Provkörning: Vi hade möjlighet att provköra den nya S-Pedelec Bulls Dail-E Grinder på ZEGs interna utställning förra helgen. Den sportiga elcykeln kommer att lanseras 2017 och bör väcka stor uppståndelse med sin högkvalitativa utrustning och genomtänkta, diskreta design.
Visst - vid första anblicken är den riktigt framgångsrika designen av den nya Bulls Dail-E Grinder särskilt övertygande, och den behöver inte heller gömma sig för icke-e-cyklar. Bosch Performance CX-mellanmotorn är elegant integrerad i ramen och fångar knappast blickarna, även för att 400 Wh-batteriet (500 Wh finns även som tillval) passar perfekt i nedröret. Framförallt ska Dail-E Grinder vara en cykel för den som vill vara sportig och snygg på en elcykel – på väg till jobbet, på söndagar till ölträdgården eller på turer med familj och vänner.
Bosch Performance CX-motorn stödjer den enkla speedstern upp till en hastighet på 45 km/h, som faktiskt kan nås ganska snabbt - en riktig S-Pedelec, med vilken pendlare kan färdas mycket snabbare och samtidigt mer miljövänligt genom täta tätorter, särskilt i storstäder Trafik kommer än med bil. När det gäller Bulls-nykomlingens grundkoncept användes modern uthållighet och den interna modellen Gravelracer Daily Grinder - komfortorienterade mått som harmoniserar en diskret sportig sittställning med långdistanslämplighet. Så det är inte förvånande att Dail-E Grinder har ett klassiskt racingstyre och med Shimanos Ultegra-grupp finns det mer racercykel än vandring i S-Pedelec.
Hur som helst är utrustningen i Dail-E Grinder genomgående hög kvalitet: Börjar med den nämnda Ultegra-gruppen, som till och med är installerad i den elektroniska Di2-versionen, genom hjulen med kolfälgar, de hydrauliska Shimano-skivbromsarna till små men viktiga detaljer som de högkvalitativa stänkskärmarna och de punkteringssäkra däcken från Schwalbe finns det verkligen inget att klaga på här. Bara fjädringsgaffeln kanske inte riktigt passar cykelns orientering till en början: Men med Rock Shox Paragon Gold installerade Bulls åtminstone en av de lätta och högpresterande fjädringsgafflarna för vandring, som verkligen erbjuder ett välkommet plus i komfort för många på dåliga cykelvägar. Med tanke på dessa nyckeldata verkar priset på 4.999 XNUMX € extremt billigt.
Provkör Bulls Dail-E Grinder: Bekväm, sportig, snabb
Vi hade chansen att testa en av de eftertraktade cyklarna på den interna testbanan. Första insikten: Geometrin känns inte nödvändigtvis främmande även för någon som brukar sitta på racern. Lite bekvämare och mer upprätt, men ändå ganska bekant. Andra insikten: Performance CX-motorn ger rätt grepp: Även i Eco-läge kan du enkelt accelerera till en rask "marschhastighet" utan att svettas för mycket. Med en effektmätare eller en valfri Nyon-styrenhet från Bosch skulle Dail-E Grinder också kunna användas som en seriös träningscykel: Du kan till exempel ställa in motorstödet så att det bara slår in på 100 watt (eller mer). Du har alltså en träningseffekt, men tack vare motorn kan du gå mycket snabbare framåt.
För övrigt märkte vi det låga bakgrundsljudet under körning som extremt positivt. Stänkskärmar och bagagehyllor är extremt stabila. Inget klaffar eller skramlar och allt stannar precis där det ska. Motorljudet är dessutom knappt märkbart – även vid högre stödnivåer dränks det av luftflödet. Även om vi var ute och gick med testcykeln under dagen måste vi berömma belysningen på nya Bulls S-Pedelec: Supernova M99 Pro LED-strålkastare känner vi redan från andra (betydligt dyrare) elcyklar och uppåt. alla känner till den separata fjärrkontrollen - och uppskattar halvljuset, som kan växlas med styrets fjärrkontroll.
Sammantaget har Bulls med nya Dail-E Grinder satt ihop ett riktigt väl avrundat och extremt attraktivt helhetspaket som riktar sig till sportkunniga e-cyklister som letar efter en bekväm bas för pendling och turné.
Schreibe einen Kommentar