Den italienska däcktillverkaren Vittoria är känd för sina högkvalitativa däck, som också används av några av de bästa proffsen i världen. Dessutom utrustar italienarna de neutrala materialbilarna i Giro d'Italia och andra WorldTour-lopp. Om du tittar närmare kommer du snabbt att märka att alla ersättningshjul kommer med inhouse Corsa Evo CX är släkt.
De 23 millimeter breda tubdäcken är utrustade med ett latexslang på insidan och kännetecknas initialt av sin konstruktion. 320 TPI Corspun-huset ansvarar för att bomullstofflorna rullar lätt över asfalten under körning, samtidigt som de garanterar bra grepp och säker hantering. Tack vare spårprofilen är de relativt tunna och lätta Corsa Evo CX mångsidig och lämnar ett gott intryck även på våta vägar. Trots väta kan du känna dig trygg med dem även i kurvor. Gummiblandningen ser dock till att små stenar kan fastna i däcken och på dem kleber förbli. Även om vi inte hade några register att klaga på under hela testet, noggrann rengöring och skötsel av Corsa Evo CX Vi var i alla fall inte förskonade efter de enskilda resorna.
Förutom den Corsa Evo CX vi har också den öppna modellen brorsan Öppna Corsa Evo CX testat. Den fällbara versionen av Vittorias toppmodell visade liknande rullningsbeteende. I kombination med latexslangar kan den till och med överträffa den tubformade däckversionen i detta avseende. De visade sig dock vara lite mindre bekväma och mer sårbara vad gäller punkteringsskydd. Trots underhåll var vi tvungna att eftermontera två slangar inom ett halvår. Ett värde som definitivt är acceptabelt.
//Slutsats
Vittoria Corsa Evo CX är ett fullblods racingdäck. Tack vare det låga rullmotståndet och vikten kan värdefulla sekunder vinnas med den. Att du dessutom kan lita på ett bra grepp är ett plus. Endast vad gäller skötseln lämnade den snygga italienaren något övrigt att önska.
//Produkthöjdpunkter
- lågt rullmotstånd
- mycket bra grepp
//pris och webb
- 52,90 €
- www.vittoria.com
Schreibe einen Kommentar