Marknad: Giant, världens största tillverkare, strävar efter att sätta nya standarder inom mellanväxelmotorer med sitt SyncDrive C-drivsystem, powered by Yamaha . Förutom SDC- drivningen är 500 Wh-batteriet, upp till 80 Nm vridmoment och utmärkta diagnostikfunktioner via Giant E-Lab också unika försäljningsargument.
”Giant har satt sig som mål att lansera de mest innovativa elcyklarna med de bästa drivsystemen på marknaden. Våra nya SDC powered by Yamaha-modellserier, med deras högintegrerade drivsystem och högsta specifika effekt, representerar en ny milstolpe i utvecklingen av elcyklar ”, säger Oliver Hensche, VD för Giant Tyskland.
De nya elcykelmodellerna Giant Prime E+, Explore E+ och Full-E+ har alla det nya SDC -drivsystemet, vilket representerar ett verkligt kvantsprång inom innovation. Den nya SDC-drivningen är mindre, lättare och kraftfullare än sina konkurrenter och är den mest innovativa mittdrivmotorn på marknaden. Med en vikt på bara 3 480 gram (11 % lättare än Bosch) och ett vridmoment på upp till 80 Nm (20 procent mer än Bosch) har SDC den högsta specifika effekten och är tack vare sina diskreta dimensioner knappt märkbar, eftersom den inte är högre än det främre kedjedrevet. Det medföljande nya batteriet från 2015 erbjuder 500 Wh, en ökning med 11 procent jämfört med sin föregångare, allt inom samma höljesvolym.
Detta uppnås genom användning av nya celler med högre energitäthet. Detta understryker målet att utvinna maximal prestanda ur ett så kompakt hölje som möjligt. För att understryka den enastående kvaliteten erbjuder Giant 3 års garanti på SDC- motorn. Denna motor har också Giants egenutvecklade 4-sensorteknik. Samspelet mellan kadens-, effekt-, motorhastighets- och hastighetssensorer säkerställer harmonisk och säker körning. Elcyklar med SDC imponerar med jämnt och konsekvent stöd utan märkbara vibrationer i pedalerna. Motoreffekten är kraftfull och linjär, vilket säkerställer jämn körning med starkt stöd, särskilt vid låga hastigheter, särskilt jämfört med det progressiva stödet som Bosch erbjuder. Det nya 500 Wh-batteriet ökar räckvidden till upp till 140 kilometer. För hög hållbarhet och enkelt underhåll använder SDC- motorn ett 38-tandat stålkedjedrev; inga specialverktyg krävs. ”Förutom SDC-drivningen från Yamaha är Giants unika försäljningsargument 500 Wh-batteriet, vridmomentet på upp till 80 Nm och de utmärkta diagnostikfunktionerna via Giant E-Lab. Dessa fördelar har redan erkänts i expertkretsar och återspeglas bland annat i den senaste ExtraEnergy-testsegern i tre kategorier ”, sa Hensche.
Giants heldämpade elcykel med 27.5-tums hjul och Yamaha SDC -drivsystemet går in i sin andra generation. För Giant är Full-E+ ett logiskt steg, eftersom världens största tillverkare inom premiumsegmentet har varit och förblir en pionjär inom både MTB- och elcykelsektorn och här kombinerar båda områdena. Full-E+ är utrustad med 127 mm Smart-Link -fjädringssystemet. Dess huvudsakliga vridpunkt är placerad vid det främre kedjedrevet, vilket resulterar i en betydande minskning av drivlinans påverkan. Motorhuset är skyddat av en hasplåt designad för tuff terränganvändning. Denna modellserie använder företagets Sport-styrenhet. Detta betonar Full-E+ sportiga terrängkaraktär , eftersom cyklisten inte behöver ta händerna från styret för att manövrera reglagen under körning, vilket bibehåller konstant kontroll över Sport-enheten. Kontrollkonsolen är harmoniskt integrerad i cykelns övergripande design. All-mountain elcykeln kommer att finnas tillgänglig i tre versioner under 2015.