Provtur: Cykelmässor är något fantastiskt - inte bara får du det senaste från det nya som presenteras här eller så kan du prata butik med respektive designer, konstruktör eller idrottare, ibland får du till och med möjlighet att göra ett kort varv på en eller annan ny cykel. Detta var också fallet förra helgen på Berlin Bicycle Show - vi tog Giant AnyRoad Comax för en kort provtur.
Nästan varje säsong finns det innovationer, idéer och cyklar som ibland säger sig ha uppfunnit hjulet på nytt, åtminstone delvis. Fler och fler nya cykelkategorier gör marknaden alltmer förvirrande för slutkunderna. Branschen föreslår upprepade gånger att varje användningsområde behöver sin egen cykel för att verkligen ha kul. Giant går motsatt väg med sin AnyRoad Comax på €1.599 XNUMX och vill inte använda den för att tjäna en ny nisch, utan för att täcka många olika rutt- och förarprofiler.
Vid första anblicken liknar AnyRoad en klassisk crosscykel. Skivbromsarna och profildäcken talar tydligt för det. Men så fort man tar plats på den grå, röda och vita kolfiberbilen märker man att det på något sätt känns annorlunda. Den mycket höga fronten på grund av det långa huvudröret märks särskilt. Du sitter alltså mycket mer upprätt och bekvämt än vad du är van vid från en crosscykel. Om du låter blicken vandra över sittbrunnen väntar nästa specialfunktion: Giant installerar här ytterligare bromsspakar som standard, vilket gör att byta grepp för bromsning föråldrat.
Utrustningen på AnyRoad är funktionell: Giant använder 105-gruppen från Shimano och kombinerar den med Avid BB7-skivbromsarna. Till skillnad från de flesta moderna skivstoppare fungerar de senare inte hydrauliskt utan klassiskt mekaniskt. Om du rynkar på näsan nu, låt mig berätta för dig: BB7 är inte på något sätt sämre än de flesta av sina hydrauliska konkurrenter när det gäller bromskraft och är dessutom mycket mindre underhållsvänlig och lättare att underhålla. Skönt att Giant hade modet att förlita sig på en sådan förment impopulär lösning.
Kolfiberramen är vackert avslutad och designen är iögonfallande men inte alltför påträngande. De flesta tilläggsdelarna kommer från vårt eget företag, liksom hjulen. Så Giant AnyRoad Comax slutar med en vikt på nästan 10 kg - mer viktjustering skulle förmodligen vara på sin plats för det riktade användningsområdet. De internt dragna kablarna bidrar också till det riktigt snygga utseendet. Öglar för fendermontering på gaffeln och ramen erbjuder ytterligare alternativ.
Enligt Giant ska AnyRoad överbrygga gapet mellan cross- och trekkingcyklar. Visserligen tar den här hybridcykeln lite att vänja sig vid de första metrarna. Den höga fronten och den resulterande mycket kortare räckvidden säkerställer en upprätt sittställning. Man måste vänja sig vid den här kompromissen till en början, men när man väl har vant sig vid den står det klart att med AnyRoad Comax kan Giant faktiskt ha lyckats utveckla en cykel som många har väntat på: Den är lätt, livlig och sportig, men inte obekväm. Med stänkskydd monterade passar den lika bra som pendlarcykel som turcykel på skogs- och skogsbilvägar. Alla som är öppna för detta koncept bör definitivt hålla ett öga på Giant AnyRoad Comax.
Schreibe einen Kommentar