Test: Vem känner inte till det vid det här laget? Du vill montera dina slanglösa däck på hjulen, men har inte en tryckluftskompressor till hands – med Lezyne Digital Pressure Over Drive golvpumpen kan trycktanken pumpas upp till 15 bar. Mängden bör räcka för att fylla ett däck på några sekunder. Velomotion testade Lezyne golvpump.
För bara några år sedan tillhörde du den lilla minoritet som använde slanglösa system. Det har förändrats under tiden, men då och då ställs man fortfarande inför till synes olösliga uppgifter. En av dem sätter på ett däck. Mycket hjälper faktiskt mycket här och du behöver en bra mängd luft och det så snabbt som möjligt för att balansera däcket på fälgen. Normala golvpumpar är sällan framgångsrika. En kompressor finns inte alltid till hands och CO2-patroner är mer praktiska i nödsituationer.
Lezyne Digital Pressure Over Drive golvpump i detalj:
Med golvpumpen Digital Pressure Over Drive var Lezyne en av de första på marknaden som hade rätt lösning för detta problem. Denna pump använder en trycktank som kan pumpas upp till 15 bar. En övertrycksventil förhindrar för högt tryck i systemet. När du har nått önskat tryck i tanken, beroende på däck, räcker det med betydligt mindre än maxtrycket, luften släpps ut via en nylonförstärkt slang med fotspak i rostfritt stål och skjuts in i däcket via ABS- 1 PRO Chuck pumphuvud. Detta tillbehör för Presta - Schrader - Dunlop ventiler är speciellt utvecklat för högtrycksområdet. Pumphuvudet är även utrustat med en dräneringsventil och en ventilnyckel för att skruva loss eller dra åt Presta-ventilinsatsen. Dräneringsventilen är mycket oansenlig och kan lätt förbises. Placeringen i tryckdisplayområdet skulle ha varit mycket bekvämare.
Pumpen finns både i en digital version som vi använder den och med en analog display. Utförandet är perfekt och ädelt runt om. Trähandtaget ligger nästan smickrande i handen och den svarta aluminiumpumpen är en visuell njutning. 1,2 m slangen gör den lätt att använda. Pumpen har fortfarande några små svagheter. ABS-1 Pro Chuck-pumphuvudet kan endast fästas på Presta-ventiler om den inskruvade ventilkärnan finns. Denna ventilinsats leder dock till en avsevärt minskad luftpassage, vilket i vissa däck/fälgkombinationer leder till att det inte kommer in tillräckligt med luft i systemet för att montera däcket. Det brukar hjälpa att skruva loss ventilinsatsen. I det här fallet kan pumphuvudet dock endast fästas med svårighet och måste hållas på plats för hand.
Pressure Over Drive är inte heller lämplig för en kort däcktryckskontroll. Om pumpen är ansluten till ett redan uppblåst däck måste tryckkammaren först pumpas upp till det tryck som också finns i däcket. Först då kan trycket i däcket ökas eller minskas av pumpen. Allt som allt för krångligt om man bara vill kolla däcktrycket en kort stund.
web
Dirk Jurs säger
Hej Thomas. Tack för den mycket intressanta artikeln. Kan du rekommendera en alternativ pump som inte har problemet med att ha Presta-ventilinsatsen på plats för att korrekt fästa pumpen?
Tack och vänliga hälsningar från Hamburg.
Dirk