Med den helt nyutvecklade Synapsen Cannondale vill inte bara bygga vidare på sin föregångares framgång, utan helt enkelt revolutionera den, "omdefiniera uthållighet', som han uttrycker det med sina egna ord. De segrar som Peter Sagan redan har tagit i de belgiska klassikerna på cykeln i år verkar understryka dessa förväntningar.
För några dagar sedan blev hjulet legendariskt på vägarna i Toscana Strade Bianche presenteras med stil. Efter det flyttade jag den över de lokala vägarna.
Jag blev särskilt imponerad på ett varv genom nedre Saaledalen nordväst om Halle. Förutom vägar med slät asfalt finns även grova partier och passager med grov beläggning. Den perfekta testplatsen för en cykel som borde tilltala alla sinnen.
// Inredning
Min testmodell är mycket välutrustad och liknar Peter Sagans nästan in i minsta detalj. Exempelvis monteras en komplett Sram Red, i anslutning till en kompakt stegad Hollowgram-vev från Cannondale och en 10-växlad kassett med 11 till 25 tänder. Styret och styrstammen är från FSA:s SL-K serie. Taiwaneserna tillhandahåller även stödet speciellt framtaget för ramen. På denna är en fi'zi:k Aliante. På den svarta Metron 40 från FSA-dotterbolaget Vision garanterar 28 millimeter bred Schwalbe Ultremo ZX komfort och grepp.
Även om jag brukar åka en 54-ram, passar Cannondale mig Synapsen en 56 ram direkt. Det känns aldrig för stort. Det koniskt formade huvudröret är relativt högt, vilket i kombination med det lite kortare toppröret säkerställer en mer upprätt position på cykeln. Själva axelavståndet är långt och i kombination med den idiosynkratiska gaffeln garanterar mjuk gång. Vid första anblicken påminner detta om gaffeln på en stationär cykel. Orsaken till den negativa krökningen ligger i de bättre dämpningsegenskaper som är förknippade med den. Även formen på sadelröret är baserad på dessa. Även om detta är relativt brett i det övre området, delar det sig i två asymmetriska stag ovanför bottenfästet. Tillsammans med BB30 bottenfästet vill Cannondale säkerställa en hög grad av styvhet och flexibilitet i lika hög grad. Amerikanerna kallar denna lösning Save+. Nytt jämfört med den tidigare modellen med samma namn är också Synapse Endurance Race Geometri, som i huvudsak liknar de välkända komfortcyklarna från Specialized, Trek och Giant.
// Slutsats
Peter Sagan har på nya Cannondale Synapsen Han vann bland annat klassikern Gent-Wevelgem – även om han, som han själv erkänner, till en början var skeptisk till cykeln. Så det verkar ha övertygat honom trots allt. Det är förståeligt. Detta är nödvändigt på spröd asfalt och grov beläggning Synapsen att inte gömma sig. Tvärtom! Min mycket välutrustade testmodell lockar dig bokstavligen att trampa på gasen på grund av dess komfortegenskaper – den skulle bara kunna vara lite smidigare vid acceleration. Bortsett från det är det dock enkelt a "sagan" Hjul!
//Produkthöjdpunkter
- utmärkt komfort, men kompromissar i smidighet
- styvt bottenfästes område
- mycket fin optik
//pris och webb
- 6499 Euro
- www.cannondale.com
Schreibe einen Kommentar