E-cykelkörningar/test: Tillsammans med den lätta Bosch Performance SX-motorn och CompactTube 400-batteriet presenterade Bosch även PowerMore 250-utvidgaren förra sommaren. Testet visar att Bosch gör många saker rätt med det första extra batteriet, men det kanske inte passar alla – om så bara på grund av vissa fallgropar när det gäller kompatibilitet.
Många kanske har tänkt "Äntligen!" förra sommaren när Bosch introducerade en räckviddsförlängare för första gången med de nya e-cykelkomponenterna för 2024. Medan de allra flesta konkurrenter har haft sådana extra batterier i sitt sortiment under lång tid, har branschledaren tagit mycket tid med det. Det kan visserligen också ha berott på att en lättviktig Bosch-eldrift introducerades för första gången med CompactTube 400 och Performance Line SX. Räckviddsförlängaren med 250 Wh, döpt till PowerMore 250, passar väldigt bra in.
Tillkännagivandet att det extra batteriet inte bara är kompatibelt med den nya SX-motorn, utan teoretiskt sett även med äldre Smart System-cyklar var en positiv överraskning. Det faktum att frågan om kompatibilitet är lite mer komplicerad i praktiken – mer om det på ett ögonblick.
Fin formfaktor, hyfsad vikt
Formfaktorn hos Bosch PowerMore 250 är definitivt tilltalande. Den är behändig, bara något större än en vanlig dricksflaska och ser extremt robust ut. Med hans 1,6 kg med 250 Wh kapacitet Den har en liknande energitäthet som konkurrenternas extrabatterier, men hamnar betydligt efter det interna CompactTube 400-batteriet, som har 400 % mer kapacitet med bara 60 g mer vikt. Priset är liknande: För PowerMore 250 (utan kabel) 469 Euro på grund, kostar CompactTube 400 629 euro.
Den fästs med hjälp av en speciell hållarplatta på vilken batteriet snäpper fast. Den måste sedan anslutas till laddporten på elcykeln med en speciell kabel. Kabeln finns i olika längder och med två olika vinklade pluggar på ramsidan. Här ska du följa cykeltillverkarens specifikationer eller i bästa fall mäta dig.
Vilka elcyklar är kompatibla med Bosch PowerMore 250?
Grundkravet för att installera räckviddsförlängaren är en elcykel med ett Bosch Smart System. Dessutom måste respektive elcykel vara "Powermore-Ready". Bosch sammanfattar alltså de olika krav som måste uppfyllas. Först då är eftermonteringen verkligen "plug & play" och kan enkelt utföras av slutkunden.
Programvaran måste vara aktiverad för räckviddsförlängaren av tillverkaren och vara uppdaterad
För att elcykeln ska kunna kommunicera med PowerMore 250 måste programvaran vara aktiverad av tillverkaren. Denna aktivering måste göras uttryckligen av cykeltillverkaren och kan inte beviljas i efterhand av fackhandlaren. Det kan vara möjligt för tillverkaren att uppgradera senare, men detta är mycket osannolikt på grund av ansträngningen. Dessutom måste mjukvaran på elcykeln vara uppdaterad.
Laddningsuttaget måste vara kompatibelt
Kabelkontakten på PowerMore 250 skiljer sig från den välbekanta laddkabeln i en nyckelpunkt: två "nosar" griper in i motsvarande urtag i uttaget och garanterar en tät passform under körning. Äldre laddningsuttag har inte dessa urtag – det gör att kabeln inte går att koppla in alls. Även om andra uttag har urtag, låser inte kabeln ordentligt på plats. Uttaget kan bytas ut av fackhandlaren med rätt version för räckviddsförlängaren.
Ramen ska ha förstärkta fästpunkter för flaskhållaren
För att kunna montera Bosch PowerMore 250 måste elcykeln ha fästpunkter för en flaskhållare. Eftersom tilläggsbatteriet inklusive monteringsplatta och kabel väger betydligt mer än en stor, full dricksflaska måste hålen också vara tillräckligt starka för att förhindra skador på lång sikt.
Ramen måste erbjuda tillräckligt med utrymme
Sist men inte minst måste själva ramen erbjuda tillräckligt med utrymme för räckviddsförlängaren och kabeln som kopplas in under körning. Eftersom tilläggsbatteriet är högre än konventionella dricksflaskor kan det hända att stöten eller ramen kolliderar med räckviddsförlängaren vid kompression, speciellt på fullfjädrade e-MTB:er. Laddningsuttagets placering ska också väljas så att en kabel kan kopplas in under körning. Detta är inte alltid fallet, särskilt med bussningar i vevfästet.
Hur kan jag kontrollera om min elcykel är kompatibel med Bosch PowerMore 250?
Via displayen eller Bosch eBike Flow-appen
Det första steget är att själv kontrollera elcykeln för att se om cykeln redan är "PowerMore Ready". Om ja, är PowerMore 250 listad under e-cykelkomponenterna i systemet. Denna lista kan nås antingen via displayen på själva cykeln (Inställningar > Min eBike) eller via Flow-appen (Inställningar > Min eBike > eBike Pass > Komponenter). Om artikeln "PowerMore" finns listad där är elcykeln förberedd för detta och inget står i vägen för eftermontering.
Via fackhandlaren eller tillverkaren
Om punkten inte visas på displayen eller i Flow-appen är den enda lösningen att fråga fackhandeln och/eller tillverkaren. Inför den här artikeln frågade vi många cykeltillverkare och fick listor över kompatibla e-cyklar från några av dem.
montering och hantering
Att installera Bosch PowerMore 250 är ganska enkelt om du har en viktig sak i åtanke: Du bör fästa kabeln innan du faktiskt sätter i extrabatteriet - annars blir det lite krångligt. Monteringsplattan skruvas fast i hålen för flaskhållaren och batteriet monteras sedan på den. Efter några gånger kan du göra detta blint och på bara några sekunder. Räckviddsförlängaren klickar på plats och sitter sedan stadigt och skramlarfritt. Borttagning är lika enkelt. Bosch tänkte också framåt: en speciell flaskhållare kan också monteras på monteringsplattan; Det betyder att du inte behöver skruva loss tallriken varje gång du vill resa utan räckviddsförlängare utan med en dricksflaska.
Vi gillade inte riktigt att plugga in kabeln i själva laddningsporten. Även om kontakten har motsvarande klackar för en tight passform, finns det ingen återkoppling vid inkoppling om allt sitter korrekt. Som en försiktighetsåtgärd bör du alltid trycka igen för att undvika obehagliga överraskningar under körning.
Om elcykeln redan är påslagen när den är ansluten, stängs den av och slås på igen efter att PowerMore 250 anslutits. Detta beror på att det extra batteriet för Smart System inte är ett "extra" utan ses som ett fullfjädrat andra batteri i en dubbelkombination. Detta är också anledningen till att batterikapaciteten i displayen, på systemkontrollen eller i appen avser summan av det integrerade batteriet och PowerMore 250. För att du fortfarande ska kunna uppskatta hur fulla de enskilda batterierna är visar displayerna (Purion 200 / Kiox 300 / Kiox 500) även båda batterierna med fem streck vardera. Med systemkontrollern måste du dock trycka på motsvarande knapp direkt på PowerMore 250 för att avläsa kapaciteten via fem lysdioder på själva batterihuset.
Vad kommer att lossas först? Räckviddsförlängaren eller det inbyggda batteriet?
Som med ett vanligt dubbelbatterisystem urladdas räckviddsförlängaren och det integrerade batteriet parallellt: Systemet är programmerat så att batterierna urladdas i ungefär samma utsträckning och helst är tomma samtidigt. Givetvis kan PowerMore 250 även användas i andra situationer, det vill säga när det integrerade batteriet redan är delvis eller helt urladdat.
Kan Bosch PowerMore 250 användas som enda batteri?
Eftersom Bosch PowerMore 250 är ett fullfjädrat batteri för elcykeln, kan den också användas som den enda energilagringsenheten, vilket innebär att du klarar dig utan det integrerade batteriet. Möjligen ett alternativ för korta after work-turer på full power E-MTB - jämfört med PowerTube 750 sparar du runt tre kilo vikt. Det bör dock noteras att i synnerhet kraftfulla motorer inte kan leverera full prestanda. Hur stora förlusterna är beror på laddningsnivån på PowerMore 250, temperaturerna och andra faktorer. Men framför allt förare med CX-motorer borde verkligen känna skillnaden.
Vem är Bosch PowerMore 250 värd för?
Det är ingen slump att Bosch introducerade PowerMore 250 tillsammans med Bosch SX-motorn och CompactTube 400-batteriet. Det nya extra batteriet är vettigt, särskilt i samband med detta system eller snarare med cyklarna som är beroende av detta system. Eftersom tillverkarna inte använder löstagbara batterier av viktskäl ger PowerMore 250 dig en välkommen ökning av räckvidden. Å andra sidan, om du kör en SX-cykel med ett löstagbart batteri, bör du överväga om en andra CompactTube 400 är mer vettig: Den erbjuder ett bättre förhållande mellan vikt, kostnad och kapacitet. Naturligtvis är det inte så lätt att förvara på ramen och att byta den kan kräva några fler steg än att bara koppla in räckviddsförlängaren.
Alla som kör en Bosch Smart System elcykel med CX, Performance Line och Co. bör bara tänka på PowerMore 250 i undantagsfall. Möjligen som en liten ökning av kapaciteten för e-mountainbikers för vilka det integrerade batteriets räckvidd inte riktigt räcker till. Eller som en viktbesparande åtgärd för snabba resor efter jobbet eller den korta pendlingen till kontoret.
Schreibe einen Kommentar