Test: Stella levererar sina elcyklar direkt - för närvarande endast till NRW. Stella Vicenza Superior Nero Steps uppmärksammar sig själv med det innovativa Shimano-systemet; Bor du borta från fackhandeln kan du definitivt riskera att få en cykel levererad till dig.
Den holländska elcykelspecialisten går in på marknaden med ett innovativt försäljningskoncept. Istället för att bygga upp ett återförsäljarnätverk och konkurrera med andra märken i cykelbutikerna skickar Stella helst sina säljare direkt till kunden i skåpbilen. De kan boka en icke-bindande provkörning, sedan köra några varv i hemmaterrängen med elcykeln och bli utförligt instruerade. Denna tjänst är dock för närvarande begränsad till Nordrhein-Westfalen, liksom det fortfarande relativt lilla nätverket av Stella testcenter. På lång sikt vill varumärket finnas i hela Tyskland.
Stella Vicenza Superior Nero Steps: Di2 Harmony
Stella tar upp modeller som Stella Vicenza Superior Nero Steps mot de sedan länge etablerade märkena – en av de dyraste cyklarna i sortimentet, utrustad med Shimanos innovativa Steps Di2-drivning. Förkortningen står för en elektronisk växlingskontroll och om så önskas en helautomatisk växling som väljer den optimala växeln med hjälp av parametrar som pedaltryck, kadens och hastighet. Systemet är självlärande, utvärderar användarens växlingsbeteende i manuellt läge och anpassar den automatiska växlingen därefter.
En annan egenskap hos Di2 är fördröjningen av växlingar när pedaltrycket är för högt. I sådana situationer växlar växellådan bara när kraften minskar – i praktiken med vertikala pedalvevar, vilket minimerar friktion och slitage i växelnavet.
Shimano mittmotorn passar diskret in i den mattsvarta damramen, särskilt som den är täckt av ett stort helkedjeskydd på drivsidan. Detta är en typisk holländsk cykelfunktion, precis som Vicenza liknar den klassiska holländska touringcykeln när det gäller sittposition. Du rullar upprätt, med en fjädrande gaffel och en fjädrande sadelstolpe som ger en viss grad av komfort. Styret, som kan justeras utan verktyg, är praktiskt med en behaglig böj rygg och välformade ergogrepp. Ombord finns även genomskinligt rockskydd bak och ett ramlås, vars nyckel endast kan tas ur när cykeln är låst. Men det som kan ha visat sig på enkla holländska stadscyklar är inte längre aktuellt på en cykel i den här prisklassen.
Stella Vicenza Superior Nero Steps: sortiment som passar för dagligt bruk trots det lilla batteriet
Med 418 wattimmar i bagagehyllans batteri är Estellas "tank" inte direkt överdrivet stor, men i laboratorietestet räcker det till 74 km på plan och 18 km på berg. Detta är helt acceptabelt för en vardagscykel; Även drivningens inte alltför höga vridmoment, som märks särskilt vid start, går att komma över vid stadskörning. Tyvärr är körningen relativt bullrig, vilket märks särskilt när man kör i lugnt tempo.
Det trevliga, nästan omärkliga elektroniska växlingssystemet får sällskap av starka Shimano-skivbromsar, bra Schwalbe-däck och solid utrustning överlag. Allt detta har sin vikt, nämligen exakt 27 kilo – betydligt mindre än de 22,7 kilo som tillverkaren utlovat. Den bekväma cykeln kan inte bara bäras ner i källaren. För knappt 3.200 XNUMX euro är Stella-cykeln för övrigt inte billigare än Steps-modeller från fackhandlare – men du kan prova den utan förpliktelser.
Schreibe einen Kommentar