Att glida av pedalen suger. Men vem vill spendera sin fritid i MTB-skor? Den förmodligen snyggaste cykelsneakern kommer från Adidas och heter Velosamba – i Velomotion-testet måste cykelskon visa om dess koncept fungerar.
En av fördelarna med gruscykeln är dess mångsidighet. Det betyder inte bara terräng och asfalt, utan även sport och vardagsbruk, och därför används terrängracern av många människor som vill begränsa sig till en enda cykel. Men ibland blir gränserna mellan de två suddiga, och sedan förvandlas en lång pendling till en rask träning. Inga problem när det kommer till kläder: En andningsbar, vindtät jacka, vadderade cykelshorts utan remmar under Cordura-jeans med en cykelspecifik skärning, plus en cykelhjälm med subtila, släta former, och crossover-outfiten är redo, funktionell på cykeln och vid mållinjen är diskret "casual".
Men en sak saknas: rätt skor. Om du cyklar snabbt och dynamiskt litar du inte på konventionella pedaler; Även moderna plattformspedaler med grov yta når sina gränser när de trampar hårt och tappar greppet med tiden. Klämfria pedaler är oöverträffade när det kommer till den säkra kopplingen mellan cykel och förare, och Shimano SPD-pedalen ("Shimano Pedaling Dynamics") är praktiskt taget oöverträffad på både MTB- och gruscyklar. Men kompatibla skor med sina tjocka former och klick, kardborre eller skruvförband ser extremt tekniska ut och vill egentligen inte passa till vardagskläder. Även om deras hårda sulor kan vara idealiska för cykling, är de inte riktigt lämpliga för promenader. På hårt underlag är de också oftast ganska hala med kantiga profilklackar; du vill inte täcka mer än några steg med den i vardagen.
SPD-skor för vardagsbruk?
Naturligtvis har även ett fåtal företag inom cykelbranschen insett detta och provat modeller som är tänkta att fylla denna lucka; men sådana sparkar är svåra att hitta och sedan igen så speciellt utformade att de inte nödvändigtvis är masskompatibla. Och så är skon som Adidas presenterade för drygt ett år sedan verkligen en sensation: Velosamba, baserad på en gammal sportsko och designad så "casual" som en cykelsko kan vara.
Från fotboll till cykelskor
Adidas designade Samba för mer än 70 år sedan som fotbollssko för hårda vintergolv; senare, med sin mjuka gummisula, segrade den i inomhusfotbollen och blev en streetwear-ikon med ett högt igenkänningsvärde. Idag är det något förlorat i det stora utbudet av modeller av (Adidas) sneakers; men som en Velosamba är den unik. Så hur blir fotbollsskon en cykelsko? Hindret som ska övervinnas är förstås integreringen av klossen i sulan, som därför måste vara lite starkare. SPD-klossen sitter i en fördjupning som är cirka 9 mm djup så att den inte träffar marken när du går; sliden inuti sulan, på vilken skoplattan skruvas, ger extra höjd. Dessutom måste sulan vara ganska styv, eftersom kontaktytan på den clipless pedalen är ganska liten, men samtidigt tillräckligt flexibel för att tillåta normal rullning.
Visuellt gjorde Adidas Velosamba ett bra jobb: cykelskon ser inte alls klumpig ut, och sulan är inte märkbart hög. Men vikten gör det, vilket du märker direkt när du tar upp den ur kartongen. I storlek 44 väger skon ett helt pund, cirka 50 % mer än en konventionell sneaker av liknande design (Adidas Hamburg) - 501 till 343 gram per styck, plus några gram för klossen. Velosamba är också betydligt tyngre än en konventionell MTB-sko (350-400 gram); men du känner inte denna vikt på dina fötter.
Flexibel nog att gå
Vår Adidas Hamburg kan skrynklas och vridas när stämningen tar dig, vilket bevisar att den har en mycket flexibel sula – detta är inte möjligt med Velosamba. Vad betyder detta för Adidas cykelskons gångförmåga? Ingenting, för en halvtimmes promenad på asfalt visar att Velosamba definitivt kan användas för löpning. Sulan ger en behaglig dämpning i hälområdet, och sulans flexibilitet i området för metatarsofalangealleden på stortån är tillräckligt stor för att foten ska kunna rulla som vanligt. Det enda sättet att säga att du har på dig cykelskor är genom det typiska kritan när du trampar på små stenar. Den mjuka stoppningen på sidan och i hälområdet visar sig också vara behaglig. För att knyta skon hårt måste snören dras åt hål för hål; typiskt för Samba finns det tre hål i toppen, med vilka du kan bestämma om skon är lite tightare eller lösare på fotleden. Utrustningen inkluderar ett brett elastiskt band under vilket du kan skjuta snören; de tre ränderna och hälkappan är gjorda av ett reflekterande material.
Toppfunktion vid cykling
Men sätt dig nu snabbt på cykeln – en tur på en och en halv timme till ett evenemang står på agendan, stå där i två timmar och promenera runt och sedan tillbaka igen. Användarvillkor som är gjorda för Adidas Velosamba, och vad kan jag säga: cykelskon fungerar. Sulan är tillräckligt styv för hårda steg, och snörskon är tillräckligt tight på foten för att tillåta ett runt steg med "dragfas" på pedalen. Att klicka in och ut går enkelt, speciellt eftersom det inte finns några utstickande klackar i vägen när skon är placerad på pedalen. Vid svalare väder är skon behagligt varm; under varma sommardagar kan bristen på ventilationselement bli märkbar. Fotbädden ger en antydan av fotvalvsstöd som är typiskt för sneakers; innersulan är inlimmad, men skulle förmodligen kunna bytas ut mot en ergonomisk sula. För en cykelsko som inte är designad för toppatletisk prestation är allt detta helt ok. Du kan också se Velosamba på ambitiösa grusturer; det är verkligen inte en ren pendlingssko. Hur och var du cyklar är inte det viktigaste – frågan är hur du vill klä dig. Och här är cykelskon helt unik, just för att den är en Adidas och som sådan med den märkestypiska looken väcker uppmärksamhet som mest.
På tal om utseende: En egenskap hos sneakers är det snabba färgbytet; versionen som presenteras här i vinrött är för närvarande inte tillgänglig. Skon finns just nu i läder i krämvitt och mörkblått, som en Velosamba Vegan gjord av syntetmaterial i vitt, svart och grått – kan endast beställas i Adidas onlineshop för 120 euro styck. Inget pris för en produkt som är lika omisskännlig som unik.
Schreibe einen Kommentar