Test: Wattmätning är trendigt – ingen fråga. Under tiden räcker det knappast med två händer för att kunna lista alla tillverkare. De flesta tillverkare mäter dock detta med hjälp av töjningsmätare i vevarmarna eller med sin egen spindel. Garmin tar ett annat tillvägagångssätt. Amerikanerna försökte registrera kraften som utövades direkt på pedalen. Kai Kautz testade pedalerna åt oss.
Att montera pedalerna är en barnlek, det är i alla fall det intryck de ger om du bara har erfarenhet av SRM. Jag fick ett av de första paren pedaler. Detta kom i förpackning som jag fortfarande använder när jag reser som den vektor så lätt och säkert att transportera.
Man blir lite nervös när man vrider in pedalerna i gängorna. Till ett pris av 1.300 XNUMX euro vill du inte slå sönder något. Videorna på Garmins webbplats hjälper här, allt förklaras i detalj och inga frågor förblir obesvarade.
Efter att pedalerna är monterade kopplar du in sensorkablarna och det roliga kan börja. Sammantaget är monteringen en fråga om 2 minuter.
Sensorerna justeras med hjälp av en Garmin-guide, men om du från början vet vad pedalen vill ha av dig kan du göra det oberoende av dator och tillverkare.
Garmin vektor kan med vem som helst ANT +-kapabel cykeldator kan anslutas. I mitt fall var det bara en Garmin Edge 500 och så en Sigma Sport Rox 10.0.
Praxis
Första avfarten fungerade utan problem. Pedalkroppen är kompatibel med Look Keo-plattor, men sätet är det vektor fastare än utseende Lim-Kolpedaler. Den enda skillnaden är att detta vektor-Pedalen sticker ut ca 2 millimeter längre från veven. Denna skillnad kan dock lätt kompenseras för att använda plattpositionen.
Efter att ha använt pedalerna flera gånger vänjer du dig vid proceduren innan du börjar träningsritten. Du slår på datorn, sparkar 2 till 3 gånger innan du tar ett kort steg tillbaka med en frekvens på cirka 50 varv.
Jag var exalterad över dagen för prestationsdiagnostik. Jag gjorde detta på en Cyclus2 ergometer. Från början har vektor identiska värden, även i högre wattintervall. De fungerade perfekt och det var nästan inga utbrott eller felaktiga mätningar – varken i soligt eller regnigt väder och oavsett temperaturer.
Det första batteribytet skulle för mig efter cirka 4000 kilometer. Detta är relativt enkelt att göra med ett 20-centsmynt. Man får dock inte glömma att justera sensorerna efter bytet.
Slutsats
Vikten, bearbetningen och hanteringen av vektor är vad du kan förvänta dig av Garmin. Jag har åkt nästan 17.000 5 kilometer med pedalerna hittills. Under denna tid har jag smörjt två gånger och bytt batteri XNUMX gånger. Det har inte varit några fel eller störningar hittills. Jag har haft problem som rapporterats av andra förare, speciellt med hänsyn till eventuellt lagerspel, men jag kan inte bekräfta dem. Garmin Vector Pedale fungerar med allt inom snö, regn, värme och kyla.
pris och webb
1.269,00 Euro
www.garmin.com
Schreibe einen Kommentar