Komfortracers är populärare än någonsin. Å ena sidan kan det bero på deras mångsidighet, men å andra sidan också på den avslappnade åkkänslan som de fortfarande förmedlar även efter flera timmar i sadeln.
//Utrustning och övning
Även BMC Gran Fondo GF01 hör till denna kategori. Och den schweiziska komfortracern kommer inte bara i sin välkända slående design, utan också välutrustad.
Bakom designen ligger BMCs Avstämt efterlevnadskoncept, som bör användas för att optimera kolbearbetningen i alla delar av ramgaffelsetet.
Detta är tydligt på framsidan Gran Fondo GF01 kännetecknas av ett avsmalnande huvudrör och en gaffel med ett anständigt spår. Det relativt platta toppröret lutar bakåt och ger i kombination med det smala sadelröret en behagligt sportig men lika dämpad sittställning. Det bultformade röret och det vidsträckta vevfästesområdet ger cykeln en bra grad av styvhet. BMC fortsätter också konceptet med tunna och bredare former på den bakre triangeln. Det som är särskilt anmärkningsvärt här är de relativt låga sittstagen. Tillsammans med de andra rören resulterar dessa i en komfortracer som kallar racerbanan sitt hem. Och det gäller säkert förare av båda könen!
Det var imponerande från första stund Gran Fondo GF01 med mycket direkt framdrivning. Å ena sidan beror det på det styva vevfästesområdet, men å andra sidan också på geometrin som ger cykeln en mycket bekväm, men ändå raceorienterad, smidig karaktär.
Cykelns komfort är särskilt märkbar i området för sadelstolpen och sätesstagen. Den som är gjord av BMC efterlevnadspost-Prop, på den ena Segelflygplan av fi'zi:k tronar, dämpar behagligt varje gupp på ojämn mark. Dämpningsbeteendet stöds från grunden av sätesstagen som slutar i upphöjda dropouts och därmed garanterar bra flex.
Komponenterna installerade av BMC bidrar också till den positiva körupplevelsen. Det är så Shimanos elektroniska Ultegra Di2-Grupp tillförlitligt arbete hela tiden. Kedjan glider snabbt och exakt över de enskilda kedjehjulen på kassetten, som har en gradering från 11 till 32 tänder. Tillsammans med den kompakta översättningen av 50/34 tänder erbjuder detta Gran Fondo GF01 Föraren har ett enormt användningsområde, men en kassett med mindre kedjespridning skulle vara ännu bättre för växlingskomforten.
Å andra sidan finns det ingen anledning att oroa sig för dem ultegra-Gör proppar. Dessa har aluminiumflankerna på Easton RT-Hjul alltid under kontroll. Hjulen i sig imponerar med sitt mjuka rullningsbeteende. Till denna bär man även den lite bredare Grand Prix-Däck från Continental Sorge, vars enda nackdel verkar vara volymen, klättringar och snabba kurvor.
Framtill är med delar av E70-Serien installerade en styr-stam-kombination, som också kommer från Easton. Längd och breddmässigt är denna mycket väl vald i förhållande till ramhöjden. Den sportiga karaktären som BMC har införlivat i cykeln trots fokus på komfort understryks här. Även om den kompakta formen på styret kanske inte är för alla, erbjuder det tillräckligt med grepplägen.
//Slutsats
BMC Gran Fondo GFO1 är, som namnet antyder, först och främst en cykel för långlopp för alla. Tack vare sitt smidiga och direkta körbeteende lämnar den ett mycket gott intryck även över kortare sträckor och bör därför göra daglig träning och kriterier till ett sant nöje. Endast däcken bör kanske bytas för detta. Fast sådär Gran Fondo GFO1 förlorar en del av sin utmärkta komfort, men framdrivningen av cykeln skulle vara bra i dessa fall. Som sagt, du får med Gran Fondo GFO1 en cykel som du inte vill ge upp någon gång snart.
//Produkthöjdpunkter
- behagligt styv bottenfäste
- agilt körbeteende
- bekväm körupplevelse
- exakt och snabbt växlingsbeteende
//pris och webb
- 3.999,00 Euro
- www.bmc-racing.com
Schreibe einen Kommentar