Test: ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 – en fullblodsracer från direktreklamföretaget i Bocholt har hittat till Nedre Bayern. Du kan ta reda på hur det fungerade och vad det kan göra i följande praktiska test.
XLITE-modellserien har reviderats helt, med fyra olika modeller av XLITE 04 och fem varianter av XLITE 06. Det finns också tre specialmodeller av XLITE UNLTD. Vi testade ROSE XLITE 06 Ultegra Di2 i den ljusa färgen borealisgrön/krita. Om du inte gillar det så färgglatt kan du också välja matt kol.
Den nya ramdesignen och det rena utseendet fångade omedelbart vårt öga. Utförandet är mycket bra och hjulen, styret och sadelstolpen från det egna märket ROSE håller också mycket hög kvalitet. Ramen skiljer sig mycket från ramen för den tidigare modellen. Aerodynamiken har finjusterats igen, vilket märks mycket på platta passager. De lätta och styva RC Sixty kolfiberhjulen med nav från Newman spelar också sin roll. Varje start omvandlas skoningslöst till framdrivning. Hjulen har en invändig bredd på 21 mm och är även slanglösa klara. De matchande slanglösa ventilerna ingår i leveransen.
I motsats till standardutrustningen monterades Continental GP 5000 på testcykeln som med sin 28 mm bredd ger mycket bra grepp och extra komfort. Däck upp till en bredd på 06 mm kan monteras på den nya ramen till ROSE XLITE 32.
Enligt ROSE ska ramen endast väga 825 gram. Hela cykeln väger endast ca 7,1 kg. Ett toppvärde för en aerocykel. Linorna är helt integrerade och ROSE Race One-Piece Cockpit är också ny. Höjdpunkten här är att kablarna är fastklämda under styret. Detta gör underhållet lättare.
D-Shape sadelstolpen i kolfiber är också från ROSE. Den är aerodynamiskt optimerad och kan justeras med en dold klämma på toppröret. Det ger också lite komfort tack vare lite flex. Du tar plats på Fizik Antares Versus Evo R5-sadeln. Sadeln är bekväm även på långa resor, men är lite hal på grund av sin släta yta.
Cykeln riktar sig till tävlingsryttare och sprinters, men på grund av sin vikt erbjuder den även reserver för turer i bergen. Geometrin är väldigt kompakt och du sitter väldigt sportigt på ROSE XLITE 06. Toppröret och huvudröret har blivit kortare jämfört med sin föregångare, vilket omedelbart sätter dig i en aerodynamisk sittställning.
XLITE 06 är mycket manövrerbar och smidig på plana ytor såväl som på snabba nedfarter. Du bör dock inte ta händerna från styret i blåsiga förhållanden, eftersom cykeln är mottaglig för sidvind på grund av de 60 mm höga fälgarna.
den Shimano Ultegra Di2 gör sitt jobb perfekt, men utväxlingen (vev 52/36 och kassett 11-30) är designad för hastighet. Du behöver starka ben för bergen. Men det är precis vad en sådan här fullblodsracer kräver i alla fall. Need for Speed!
Lätt specialmodell av den mångsidiga gruscykeln med Campagnolo: Rose Backroad Ekar Limited recension
Testa Rose Backroad Ekar Limited: Denna version av den slående gruscykeln från Bocholt har funnits på marknaden i nästan två år. Med tanke på den övertygande ramgeometrin, det stora utbudet av modeller och attraktiva specialmodeller som "Ekar Limited" med Campagnolo-delar, vill du att cykeln ska ha en lång modellcykel, för allt är verkligen rätt här. Den ursprungliga Backroad, som Rose 2020 […]
