Test: Corratec CCT Evo eTap utvecklades enligt mottot "Secret of Speed" och vill kombinera hastighet, lätthet och styvhet på ett speciellt sätt. Inte bara SRAM eTap, utan även Lightweight Milestone-hjulen gör en fantastisk figur vid första anblicken. Vi har testat för dig vad Corratec CCT Evo eTap har att erbjuda.
Corratec CCT Evo eTap är toppatleten ur modellsortimentet från den bayerska tillverkaren Corratec och kommer i den så kallade "inspärrningsvarianten" med några fina uppgraderingar. Med Konfi-programmet erbjuder Corratec ett stort utrymme för individuell anpassning av cykeln till personliga preferenser.
Corratec CCT Evo eTap – Ram
Tack vare sin konstruktion är ramen på Corratec CCT Evo eTap en av de särskilt lätta modellerna, men erbjuder fortfarande extremt bra styvhet. På grund av den mycket voluminösa ramen och det överdimensionerade huvudröret ser ramen väldigt klassisk ut för oss, vilket borde vara ett nöje för framför allt traditionella cyklister. En fin detalj på ramen på CCT Evo är det nedsänkta kedjestaget. Denna design är avsedd att undvika alltför hårda kedjeträffar.
Designmässigt förblir du dig själv trogen och fortsätter att följa en individuell linje. Det är inte nödvändigtvis för alla, men man vågar åtminstone göra något och hålla sig till sin väg.
Corratec CCT Evo eTap-utrustning
Testcykeln på 9.499 2.000 € kommer med en uppgradering till Lightweight Milestone jämfört med 6,5 54 € billigare eTap-basmodellen och Shimano Dura-Ace Direct Mount-bromsar, med bakbromsen som sitter på bottenfästet på undersidan av kedjestagen som standard. Med endast XNUMX kg i ramstorlek XNUMX ligger denna variant till och med under UCI:s viktgräns. Tyvärr passar de smala Zzyzx-komponenterna inte till den övergripande bilden till hundra procent för vår smak. Prestandamässigt är dock styret, styrstammen och sadelstolpen helt övertygande och ger en låg vikt just på grund av sin minimalistiska design. Den verkliga höjdpunkten är dock redan avslöjad i namnet och är helt klart SRAM eTap. På grund av den trådlösa växlingen behövs ingen mer kabeldragning, vilket ger ett extremt snyggt intryck.
Corratec CCT Evo eTap – provkörning
Som redan nämnts är Corratec CCT Evo eTap mer av en klätterspecialist än en rouleur - helt klart på bara 6,5 kilo finns det lite utrymme för en superaerodynamisk design, även om det också måste sägas att den dolda bakhjulsbromsen och det voluminösa dunet röret är särskilt imponerande bör ha en mycket positiv effekt på hastigheten på plan mark. Lättvikten märks särskilt vid acceleration och på berget, där den stora styvheten också spelar in i båda områdena, vilket säkerställer stor kraftöverföring och därmed garanterar optimal framdrivning.
Corratec CCT Evo glänser också i spurten med sin mycket effektiva och styva ram i kombination med de superlätta hjulen. Här kan CCT Evo också övertyga med en imponerande växlingsprestanda, eftersom SRAM eTap erbjuder trådlös växlingsnöje på högsta nivå. Speciellt det enkla och intuitiva systemet, liksom de smidiga växlingarna, garanterar mycket nöje i alla terränger. Men på grund av det styva hjulsetet från Lightweight och den stela fronten är Corratec CCT Evo eTap inget bra val för vårklassiker eller allmänt grov asfalt. I kurvor får man ofta styra lite på grund av den nervösa fronten, eller åtminstone välja en ren linje.
Schreibe einen Kommentar