Test: Trekkingcyklar har varit populära bästsäljare på cykelmarknaden i mer än två decennier. KTM Trento XT från Zweirad Stadler fortsätter skickligt denna tradition. Vi testade det.
Det är kanske den mest sålda cykeln de senaste 20 åren, har hundratusentals vänner, miljontals kilometer under bältet... Nej, det menar förstås inte KTM Trento XT specifikt, utan den klassiska vandringscykeln i allmänhet, för vilken denna cykel är representativ KTM-sortimentet är komplett. I svart, utrustad med en fjädrande gaffel och tre x växlar, är trekkingcykeln en modern klassiker - den civila versionen av mountainbike, så att säga, från vilken den en gång tog komponenterna. I kombination med 28-tumshjulen på konventionella vardags- och turcyklar och utrustning som lämpar sig för vardagsbruk, blev den den perfekta allroundbilen: med ett stort utbud av växlar som lämpar sig för branta stigningar och snabba nedförsbackar, med lite grövre däck är den säker på annorlunda terräng och lämplig för resor tack vare den solida bagagehyllan.
KTM Trento XT: beprövad och ändå modern
Och även om vandringscykeln har förblivit densamma i sina grundegenskaper, har den följt med tiden. Med KTM kan du se det väldigt snyggt i många detaljer: Naturligtvis används skivbromsar, och på vandringscyklar har bromslinorna och växelkablarna länge dragits i nedröret, vilket ger cykeln ett väldigt snyggt utseende. Monteringen av stänkskärmen och bagagehyllan är mycket lyckad: den senare tycks sväva över den förra och det finns inga klassiska skärmstag heller - allt hålls av en bro under stänkskärmen.
Välkänd och högkvalitativ utrustning
Priset på cirka 1.000 1.080 euro är också typiskt för en solid vandringscykel – KTM är nästan 27 11. På denna nivå kan leverantörerna dra nytta av utrustningen och förlita sig på högkvalitativa märkestillbehör: Trento har en gelsadel från Selle Italia, punkteringssäkra Schwalbe-däck och ett belysningssystem från Busch & Müller. Fjädringsgaffeln kan låsas, och hjärtat i det 34-växlade växelsystemet är en hållbar, exakt fungerande Shimano XT bakväxel som säkert transporterar kedjan över kedjehjulskassettens 48-26 kedjehjul. Tillsammans med de tre kedjehjulen från XNUMX till XNUMX tänder är utbudet av utväxlingar enormt; i vardagen kan du köra nästan allt på mittkedjedrevet och behöver bara växla bak.
Manövreringen av Trento XT är därför ganska bekväm, vilket också går med den behagliga, balanserade sittställningen. Tack vare det justerbara skaftet kan det enkelt anpassas till användaren; man kunde förstås önska sig ett lite mer bakåtböjt styre, vilket möjliggör en mer avslappnad position av händer och armar. Att byta styre är en mindre övning för den erfarna cykelmekanikern.
Den som kan hantera handtaget bra (vilket dämpas av ergonomiska handtag) hittar också i övrigt välfungerande material på KTM, plus tre ramformer för varje smak i olika storlekar. Och det gör Trento XT till en värdig representant för denna genre, som har varit populär i mer än två decennier.
Schreibe einen Kommentar