Test: Tom Ritchey kör cirka 16.000 40 mil om året, det mesta terräng eller på grus. I kombination med hans mer än 2 års erfarenhet av utveckling av hjul och tilläggsdelar kan bara något speciellt komma till stånd. Det är inte konstigt att Ritchey Outback XNUMX riktar sig särskilt till grus- och äventyrscyklister och kan övertyga med många funktioner. Vi testade Outback Gravelbike åt dig.
Som de två i namnet antyder har Ritchey Outback 2 uppdaterats och reviderats för cykelsäsongen 2020, vilket gör gruscykeln ännu mer praktisk och anpassningsbar. Den borde därför erbjuda ännu mer obegränsade åkupplevelser för grus-, touring- och äventyrscyklister. Du kan ta reda på vad som händer här!
Redan vid första anblicken är Ritchey Outback 2 rolig, eftersom den krämgröna lacken ger den annars ganska klassiska stålramen ett modernt utseende, vilket borde vara idealiskt för resor på landsbygden. Outback-ramen är noggrant svetsad med patentskyddade Ritchey Logic stålrör med trippelstummar. Detta ger också Outback-ramen dess traditionella stålramsutseende, vilket också borde glädja fansen särskilt. Den nya Ritchey Adventure-gaffeln gjord av kol kompletterar stålracern.
Kabeldragningen på Ritchey Outback är därför inte helt integrerad som på nuvarande cyklar, utan dras längs nerröret till respektive komponenter på ett klassiskt sätt. Med genomtänkta detaljer tar du också med dig de senaste funktionerna, såsom monteringsmöjligheter för bagagehyllor och stänkskärmar, som inte bara ska göra livet enklare för cykelpackare och flerdagsåkare, utan också ska göra pendlare och alla som gör det. t vill vara begränsad lycklig.
När det kommer till mångsidighet måste du också titta närmare på däckfrigången. Detta var en viktig utgångspunkt för den uppdaterade versionen av Outback. Så de ville följa trenden med breda däck för att möjliggöra ett bredare användningsområde och erbjuda mer flexibilitet. Däck upp till 700 x 48C eller 650 x 51B är möjliga på Ritchey Outback 2. En trevlig bieffekt av de breda Gravel-däcken är förstås, förutom bättre grepp och utförsåkning, en betydligt behagligare åkkomfort.
När det gäller körkomforten spelar dock geometrin en lika viktig roll. Ritchey Outback 2 är tydligt designad för långa distanser och övertygar med en behagligt mjuk löpning. Detta möjliggörs av den långa hjulbasen, vilket framför allt beror på de långa kedjestagen med en längd på 453 mm. Dessutom har Outback 2 en ganska slapp styrvinkel vilket gör cykeln ännu smidigare. Stack- och räckviddsvärdena är baserade på balanserade och avslappnade racercyklar och gör medvetet några kompromisser när det gäller smidighet.
När det kommer till utrustning gör namnet Ritchey det redan klart vad som kommer. Förutom gruppsetet är allt tillverkat internt och passar Outback 2 som hand i handske. Med ergonomiskt bekvämt styre, en lätt böjlig sadelstolpe och robusta hjul som rullar bra, vet vår fullt utrustade testcykel hur den ska imponera på alla plan. Tillbehören i kombination med den mekaniska Shimano GRX grusgruppen och en Praxis Works-vev fortsätter att följa konceptet att blanda klassiska tillvägagångssätt med moderna influenser.
The Ritchey Outback 2 i recension
Med Ritchey Outback 2 möter tradition modernitet inte bara på den optiska sidan utan även på den tekniska sidan. Köregenskaperna har också en klassisk touch, men med moderna knep kan de hänga med i de senaste gruscyklarna. Vi blev särskilt imponerade av Outbackens mycket avslappnade och behagliga köregenskaper. På platta vet cykeln att imponera med hyfsad framdrivning och kan tack vare den goda löpslätheten knappast störas av någonting. Den balanserade sittställningen gör att vi kan tillbringa långa timmar i sadeln. Den goda komforten hos Ritchey Outback 2 spelar dock också roll här. Stålramen med sin geometri, i kombination med de bra däcken och sadelstolpen, kan ta stryk även på ojämnt underlag, så att vi kunde njuta av det även här. Ritchey Adventure-gaffeln i kolfiber säkerställer även god komfort framtill och erbjuder även direkt hantering trots den slaka styrvinkeln. Enligt vår åsikt kan Ritchey stålram definitivt hålla jämna steg med olika kolgravlare när det kommer till körprestanda.
Naturligtvis finns det frågan om vikt, som inte bör ignoreras helt. Med en ramvikt på dryga 2,7 kilo är Outback verkligen inte en av lättviktarna, men det borde inte heller vara den mångsidiga äventyrarens primära mål. För oss är fokus på avslappnad, mångsidig körning väldigt tydlig. Den interna utrustningen och Shimano- eller Praxis-tillbehören avrundar ett lyckat helhetspaket, som skulle garantera många vackra dagar, utforskande turer och timmar i sadeln tack vare dess bikepacking-funktioner. Ritchey Outback 2 är den perfekta följeslagaren för alla typer av åkattraktioner och utforskningar.
Schreibe einen Kommentar