KTM Myroon 27 Master: Mästare på många spår

650B är ett av MTB-scenens nya motton. De medelstora hjulen bestämmer allt mer marknadsbilden av sportiga cyklar och ersätter nu till stor del den tidigare 26-tumsstandarden. Detta kan vara vettigt på två sätt: å ena sidan är en 650B vanligtvis smidigare än en 29er, men å andra sidan är den ofta smidigare än en konventionell 26-tumscykel.

utrustning och praktik

KTM Myroon 27 Master är en av Mattighofens toppmodeller inom XC-området. Kolfiberramen har moderna och visuellt tilltalande linjer med en mycket sportig geometri. Ett avsmalnande huvudrör med en vinkel på 70 grader är installerat framtill. Bottenfästet samt fjäderbenen och 3D-fallen har också förstärkts för att ge cykeln mer styvhet och mer riktningsstabilitet. Det är skönt att det Myroon 27 Master med en kampvikt på strax under tio kilo förblir tävlingsduglig.

Och cykeln känns också hemma i racingfart. Den älskar snabba singelstigar såväl som långa klättringar. Kedjestagen, som är relativt korta på 425 millimeter, tillåter skarp acceleration och den väl uppmätta hjulbasen inger förtroende även i höga hastigheter. Långa ryttare på riktigt krävande stigar, där stenar och rötter dominerar bilden, bör dock använda broderns hjulstorlek Myroon 29 Master önskar. Även om sittpositionen på Myroon 27 Master sportigt nog att inte tappa kontrollen, men vältbeteendet är märkbart mer rastlöst än med de större hjulen.

Bortsett från det, förbered detta Myroon 27 Master dock väldigt roligt. Den högkvalitativa utrustningen bidrar också till detta. Så det finns en längst fram WCS- Styre-stångskombination från Ritchey installerad. Sadelstolpen kommer också från portföljen av MTB-legenden. Sadeln är från Fizik.

Shimano levererar växlingskomponenterna. KTM installerade en nästan komplett här XTgrupp som har en allround lämplig gradering från 2 till 38 tänder på 24-växlad vev. Kassetten är spridd från 11 till 36 tänder. Detta gör att även de brantaste stigningarna kan bemästras. Det enda undantaget i detta sammanhang är bakväxeln. Här används japanens toppmodell. De XTR Shadow plus är konstruerad på ett sådant sätt att den inte bara är smal, utan även eliminerar fula kedjeslag.

En annan funktion plus är XT-Bromsar, som är mycket väl avluftade på vår testcykel och tillåter bra bromsmätning. Vi gillar också det faktum att KTM har installerat linjerna på Myroon 27 Master är till stor del interna. Detta säkerställer ett behagligt snyggt utseende. Endast i området kring styret dyker flera linjer upp. Dock är LockOut-kabeln till RockShox också bland dessa SID-Gaffel som med sina 100 millimeters resor erbjuder tillräckligt med reserver på många stigar.

Hjulen på denna sportiga, smidiga österrikare kommer från Schweiz. DT Swiss Spline 1 27.5 är slanglösa redo. Detta är bra för alla som vill optimera däcken. Men det behövs egentligen inte, eftersom behagligt smal svala Raket RonDäck ger en behaglig vikt även med slangar och, vad som är mycket viktigare, en tilltalande prestanda inklusive punkteringsskydd.

Slutsats

KTM levererar med Myroon 27 Master en rejäl cykel som är rolig, speciellt för mindre ryttare. Cykeln är smidig och stark när det kommer till sprint och bemästrar kurvor lika lätt som flödande single trailpassager. Men långa ryttare på rotmattor och i stenfält kanske föredrar den smidiga körningen av 29er-modellen. Men om dessa generellt är för stora för dig får du ett sammanhängande helhetspaket till ett bra pris.