Eurobike / provtur: För några veckor sedan i Schweinfurt presenterade Haibike sitt e-cykelsortiment för nästa säsong med en dånande smäll och inte mindre än 39 nya modeller presenteras. I synnerhet växer SDURO-serien utrustad med Yamaha-motorer för 2016 års modell. På Eurobike Demo Day tog vi en av de eftertraktade testcyklarna för en kort testtur.
Det var inte alls lätt att låna en av cyklarna från testflottan som vi hade med oss i Haibike-montern på Eurobike Demo Day - rusningen var så stor att det stora svarta tältet var helt röjt nästan hela tiden . Efter några minuter var vi dock framgångsrika: Vi fick tag i en av 2016 års modeller, nämligen Haibike SDURO AllMtn RC. Allmountaincykeln utrustad med Yamaha-motor har inte bara fått ett antal uppdateringar för 2016 vad gäller design, utan även utrustningsmässigt. Drivenheten har också utvecklats ytterligare.
3.599 32 € SDURO AllMtn RC kommer med den tidigare nämnda Yamaha-mittmotorn och ett Rock Shox-chassi. Haibike förlitar sig på den beprövade Monarch RT för dämparen, medan en Rock Shox Sector Gold används för gaffeln. The Sector är den vintergröna all-mountain i Rock Shox-serien, har 2016 mm stolpar och den välkända Motion Control-dämpningen. Drivning och bromsar kommer från Shimano - 203 Deore-bromsar med XNUMX mm bromsskivor ger den nödvändiga bromskraften, medan en Deore/XT-mix är installerad på AllMtn RC för drivningen. Beroende på dess användningsområde kommer all-mountain e-cykeln också med en droppstolpe - i fallet med RC kommer detta från XLC.
Som redan nämnts finjusterades även drevet för 2016. Från och med nu erbjuder detta ett särskilt ekonomiskt Eco+-läge, som ökar den redan goda räckvidden med 400Wh-batteriet ytterligare - stödet ligger då kvar på mindre än 50% av maxeffekten. Dessutom kunde utvecklarna minska volymen på motorn avsevärt - nu märks det verkligen knappt och det tysta brummandet går förlorat i ljudet från däcken. USB-uttaget på kontrolldisplayen är också nytt – här kan exempelvis smartphones eller andra prylar laddas och återförsäljaren har direkt tillgång till styrning och kalibrering av drevet.
Även om vi inte kan genomföra ett detaljerat test i demodagens liv och rörelse, vill vi inte undanhålla dig intrycken av vår korta provkörning. Vi gillade körningen. Egenskapsmässigt är den inte riktigt lika giftig som den nya Performance CX-motorn från Bosch, men den är klart mer livlig än den 'gamla' Performance-versionen. När det gäller effekt (80Nm maximalt drivvridmoment) är den inte på något sätt sämre än den tyska konkurrensen. Styrningen via den lilla tumspaken fungerar utmärkt – displayen och dess manövrering är intuitiv och vi hittade runt efter några minuter.
SDURO sveper verkligen leden på ett balanserat sätt. Drivningen och bromsarna gör sitt jobb positivt och diskret, och chassit visar inte heller några svagheter på den visserligen ganska ofarliga testbanan. Beroende på förarens vikt och åkprofil kan sektorgaffeln nå sina gränser framtill - för måttlig trailsurfing och en systemvikt på under 100 kg har vi inga betänkligheter, men om du verkligen vill låta den slita och/eller tillhöra 100+kg-gruppen kan missa lite stelhet framtill. Vår 80 kg lätta testare kände dock ingenting av detta på den flytande testbanan och gled avslappnat över backe och dalar.
Slutsats
Med SDURO AllMtn RC har Haibike satt ihop ett riktigt attraktivt helhetspaket som också är mycket övertygande prismässigt. Körningen är rolig på leden och behöver inte gömma sig för den stora konkurrensen med de stora B:na. Utrustningen är väl genomtänkt, bara för gaffeln hade vi föredragit en modell med 34 mm stolpar - detta borde dock bara vara relevant för de som pressar cykeln till dess yttersta gränser både vad gäller vikt och användningsområde. Alla andra kan låta det slitas från stativet.
Schreibe einen Kommentar