E-Performance: För tre år sedan lade cykeltillverkaren Merida till en kraftfull e-modell till sin populära ONE-SIXTY enduro-serie. Utrustad med en modern geometri, 160 millimeters fjädringsväg och Shimano Steps E8000-drift, riktar sig e-mountainbike främst till downhill-orienterade cyklister som inte var motvilliga till en inbyggd skyttelservice. Efter tre års framgång presenterar varumärket nu den helt reviderade nya Merida eONE-SIXTY.
Tre år är lång tid inom elcykelsektorn. Mycket har hänt, vidareutvecklade teknologier och nya standarder kännetecknar den nya E-MTB-generationen. Detta inkluderar även det helt integrerade batteriet, som de flesta märken – åtminstone i high-end-modellerna – inte längre klarar sig utan. Så självklart var det dags för Merida att uppdatera eONE-SIXTY. Idag är dagen: Merida presenterar den nya eONE-SIXTY för allmänheten.
Kolram med luftutloppskanaler för batteriet
Merida använder kol för ramen på e-enduro. Skälen till detta är höga styvhetsvärden och stabilitet med låg vikt. Ett problem under utvecklingen var dock den stora batteriöppningen i ramen. För att säkerställa ramstyvhet även här förlitar sig Merida på en specifik lagerstruktur vid konstruktionen av kolfiberramen. Merida har även utvecklat Thermo Gate för optimal batterikylning. På grund av skorstenseffekten släpps den varma luften ut till utsidan via öppningarna nära huvudröret.
Designerna var också kreativa när de utvecklade Energy Guard, ett tvåkomponents batteriskydd. Detta ska skydda batteriet å ena sidan och säkerställa säker åtkomst till batteriet å andra sidan. Enligt tillverkaren är batterisätet helt skrammelfritt. Shimanos dubbla låsmekanism ska också förhindra att batteriet lossas av misstag. För den elektriska drivningen förlitar Merida sig på det beprövade Shimano Steps E8000-systemet i kombination med det mycket kompakta 504 Wh Shimano 8035-batteriet.
Två olika hjulstorlekar för bättre prestanda
När du väljer hjulstorlek använder Merida en blandning av 29" och 27,5". Det främre 29"x2.5" hjulet ska säkerställa förbättrad hantering och säker kurvtagning, det bakre 27,5"x2,6" maximalt grepp med lekfull hantering. Den slakare styrvinkeln på nya Merida eONE-SIXTY med det sänkta vevfästet lovar förbättrad kontroll i höga hastigheter. Den nya modellen är designad för vevarmar med en längd på 165 mm. Alla tåg går innanför ramen, vilket säkerställer ett snyggt utseende. Ett integrerat styrstopp skyddar nerröret vid ett fall.
Merida eONE-SIXTY finns i fem storlekar och fyra olika konfigurationer. Även den minsta ramstorleken (XS) ska ge plats för en 0,75 liters dricksflaska. Alla fyra trimnivåerna har samma ram med 160 mm slaglängd, samma motor och samma batteri. Beroende på utrustning ligger priset på mellan 5.000 10.000 och 2019 XNUMX euro. Toppmodellen kommer med komponenter från Shimano XTR och Fox Factory. Den nya Merida eONE-SIXTY kommer att finnas tillgänglig från oktober XNUMX.
Schreibe einen Kommentar