Giant lanserar Full-E+ , en all-mountain elcykel vars mittpunkt är en Yamaha Next Generation mittmotor. Enligt Giant är denna motor mindre, lättare och kraftfullare än sina konkurrenter.
För första gången i sin historia erbjuder världens största cykeltillverkare en all-mountain elcykel i premiumsegmentet. Med en 27,5-tums hjulstorlek är det den första fullfjädrade 650B elcykeln. Cykeln är utrustad med det nya 130-millimeters Smart Link- fjädringssystemet och Yamaha Next Generation-drivsystemet med ett 400 Wh-batteri.
den smart länk-Fjädringssystem har sin huvudsakliga pivot i nivå med det främre kedjedrevet, vilket enligt Giant leder till en betydande minskning av drivpåverkan. Den nya allmountain-e-cykeln kommer att finnas i två varianter (0 och 1): Toppmodellen Full E+ 0 är utrustad med en sänkbar fjädringsgaffel och en höjdjusterbar Kontakt switch- Sadelstolpen har intern kabeldragning – båda kännetecknen för en seriös allmountaincykel. Dessutom Jätten Full E+ 0 om RockShox Revelation RT3 DP Air 110-140 med lockout fjädrande gaffel, RockShox Monarch RT3-Dämpare, en SRAM X0 1×10-Bakväxel, en FSA kolvev, Magura MT4Skivbromsar och en Schwalbe Nobby Nick-däck. En annan höjdpunkt är de nydesignade 27,5-hjulen P-TRXI den här versionen är modell 4.999,90 euro.
Full E+ 1 finns också tillgänglig , vilken skiljer sig från toppmodellen med sin 10-växlade Shimano Deore XT- drivlina, Shimano-skivbromsar och Giant P-XC 27,5-tumshjul. Båda Full E+ -modellerna har ett speciellt underredesskydd som skyddar drivlinan även under den mest krävande terrängkörning. Full E+ 1 kostar 3 699,90 euro.