeläggningen och gummibandet håller den säkert i sadelstolpen. Switchen och USB-porten finns på undersidan av fodralet. En klämma medföljer även med vilken guldklimpen kan fästas på till exempel en ryggsäck.
Sigma Sport kräver mycket rimliga priser för sina lampor: 39,95 euro för Lightster, 19,95 euro för Nugget och 57,50 euro för setet. Men det finns mycket ljus i snygga förpackningar, helt lagligt tack vare K-numret och avsaknaden av blinkande funktion.
Pro
- Kompakta, lätta lampor
- Jämförelsevis ljus
- Lagligt tack vare K-numret
Contra
- Brist på närbelysning
priser och webb
- 57,50 euro (individuellt 39,95 eller 19,95 euro)
- www.sigmasport.com
Matthias säger
Tyvärr kunde det där med knappen rädda sig i serien – bär man lampan i en väska (oavsett om det är en jacka eller ryggsäck) tänds den och blir garanterat strömlös när man behöver Det. Det blev användbart först när två påklistrade IKEA Imbus-nycklar ramade in knappen och den transporterades i en Tupperware-låda. Efter ett och ett halvt års användning köpte jag en cykel med navdynamo och ett pålitligt belysningssystem, vilket är synd, för ljuset och utseendet på cykeln är verkligen övertygande. Om någon är intresserad: Jag gör ett bra pris.
Oliver säger
Jag har fått köra hem flera gånger utan lampor eftersom det exakta problemet uppstod att batteriet var tomt eftersom lampan i jackfickan eller ryggsäcken hade tänts. Då måste jag nog pilla till något.