Recension: Vem minns inte videon med Marco Aurelio Fontana och Peter Sagan som Cannondale släppte för några månader sedan? De två förarna var med på den F-Si 29 team gå.
Vi fick ta cykeln utrustad av Cannondale Factory Racing Team på våra hemstigar.
den F-Si 29 team har gjorts om helt för 2015 års modell. Ingenjörerna lade särskild vikt vid systemintegration. Så cykeln är inte bara för Shimanos XTR Di2-Grupp förberedd, men även för Srams 11-växlade grupper.
Detta är särskilt tydligt från hålen i kolfiberramen. Klacken för att fästa framväxeln kan skruvas loss - en visuell höjdpunkt när det gäller vevar med endast ett blad. Bara växelkabeln som är dragen på utsidan av nerröret är lite sämre.
Kolfiberramen är mycket styvare och lättare än den kända F29. Dessutom är han smidigare. Detta beror på den optimerade geometrin, som på 429 millimeter har extremt korta stag och ett lågt huvudrör. Den bakre änden är asymmetrisk och bottenfästet hålls relativt lågt. Den nya Vänsterhänt och Spara 2-stolpen understryker detta Race redo-Koncept som Cannondale dem F-Si 29 team inkorporerad.
Vår testcykel var även utrustad med kolfiberkomponenter från Enve och FSA samt en komplett Sram XX1 ausgestattet.
Från första svängen av pedalerna visar cykeln att den är en riktig racingmaskin. Tack vare de korta vistelserna är cykeln smidig och accelererar som ingen annan 29er. I allmänhet glömmer man bort det F-Si 29 team snabb att en på en cykel med stor hjul är på väg. När det gäller åkkänsla är den lika elegant som en 650B i kurvor, men den visar styrkorna hos en 29er på grova partier.
Tack vare gaffeln som kan manövreras från styret är cykeln lätt att styra även på branta ramper. Framdrivningen är helt enkelt imponerande - inte konstigt med en levande vikt på lite mer än åtta kilo.
Komponenterna verkar också väl valda. Sadelstolpen erbjuder en bekväm flex. srams XX1 återigen visar sig från sin bästa sida och bevisar varför den för närvarande är en av de bästa trail-grupperna: skarpa växlingsbeteende, trots den breda kassettspridningen, och knappt någon kedjeklaff. Hjulen är inte på något sätt sämre än ramen vad gäller vikt och styvhet och är därför inte bara visuellt tilltalande. I kombination med Schwalbes RacingRalph här får du ett praktiskt och snabbt paket.
Slutsats
Om du har råd och letar efter en XC-cykel som låter dig känna dig som en världscupförare på hemmaspåren, kommer Cannondale att göra susen F-Si 29 team definitivt vara glad. Cykeln är lätt, styv, smidig och har även en del smarta detaljer vad gäller systemintegration.
Produktens höjdpunkter
högkvalitativ ram
utmärkta köregenskaper
pris och webb
6.999,00 Euro
www.cannondale.com
Schreibe einen Kommentar