Test: Den schweiziska tillverkaren MTB Cycletech lanserade sin första gruscykel, Traverse, i början av förra året. Den sportiga tourern övertygar med en vacker kolfiberram och solid utrustning.
MTB Cycletech Traverse GRX: Fakta
Rammaterial: Kol
Hjulstorlek(ar): 700c (650b kompatibel)
Maximalt däckspel: 40 mm (700c) / 2,1 tum (650b)
Axelmått (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Stänkskyddsöglor: Ja
Bagagebäraröglor (v/h): Ja / Ja
flaskhållare: Down tube upp, down tube ner, sadelrör
Sonstiges: Monteringsöglor topprör
Vikt hjul v/h/totalt (med däck och bromsskivor): 1.680 1.884 g / 3.564 XNUMX g / XNUMX XNUMX g
Vikt komplett cykel utan pedaler (storlek M): 9,35kg
Pris: 3.125 Euro
Tidlöst utseende och övertygande teknik
MTB Cycletech har funnits som en oberoende cykeltillverkare baserad inte långt från Zürich sedan mitten av 80-talet och tillverkar cyklar av alla slag. Än idag har du kunnat hålla dig i cyklarnas snabbrörliga värld och behålla dina rötter utan att "försova" moderna trender. Utöver e-cyklar, klassiska city speedsters och barncyklar har sortimentet även inkluderat en modern gruscykel med Traverse sedan början av förra året, som – så långt i förväg – inte behöver gömma sig för de "stora spelarna". "i branschen.
Vid första anblicken är färgen på Traverse extremt lugn - kolfiberramen, som huvudsakligen hålls i en matt grå färg, ger några riktigt snygga visuella accenter. Insidan av kedjestagen är dekorerad med konturlinjer och insidan av gaffeln är också en visuell höjdpunkt. Men den kärlekslösa MTB Cycletech-bokstäverna på nedröret vill inte riktigt gå med den. Men det är den ökända flugan, för där det spelar roll, gör Traverse-ramen poäng både visuellt och tekniskt: formen och linjerna är klassiska, men extremt framgångsrika och skiljer ramen från mängden.
De tekniska data visar också att mycket hjärnkraft gick in i konstruktionen av Traverse. Cykeln är kompatibel med tvåhjuls- och däckstorlekar och erbjuder gott om plats för feta däck i båda fallen. De som gillar det klassiska och reser med 28″ hjul kan montera däck med en bredd på upp till 40 mm, med 650b hjul ger ramen och gaffeln även plats för däck upp till 2,1″ breda, vilket gör det möjligt att montera vuxna MTB-däck .
MTB Cycletech Traverse är inte mindre mångsidig när det kommer till monteringspunkter för väskor, flaskor, bärare och stänkskärmar. Gruscykeln från Schweiz har verkligen allt för att uppfylla alla önskemål från den sportiga pendlaren till cykelpackaren. Stänkskydd kan fästas fram och bak, samma sak gäller för bagagehyllor. Det finns även plats för tre flaskhållare på huvudramen, vars topprör även har öljetter för till exempel en topprörsväska.
När det gäller geometri sätter Traverse tydligt sportiga accenter. Detta blir tydligt i den mycket låga stapeln för en gruscykel, vilket borde säkerställa en hyfsad sadelhöjning. De ganska korta kedjestagen och den ganska branta styrvinkeln lovar också en hel del smidighet.
Geometri MTB Cycletec Traverse
S | M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
Topprör horisontellt (i mm) | 529 | 550 | 571 | 593 |
huvudrör (i mm) | 101 | 125 | 150 | 180 |
kedjestag (i mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Hjulbas (i mm) | 1006 | 1013 | 1021 | 1042 |
Styrvinkel (i °) | 69.5 | 71.1 | 72.5 | 72.5 |
Sitsvinkel (i °) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Räckvidd (mm) | 366 | 378 | 408 | 402 |
Staplar (mm) | 517 | 546 | 575 | 604 |
Framgångsrik utrustningspaket med slitstarka hjul
MTB Cycletech Traverse erbjuds i två "baskonfigurationer" för säsongen 2020. "Basic variant" eftersom den schweiziska tillverkaren tillåter olika justeringar av tilläggsdelarna, men detta påverkar särskilt ergonomiska punkter som sittbrunn och sittutrymme. Vår testcykel är den här säsongens nya Traverse GRX, som – som namnet antyder – är utrustad med Shimanos nya GRX-grupp. Till drygt 3.000 9,35 euro ligger den mitt i sortimentet av kolgravellare och vikten på XNUMX kg är ganska lagom.
GRX-gruppen är överlag ett bra val – men vi tycker att det är synd att de sparade lite på STI:erna och använde de billigare RX800-spakarna istället för 600-serien. Tyvärr hinner de inte riktigt med toppmodellen, speciellt inte när det kommer till ergonomi. I övrigt är Shimanos nya grusgrupp gjord för en cykel som Traverse - varianten med en kedjekrans installerad här har en räckvidd på strax under 400% - detta räcker för de flesta områden och typer av ryttare, men för de som reser mycket i bergen och/eller inte har den lämpliga konditionsnivån skulle kunna önska sig lite mer upp eller ner.
De inbyggda hjulen är inte lätta, men de klarar av ett högkvalitativt DT Swiss 350-nav inklusive ett tandat skivfrihjul bak och ganska breda fälgar från SunRinglé med en inre bredd på 21 mm. Här på MTB Cycletech har slarv och beprövad teknik placerats över lätt konstruktion - ett bra beslut enligt vår mening. WTB Nano-däcken som är installerade på testcykeln hamnar lite i skuggan av Riddler från samma företag - felaktigt, eftersom de erbjuder en mycket bra balans mellan grepp och rullmotstånd.
ram | Traverse Diamant T700SC Carbon |
Upphängningsgaffel | Traversera kol |
Impellers | DT Swiss 350 / Helix TR25SL |
Däck | WTB Nano 40mm |
Bakväxel | Shimano GRX |
Växelspak | Shimano GRX |
vev | Shimano GRX |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano GRX |
Sadelstolpe | Alu 27.2 |
Sadel | MTB Cycletech Raw |
Stam | alu |
Lenker | Aluminium 9° fläns |
Som redan nämnt kan sittgrupp och sittbrunn anpassas efter dina egna önskemål, men i vårt fall var Traversen utrustad med en ganska kort styrstam och något utsvängda styre från vårt eget företag, vilket passar bra med ramens sportiga orientering. Vi hade varit nöjda med en sadelstolpe i kolfiber, men tack vare 27.2 diametern borde även aluminiumstolpen erbjuda tillräckligt med komfort.
Fler tester, produkter och bakgrundsinformation om Velomotion Gravel Month:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gruscykel i test: Race tourer för grus och terräng
- GT Grade Carbon Pro i gruscykeltestet: Bekväm triangel för massor av körkul?!
- Orbea Terra M30-D i gruscykeltestet: Livlig cykel för träning och grusturer
- NS Bikes Rag+ 2 i gruscykeltestet: Övertygande allroundmaskin i aluminium
- Rondo Ruut CF 2 i gruscykeltestet: Snabb gruscykel med en slående look
Let's Gravel: MTB Cycletech Traverse GRX
MTB Cycletech Traverse GRX visar sig vara en riktig tourer vid första anblicken. Detta beror verkligen på de olika monteringsalternativen för väskor, bärare och tillbehör, vilket särskilt borde glädja cykelpackningsfans. Ramgeometrin resulterar dock i en viss höjd som inte ens det lutande toppröret kan kompensera. Således erbjuder MTB Cycletech oss en ganska sportig sittställning, speciellt för en tourer.
Det är lika sportigt när det kommer till acceleration. Tack vare den kompakta designen och den relativt styva ramen svarar vår cykel bra vid acceleration och omvandlar pedalsvängarna direkt till framdrivning. Styrbeteendet hos MTB Cycletech Travers GRX känns lika livligt och övertygar med sin höga nivå av smidighet. Detta gör att Cycletech Travers kan styras mycket direkt och exakt.
Å andra sidan erbjuder Cycletech lika bra åkkomfort, vilket gör körningen mycket trevligare, även på ojämnt underlag. För även om formen på bakdelen inte nödvändigtvis tyder på det, kan det ta mycket och skickar inte stötarna direkt vidare till föraren. Men kolgaffeln framtill säkerställer också behaglig körkomfort och döljer till stor del obehagliga partier.
Den framgångsrika utrustningen med mekanisk Shimano GRX fungerar perfekt och säkerställer det bästa grusväxlingsnöjet. Styret har en mycket behaglig form och ligger tack vare sin ergonomi bra i handen. Vi ser utrymme för förbättringar med sadeln, som inte riktigt passade oss – så mycket bättre att du har valet på MTB Cycletech och kan välja en annan modell när du köper den.
Andra gruscykelhöjdpunkter i testet:
Rennstahl 853 Speed Gravel på test: Älskarcykel för asfalt och lättillgänglig terräng
Test: Rennstahl 853 Speed Gravel är en mycket speciell gruscykel eftersom den är närmare den klassiska racercykeln än någon annan cykel i vårt testområde. Den lilla bayerska tillverkaren lovar så många racercyklar som möjligt, så mycket grus som behövs. Fungerar tillvägagångssättet? Rennstahl 853 Speed Gravel: Fakta Rammaterial: Stål Hjulstorlek(ar): 700c Max […]
Triban RC 520 Grus på test: Decathlon utmaning till tävlingen?
Test: De kompletta hjulen på den franska sportartikeljätten Decathlon har fortfarande en berömd lågprisbild. Detta beror också på det fortfarande mycket låga priset, men cyklar som Triban RC 520 Gravel visar att du kan få ett riktigt övertygande helhetspaket om du är villig att göra den ena eller andra kompromissen och klara dig utan råd från en specialist återförsäljare [ …]
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike Test: Bekväm rolig maskin med turpotential
Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX: Fakta Rammaterial: Carbon Hjulstorlek(ar): 700c (650b-kompatibel) Maximalt däckspel: 40mm (700c) / 48mm (650b) Axelstorlek (f/r): 12×100 / 142× 12 st stänkskärmsfästen: Ja Bagagehållaröglor (f/r): Nej/Ja Flaskhållare: Down tube ovan, down tube under, sadelrör Vikt på hjul v/r/totalt (med däck och bromsskivor): 1.260 1.810g / 3.070 XNUMX g / XNUMX XNUMX g Vikt av komplett cykel utan pedaler (storlek […]
Schreibe einen Kommentar