Test: Radon Jealous AL 10.0 är direktsäljarens bästa aluminiumhardtail och överraskar med intressant, högkvalitativ utrustning inklusive en droppstolpe och kraftfulla spårbromsar. Testet visade att det vågade konceptet fungerar.
Radon Jealous AL 10.0: ram och geometri
Efter att The Jealous först såg dagens ljus för några år sedan som en high-end carbon hardtail i Radons portfölj och ärvde den ärevördiga Black Sin, drev direktsäljaren från Rhenlandet bara en kort tid senare också en aluminiummotsvarighet med Jealous AL. . Bortsett från rammaterialet påminner aluminiumramen sin "store" bror gjord av kol i många avseenden: förutom några millimeter är den balanserade geometrin identisk, naturligtvis har Jealous AL även en Boost genomgående axel bak och ramen har även fått internt dragna växelkablar. Med knappt 1.700 XNUMXg är aluminiumramen dessutom relativt lätt utan att verka ömtålig. Medan många andra lätta aluminiumramar har känslan av en cykelformad colaburk, känns Jealous AL extremt stabil.
När det kommer till hjulstorlekar erbjuder Jealous AL ett val mellan stora 29ers och kompakta 650b hjul, beroende på utrustningsvariant. Endast toppmodellen Jealous AL 10.0 som vi testat finns endast med stora hjul. Med Jealous AL 8.0 och 9.0 finns en så kallad storleksdelning: 16-tumsramen är endast tillgänglig med 27,5″, den stora 22-tumsramen endast med 29″. Med de två mellanstorlekarna är köparen bortskämd med valmöjligheter.
Även om Jealous AL har racing-generna från sin motsvarighet i kol så visar geometrin att hardtailen också ska fungera utmärkt som allround: Med den 100 mm fjädrande gaffeln är den inte för brant framtill, toppröret är det inte för lång: med andra ord, även enstaka förare ska inte känna att de sitter på en sträckbänk på Radon Jealous AL - speciellt eftersom cykeln kommer med en ganska kort 70 mm skaft för denna cykelkategori (80 mm för XL).
Geometri Radon Jealous AL 10.0
18 " | 20 " | 22 " | |
sadelrör (i mm) | 440 | 485 | 525 |
Topprör horisontellt (i mm) | 600 | 622 | 644 |
huvudrör (i mm) | 100 | 115 | 130 |
kedjestag (i mm) | 432 | 432 | 432 |
Hjulbas (i mm) | 1114 | 1137 | 1160 |
Styrvinkel (i °) | 69.4 | 69.4 | 69.4 |
Sitsvinkel (i °) | 74.2 | 74.2 | 74.2 |
Standover höjd (i mm) | 770 | 805 | 835 |
Räckvidd (mm) | 428 | 446 | 463 |
Staplar (mm) | 615 | 629 | 642 |
Spektrum: Radonhemsbesök – Besök den rhenska cykeljätten
Marknad: Radon borde vara bekant för de flesta cyklister i det här landet - det var från början det fortfarande enastående pris/prestanda-förhållandet som direktsäljaren från Rhenland skapade rubriker med, men med progressiv intern utveckling är de nu en av de stora aktörerna inom tvåhjulingsverksamheten i detta land. Vi besökte de "heliga salarna" och megastore. I en […]
Radon Jealous AL 10.0: Funktioner
ram | Avundsjuk AL |
Upphängningsgaffel | RockShox SID RL |
stum | - |
Impellers | DT Swiss X1700 Spline Two 25 |
Däck VR | Schwalbe Racing Ray Speedgrip 2,25 |
Däck HR | Schwalbe Racing Ralph Speedgrip 2,25 |
Bakväxel | Sram GX Eagle |
Växelspak | Sram GX Eagle |
vev | Sram GX Eagle DUB 32t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Magura MT Trail Custom |
bromsskivor | Magura Storm HC 180/160 |
Sadelstolpe | SDG Tellis Dropper |
Sadel | Sälj Italia X3 |
Stam | Race Face Turbin Basic |
Lenker | Race Face Turbin 740mm |
Med Jealous AL 2.000, som kostar nästan 10.0 10.0 euro (eller är billig...), testade vi toppversionen av aluminium hardtail. Ett ganska stolt pris för en hardtail i aluminium - men Jealous AL 100 kommer också med en fantastisk utrustning inklusive en högkvalitativ droppstolpe. Men låt oss börja från början – med fjädringsgaffeln. Med SID RL är RockShox toppmodell i det avsmalnande huvudröret, vars DebonAir luftkammare ger XNUMX mm fjäderväg. Gaffeln kan även bekvämt blockeras från styret under långa klättringar via en lockout.
One-by-fans kan också se fram emot GX Eagle-kretsen från Sram på AL 10.0, som med en bandbredd på 500% knappast är sämre än sin 2-hastighetskonkurrens vad gäller bandbredd. Radon Hardtail stoppas med bromskraft från Swabian Jura: Magura MT Trail, med sin bromsokkombination av 4-kolvsok fram och två bak, erbjuder mer än tillräckligt med kraft utan att gå miste om kontrollerbarhet. För skivorna installerade Radon en 180 mm Storm HC framtill och den lilla 160 mm versionen bak.
En speciell höjdpunkt väntar i sittdelen: Radon insisterade på att installera en droppstolpe på deras toppmodell i aluminium. Vänta - ett droppinlägg? På en sådan cykel? Är det verkligen nödvändigt? Vi finner: Ja! Varje cykel som då och då ser ett spår har enorm nytta av en droppstolpe. Den extra vikten är alltid hanterbar om du inte är uppmärksam på varje gram. Med SDG Tellis är Jealous fortfarande ganska ny, men med en ergonomisk fjärrkontroll och låga manöverkrafter är den inte på något sätt sämre än den etablerade konkurrensen.
Sist men inte minst, några ord om hjulen och däcken: Med DT Swiss X1700 med en bredd på 25 mm rullar cykeln på vad som kanske är det perfekta hjulsetet för det avsedda användningsområdet. Ganska robust, tillräckligt bred för 2,35-däck, men ändå ganska lätt och med det slitstarka tandade skivfrihjulet på bakhjulet. Däckkombinationen av Racing Ralph bak och Racing Ray borde också ge en fin figur på spåret med lågt rullmotstånd. Snyggt: Kombinationen hjulset-däck är slanglöst klar - så om du vill konvertera: Ta ut slangen, lägg i slanglösa ventilen och mjölk, klart!
Radon Jealous AL 10.0: På spåren
Radon Jealous AL 10.0 är en av de cyklar som inte behöver någon tid att vänja sig vid. Det spelar ingen roll om du är en erfaren cyklist eller en mountainbike-nybörjare: justera sadelhöjden, sitt upp, det passar! Sittpositionen är inte alltför sportig, men sätter ändå föraren i en något utsträckt sittposition varifrån man kan trycka mycket på pedalerna. På tal om tryck på pedalerna: Först kände vi oss lite desillusionerade när vi accelererade, eftersom cykeln inte svarade på våra vevvarv riktigt så livligt som vi hade hoppats. Missförstå mig rätt - Jealous AL är långt ifrån en trög cykel, men med tanke på den lätta, högkvalitativa konstruktionen hade vi velat ha lite mer acceleration här.
Vi blev desto mer överraskade - i positiv bemärkelse - av de tuffa egenskaperna hos aluminiumhardtailen på stigarna. Hanteringen är livlig, men imponerar samtidigt med en oväntad smidighet som inte på något sätt är sämre än moderna kolfiberramar. Generellt sett är bekvämligheten hos Jealous AL enastående - ramen verkar verkligen absorbera stötarna och ger alltid ett stort flin på våra ansikten. Om nedförsbacken är riktigt brant behöver du bara trycka försiktigt på fjärrkontrollen till SDG droppstolpen så kan du enkelt flytta din vikt bakåt. De utmärkta Ergon-handtagen och den bekväma Selle Italia-sadeln bidrar också till att må bra.
Om du sedan tar det lugnt igen och lyssnar på något i cykeln kommer du att märka de många små och stora bekvämligheterna hos den högkvalitativa utrustningen: GX Eagle-växeln fungerade utan problem hela tiden och växlade lika skarpt och exakt som vanliga. Magura MT Trail-bromsen har mycket kraft och nybörjare bör vara försiktiga med den, speciellt framtill - nödbromsning kan snabbt sluta med att bli oväntat smärtsam. Efter att ha vant sig vet man dock om bromskraften och njuter av de stora reserverna under nedstigningen.
På klättringar visar sig Jealous AL vara en höjdätare: Precis som på lägenheten är det ingen sprinter här heller, men när du väl har hittat din rytm smälter bergen bara bort. Den låga vikten, den höga komforten och den bekväma sittställningen hjälper enormt. Men vi aktiverade nästan aldrig spärren för gaffeln, eftersom den utmärkta kompressionsdämpningen av SID helt undertrycker gupp i de flesta fall, även när den är öppen.
Det kan finnas folk som vill anklaga Radon Jealous AL 10.0 för att vara obeslutsam: En XC-ram med droppstolpe och 4-kolvars bromssystem – är det vettigt? Visserligen var vi också skeptiska till en början, men speciellt i tider med allt mindre nischer och allt mer speciella cyklar är det uppfriskande när en cykel inte bryr sig ett dugg om dessa lådor. Ja, det finns lättare, livligare hjul. Ja, det finns cyklar som rör sig ännu bättre på leden. Men väldigt få där ute vill ha en egen cykel för alla användningsområden. Jealous 10.0 är den perfekta cykeln för alla som letar efter en flexibel mountainbike med lågt underhåll som klarar allt från en sportig weekendtur till en stigutflykt i hemtrakten.
Schreibe einen Kommentar