Kompressorpumptest: När det kommer till verktyg och verktyg är det viktigaste en bra känsla och pålitlig funktionalitet. I vårt stora kompressorpumptest kunde alla tidigare produkter övertyga oss om dessa kriterier. Fumpa Pumps FUMPA lägger dock till ytterligare en punkt här: exklusivitet. Detta återspeglas inte bara i designen utan också i priset. Men är Fumpa Pumps FUMPA verkligen värda pengarna?
Fumpa Pumps FUMPA: struktur och funktioner
Med ett nuvarande pris på 129,00 euro är Fumpa Pumps FUMPA betydligt högre än priset på de modeller som testats hittills. Inte lite pengar för en pump, men i gengäld får köparen en väldigt snygg produkt. Designen lämnar inget övrigt att önska och utförande och material är förstklassiga. Storleken 88x75x43 millimeter och vikten 363 gram gör att den enkelt kan transporteras i bagaget. Pumpen är dock för tung för ett snabbt träningspass på en racercykel.
Pumpen är utrustad med en digital tryckmätare, som inte bara visar lufttrycket i däcken, utan även gör att displayen kan ställas in i förväg i bar, PSI eller KPA. För detta ändamål har FUMPA en belyst strömbrytare som även kan användas för att starta pumpningsprocessen. Till- och frånkoppling sker via en separat strömbrytare. Ett USB-C-laddningsuttag används för att ladda 550 mAh-batteriet. Trots det höga priset har pumpen inget fritt valbart maxlufttryck och tillhörande automatisk avstängning.
Kompressorpumpen i testet
Som med alla andra modeller i Velomotion sladdlösa kompressorpumptest, mätte vi varaktigheten av att pumpa ett 700x23C-däck vid 4 och 8 bar. Ingen annan pump i testet var i närheten av lika snabb! Tiden på sensationella 12 sekunder (4 bar) eller 37 sekunder (8 bar) får alla tävlande att se bleka ut. Det som också är slående är den höga ljudnivån och den starka värmeutvecklingen. Tillverkaren rekommenderar till och med att använda en metallventilförlängning för latex/polyuretan-slangar med plastventilskaft.
Beroende på ventil måste ventilfästet skruvas loss och justeras med den insatta gummiringen. Detta kan vara irriterande i kalla eller regniga förhållanden, särskilt eftersom det lilla metallstiftet för Schrader-ventilen snabbt kan gå vilse. Den hoppande digitala displayen är också lite irriterande. För att kunna visa däcktrycket korrekt måste pumpningen avbrytas kort. Batteriets kapacitet räcker till flera däck, beroende på lufttryck och däckstorlek. Både FUMPA och miniFUMPA, som vi också testade, möjliggör i princip att slanglösa däck kan pumpas upp. Däremot spelar kombinationen däck/fälg stor roll. Om du vill vara på den säkra sidan bör du inte förlita dig enbart på FUMPA.
Uppmätta värden: Varaktighet för pumpning av ett 700x23C däck
- 4 bar: 12 sekunder
- 8 bar: 37 sekunder
Fumpa Pumps FUMPA: Detaljerna i en överblick
- Strömförsörjning: 11,1 volt / 550 mAh batteri
- Max tryck: 8,3 bar
- Display: LED-display, bar, PSI, KPA
- Autostopp funktion: Nej
- Max effektvolym: N/A
- Belysning: Nej
- Laddningsalternativ: USB-C
- Vikt: 363 gram
- Slanglängd: Utan slang
Schreibe einen Kommentar