Test: En "hardtrail hardtail" är vad du tänker på när du först tittar på Orbea Rundey. Orbea lovar att den här cykeln inte är gjord för en specifik typ av ryttare, den här cykeln är garanterat kul för alla som älskar mountainbike. Ett stort löfte som måste verifieras... med ett tydligt resultat!
Med cyklar av märket Orbea kan du alltid räkna med att de är gjorda med engagemang och genomtänkta. Snabba racercyklar eller kraftfulla endurocyklar i kol är spanjorernas flaggskepp. Rundey Hardtail-serien är mycket billigare. Det finns tre modeller, instegsversionen för 1.299 1.599 euro, mellanvarianten för 1.999 XNUMX euro och toppmodellen för XNUMX XNUMX euro. Frågan uppstår om det är roligt att åka när hela cykeln kostar lika mycket som en kolfiberram från samma tillverkare.
Hur positionerar Orbea själva Rundey? Det ska vara en stigcykel som letar efter nya jaktmarker. Det ska vara både din första och din nyaste cykel, den ska passa lika bra för nybörjare som för erfarna ryttare. Spanjorerna lovar vidare: "Den kommer till ett rimligt och överkomligt pris och gör ändå intryck i alla exklusiva kollektioner. Rundey banar väg för skoj.”
Orbea Rundey – fakta
Till nästan 2.000 34 euro för toppmodellen kan Rundey säkert beskrivas som "prisvärd". Du får också mycket för pengarna: En Fox 140:a med 10 millimeter ska kunna stryka ur allt som den ofjädrade bakdelen tål. Kretsen kommer från Shimano, en blandning av SLX och XT, med en 51-XNUMX kassett, vilket räcker till nästan vilken terräng som helst. Bromsarna, som också kommer från Shimano, passar även för tuffare förhållanden med fyra kolvar. Sittbrunnen kommer från Race Face, sadeln från Fizik och däcken från Maxxis, alla pålitliga komponenter även här.
ram | Orbea Rundey Hydro 2020 |
Upphängningsgaffel | Fox 34 Float Performance 140 |
stum | utan |
Impellers | Orbea Tryp 30c Disc Tubeless redo |
Däck VR | Maxxis Forekaster 2.60" FB 60 TPI Dual Exo TR |
Däck HR | Maxxis Rekon 2.60" FB 60 TPI Dual Exo TR |
Bakväxel | Shimano XT M8100 |
Växelspak | Shimano SLX M7100 |
vev | OC1 Alloy smidd Boost 32t |
Växlare | Ohne |
Bromsar | Shimano MT501 BR520 |
bromsskivor | Shimano 180/180 |
Sadelstolpe | OC2 Dropper 31.6mm |
Sadel | Fizik Taiga S-legeringsskena |
Stam | Race Face Effect 35mm |
Lenker | Race Face Aeffect 35 20mm Rise 780mm |
Vi hittar delar från egen tillverkning till vevar, teleskopstöd och hjul. Den som tror att köparen utmanas med ett vilseledande paket har stor fel. Allt ser väldigt värdefullt ut och fungerar perfekt. De passar väldigt bra in i den positiva helhetsbild som cykeln med den vackra och genomarbetade aluminiumramen lämnar efter sig.
Det är också värt att nämna att Rundey finns i fyra storlekar och tre färger. Uppgraderingar är också möjliga med utrustningen: du kan ställa in fjädringsgaffeln, bromsarna, styret, sadeln och hjulen. En kedjestyrning och en genomgående axel utan snabbkoppling kan beställas till fronten. Med teleskopstödet kan du välja mellan 125, 150 och 170 millimeters rörelse utan extra kostnad. Bra!
Hur går det med Orbea Rundey?
Våra testare har varit på MTB i många år, de började på hardtails och är nu mest på endurocyklar. De kom till den enhälliga slutsatsen att Rundey är bäst lämpad för två typer av ryttare: mountainbike-nybörjare som vill ha en högkvalitativ cykel och inte vill engagera sig i en disciplin, och som inte vill köpa en betydligt mer dyrt fullt ut. Eller cyklister som helt enkelt vill ha kul med en okomplicerad cykel och njuta av att finslipa sin körteknik.
Detta skapade en intern utmaning på gruppritterna: att försöka springa ifrån de fullt ut. Att man ens har sådana tankar om Rundey säger mycket om hanteringen. Glasyren på moset är att Rundey-piloten gång på gång överträffade de fullfjädrade enduroförarna på flytande eller snarare platt terräng. Självklart: I stenfältet eller på rotmattor måste linjen väljas noggrant, annars blir det obekvämt. Skillnaden mot konventionella hardtails är enorm tack vare 140 mm Fox 34 och de tjocka 29×2,6″-däcken.
Rundey skär också en fin figur uppför. Tack vare tolvhastighetskassetten och balanserad geometri är även mycket branta stigningar möjliga. Översättningen bör också vara tillräcklig för MTB-nybörjare eller otränade veteraner. Downhill ger Shimano-stopparna alltid tillräcklig säkerhet. Endast mycket tunga förare i alpin terräng vill ha större bromsskivor. Alla egna komponenter fungerar utmärkt, allt är konsekvent. Spaken på teleskopstödet är särskilt anmärkningsvärt, det skämmer bort dig med ergonomi som många dyra märkesprodukter saknar.
Om du verkligen vill hålla foten på gasen kanske du vill ha ett annat däck fram, något med grövre profil för mer grepp. Men cykeln är också en riktigt rolig maskin! Detaljer som de olika flaskhållarpositionerna för stora och små flaskor eller det faktum att cykeln går väldigt tyst även i tuff terräng talar för den uppmärksamhet på detaljer som Rundey designades med.
Schreibe einen Kommentar