Test: Med mycket kraft och bra prestanda i utförsåkning är Niner RLT e9 RDO mycket rolig att åka. Vrider du på den ena eller andra skruven kan du få ut ännu mer av cykeln. Vi har testat det noggrant åt dig.
Den amerikanska cykeltillverkaren Niner Bikes borde, om alls, vara känd från mountainbikesektorn. Du ser sällan en Niner med en klassisk landsvägscykel eller grusstyre. Desto mer häpnadsväckande att en e-gravel-cykel lades till i Niner-sortimentet i oktober 2020 som en av de första cyklarna med e-assistans. Å andra sidan, om man tittar på det stora antalet helt olika gruscyklar i Niner-sortimentet så blir det snabbt tydligt hur allvarligt grus tas och steget till en e-gruscykel verkar inte långt borta. Niner RLT e9 RDO är en e-gruscykel designad för mångsidighet och körglädje, som tillverkaren själv beskriver som en "SUV med pedaler". Och en SUV är ett bra resesällskap, liksom den testade RLT e9.
Niner RLT e9 RDO med kraftfullt Bosch-stöd
Utseendemässigt är SUV-jämförelsen ganska bra och den massiva och kraftfulla Bosch Performance Line CX-motorn med 500 Wh batterikraft och max 85 Nm vridmoment har mycket ånga. Å andra sidan väger även Niner RLT e9 RDO över 17,5 kilo – inte konstigt med tanke på den kraftfulla motorn och det stora batteriet. Självklart måste man ändra hanteringen lite när man kommer från en omotoriserad gruscykel. På platta rullar dock cykeln ganska bra även utan stöd. Hur som helst: Som touringcykel handlar RLT e9 RDO mer om stoiskt lugn än smidig lättfot. Efter en kort tid av tillvänjning är även körningen med dynamisk prestanda tilltalande, som också kan anpassas ganska bra till rutten och individuella körstilen tack vare de olika lägena. Styrningen sker via displayen på styret, som inte hölls speciellt minimalistisk och optiskt definitivt har utrymme för förbättringar.
Med det starka stödet vill du verkligen trampa på gasen med Niner e-gravel-cykeln och se fram emot varje stigning som kan komma. Ibland är uppförskörningen så lätt att man glömmer att nedförsfärden också är väldigt rolig. Det är just här som Niner e-gravel-cykel har mycket att erbjuda. Tack vare sin imponerande vikt och låga tyngdpunkt sitter den stadigt och säkert på vägen och övertygar med sin mjuka gång. Men hanteringen och komforten är också imponerande trots vikten och tack vare den högkvalitativa och välböjande kolfiberramen. Enligt vår mening är valet av däck lite tveksamt, eftersom däck med bra slitbana är ett bra val för en cykel med så stor terrängpotential. Naturligtvis för den 50 mm breda Schwalbe G-One Speed Performance med sig en hög nivå av komfort och starka rullegenskaper. Men den som regelbundet tar Niner e-gravel-cykeln terräng, kanske tar med sig en liten stig, bör tänka på att byta däck. En jättebra turcykel med dessa däck, inte riktigt en spårrånare, synd för cykeln kan faktiskt både och!
Niner RLT e9 RDO – lämplig för cykelpackning och robust
Är du på äventyrshumör kan du givetvis också ge dig ut på upptäcktsfärd med Niner RLT e9 RDO, eftersom det finns alla möjliga monteringsmöjligheter för bagagehyllor, flaskhållare och tillbehör på ram och gaffel. Ett roligt helhetskoncept avrundas med en Shimano GRX växelgrupp lämplig för grus och robusta aluminiumhjul.
Niner slutar för övrigt inte med att utrusta cykeln med alla möjliga monteringsmöjligheter. Amerikanerna erbjuder bagagehyllor för såväl fram som bak och ett urval av sina egna väskor, som sitter tätt mot cykeln och därför kan få poäng visuellt. Vi monterade och testade allt. Särskilt bagagehyllorna är imponerande eftersom de passar cykeln perfekt, är relativt lätta och gör ett väldigt gediget intryck. Väskorna är särskilt tilltalande på grund av sin utmärkta passform och ur vår synvinkel är de en klar rekommendation.
Niner RLT e9 RDO-specifikationer
ram | Niner RDO kol |
gaffel | Niner RDO kol |
Schaltung | Shimano GRX 800/600 |
vevparti | Öva fungerar G4 ISIS, 42T |
i Kassetten | Shimano SLX M7000 11-42T |
bromsar | Shimano GRX 600 |
hjulset | Stans NoTubes Arch |
däck | Schwalbe G-One Speed Prestanda 50 mm |
Lenker | Easton EA50AX |
Stam | Niner aluminium |
Sadel | Niner Custom |
stöd | Niner Carbon 400mm |
Motor | Bosch Performance Line CX |
ackumulator | Bosch kraftrör 500Wh |
vikthjul | 17,55 kilo |
Schreibe einen Kommentar