KTM Ultra 1964 LTD: 650B med historia

Den österrikiska cykeltillverkaren KTM firar 40-årsjubileum nästa år. Av denna anledning har människorna i Mattighofen en speciell version av det välkända Ultra ingår i deras program Ultra 1964 LTD.

Om man tänker på det relativt låga priset på 1300 euro är cykeln relativt välutrustad. Den har en 30-växlad växel som har ett utväxlingsförhållande på 42 till 32 till 24 tänder på veven. Kassetten har liknande spridning. Med ett utväxlingsförhållande på 11 till 36 tänder är du förberedd för varje situation i vardagen. För de växlande komponenterna använder KTM en komponentblandning av Shimanos deore-Ro bakåt och installera en Deore XT- bakväxel, en Deore M611-Växel också deore-Spak. Bromsning görs också med Shimano. Framtill en 180-millimeters skiva med hydrauliken M395-Skivbromsar kombinerade. En 160 mm skiva används på baksidan.

Dessutom finns det, förutom de interna KTM-komponenterna, en RockShox Reba RL-Fjädringsgaffel som används framtill. Denna är speciellt designad för användning med 650B-hjul och har en fjärrlåsning. Med hjälp av detta kan man enkelt nå fronten under körning hjort plats. På detta sätt en utmattande bob bäst undvikas.

Det speciella med KTM Ultra 1964 LTD är den svartmålade aluminiumramen med orange grafik. Till skillnad från de tidigare modellerna av den sportiga Ultraserie, denna är designad för användning av 27,5 tums hjul. För att möta de tillhörande kraven har folket från Mattighofen installerat ett koniskt huvudrör framtill. Detta bör ge ramen mer styvhet och bättre hantering. Baktill har stagen förlängts något (en bagagehylla kan även monteras på stödstagen). Till skillnad från de tidigare modellerna sitter du nu mycket mer upprätt.

I praktiken fungerar detta ramkoncept ganska bra. Du är mycket mer sportig på cykeln än du vet från dina 26-tums förfäder. Utrustningen fungerar även perfekt i vardagsbruk. Bara vevarna ger oss huvudvärk här, här lossnade ju färgen efter bara en åktur. Utöver det lämnar cykeln ett gott intryck. svalor RacingRalph ger grepp hela tiden och rullar lätt av på både asfalt och skogsstigar. Tillsammans med radien på 650B-hjulen resulterar detta i en behagligt bekväm körning. De reba- Gaffel dämpar även grova stötar och kan öppnas och stängas snabbt.

Ambitiösa förare borde dock besväras av den något höga vikten på nästan 12 kilo. Dessa gör cykeln lite trög vid acceleration. Dessutom, förutom bakväxeln, måste komponenterna ge upp när de tävlar. Deras prestanda när det gäller växlingshastighet och bromskraft kommer inte i närheten av de mer prestigefyllda XT- och XTR-grupperna. Men det behöver det inte, för trots allt siktar KTM på det Ultra 1964 LTD för användning i vardagen. Och i det avseendet är cykeln konsekvent.

//Slutsats

Sammantaget har KTM med Ultra 1964 LTD, i utvecklingen av Ultra-serien, ett steg i rätt riktning. Till sist ger Mattighofenborna också en gåva till sig själva. Ryttare som letar efter en cykel för dagligt bruk, med vilken de även kan uppleva ett äventyr på helgen, har kommit till rätt plats. Eftersom designen också är konsekvent, är den Ultra 1964 LTD från oss vardagstipset.