Produktnyheter: Som ett alternativ till HYPERGLIDE+-komponenterna introducerar Shimano LINKGLIDE, en annan teknologi för smidig och smidig växling. Medan HYPERGLIDE+ komponenterna utvecklades speciellt för låg vikt, fokuserar den något tunga LINKGLIDE på hållbarhet. Enligt tillverkaren kan den nya tekniken spela till sina styrkor särskilt på e-cyklar och e-mountainbikes, som ofta körs och växlas under hög belastning.
Det är ett välkänt faktum att varje sekund räknas i ett lopp. För att ge ambitiösa cyklister den kanske avgörande lilla fördelen i kampen mot klockan eller konkurrenterna har Shimano HYPERGLIDE+ komponenterna i sitt sortiment. Den japanska tillverkaren går på ett annat sätt med den nya LINKGLIDE-tekniken. Det handlar mer om komfort, körglädje och hållbarhet. Komponenterna utrustade med den nya tekniken ska möjliggöra en smidig, ryckfri och smidig växling även vid högt pedaltryck. Enligt uppgifterna drar framför allt elcykelnybörjare också nytta av fördelarna med LINKGLIDE-tekniken med liten erfarenhet. De nya komponenterna är skapade för högre körsträcka och kräver mindre underhåll.
Den nya LINKGLIDE-tekniken är tillgänglig för Shimano DEORE XT 1×11 och DEORE 1×10. De nyligen presenterade komponenterna inkluderar specialväxelreglage, bakväxel, kedjor och kassetter för respektive grupp. Var och en av dessa komponenter kommer att märkas med en LINKGLIDE-logotyp, vilket säkerställer enkel differentiering från de vanliga DEORE XT- och DEORE-delarna. Inte helt oviktigt, eftersom vanliga och LINKGLIDE-komponenter inte är kompatibla med varandra. Så om du vill konvertera ditt nuvarande 11- eller 10-växlade system till LINKGLIDE måste du byta ut kassett, bakväxel och spak med motsvarande nya komponenter. Men alla 11-växlade Shimano-vevar/kedjor är kompatibla med Deore XT 11-växlade LINKGLIDE-system, liksom alla 10-växlade vevar med 10-växlad Deore LINKGLIDE-system.
LINKGLIDE-kassetter: Ny form på kassetttänderna och optimerade växlingshjälpmedel
Anledningen till inkompatibiliteten är den nya formen på kassetttänderna. En kraftigare och tjockare bas av tänderna stärker det område där slitaget är som mest allvarligt, medan en modifierad form på tandspetsarna och speciell fasning optimerar kvarhållningen av kedjan på tänderna och lätt att släppa kedjan vid rullning. Växlingshjälpmedlen har också förbättrats, vilket gör att kedjan kan glida över kedjehjulen ännu smidigare och utan att rycka. Eftersom kedjehjulsavståndet på kassetten är annorlunda, har de nya växlingarna ett annat utväxlingsförhållande än andra 11- eller 10-växlade system. I sortimentet finns även nya DEORE XT 1×11 och DEORE 1×10 bakväxel. Båda varianterna kommer med den välkända SHADOW RD+-tekniken.
Den nya tekniken förväntas vara tillgänglig sommaren 2021, initialt på e-cyklar, mountainbikes för fritidsaktiviteter, pendlingscyklar, ATB:er och cykelpaket/äventyrscyklar.
web: www.shimano.com
Schreibe einen Kommentar