MTB / TEST: Pivot Shadowcat tar ovanliga vägar: "Bara" 27,5 tums hjul, 140 mm rörelse bak, men 160 mm fram. Den är designad som en smidig trailcykel med downhill-kvaliteter. Du kan ta reda på om denna beräkning fungerar i vårt test.
Pivot Shadowcat: Trailcykel för tuff terräng
Skuggkatten från Arizona framstår som en potentiell jack of all trades: trailcykel, rolig cykel och mini enduro i ett. Och nu för tiden på "små" 27,5 tums hjul? Ett modigt drag av Pivot - det är glädjande att inse att förutom den eviga snabbjakten i sekunder på enorma timmerbilar, finns det också lekfull cykling. Men det behöver inte betyda att stora kompromisser måste göras vad gäller hastigheten. Det är förresten inte bara konceptet som är djärvt, utan även den knallrosa lacken. Om du gillar det mer subtilt kan du även hitta en blågrå som ett alternativ.
Enligt Pivot är Shadowcat en lekfull trailcykel som fortfarande är väldigt snabb och ska prestera både uppför och nedför. Den framstår som efterföljaren till Mach 5.5 och är avsedd att utrusta dess förare för varje äventyr. Kolfiberramen är extremt lätt – enligt Pivot ska den bara väga något mer än den interna CC-ramen på Mach 4 SL.
Data och funktioner i Pivot Shadowcat
- Operationsområde: Trail, allmountain, enduro
- Rammaterial: Kol
- Resa: 160 mm fram, 140 mm bak
- hjul storlek: 27,5 "
- modeller: 3 grundläggande modeller med konfigurationsalternativ (Ride, Pro, Team)
- pris: 6.599 € till 12.999 €
- Vår testmodell: Shadowcat Team XTR, storlek MD, 10.999 XNUMX €
Ausstattung
Utrustningsmässigt finns det tre grundmodeller – nämligen Rider, Pro och Team – som kan utrustas med antingen Shimano- eller Sram-komponenter med hjälp av onlinekonfiguratorn. Köpare har mycket flexibilitet här. Vår testmodell är Pivot Shadowcat Team XTR. Som namnet antyder kan du hitta den ädla Shimano XTR-gruppen på cykeln här. Fyrkolvsbromsarna är kraftfulla och har bevisat sin kvalitet många gånger. Endast 180 mm bromsskivan på framhjulet förvånar redaktionen. Vi hade förväntat oss en 203 mm skiva här. Med Fox Factory-chassit kan du även hitta funktionella high-end komponenter här - en Fox Factory 36 med 160 mm slaglängd är installerad. Fox Fasctory DPS stötdämpare ger 140 mm rörelse. Det är dock bara FIT4-patronen som är installerad - den har bara tre fasta trycknivåinställningar. Detta kanske inte räcker för vissa proffs. Variostödet – Fox Transfer Factory – kommer på vår testcykel i storlek MD med 175 mm slaglängd, samt i storlek LG.
Newmens Crabon-hjulset är lätt och hjälper till att hålla cykelns vikt nere. När det kommer till däck använder Pivot Maxxis Dissector fram och bak – ett bra val mellan acceptabelt rullmotstånd och grepp.
Inbyggda komponenter
stum | Fox Factory Float DPS |
gaffel | Fox Factory 36 27.5", 44 mm offset, FIT4 - 160 mm |
skattenivå | Pivot precisionsförseglad integrerad patron |
Bakväxel | Shimano XTR M9100 SGS 12-växlad |
i Kassetten | Shimano XTR M9100 10-51t |
Växelspak | Shimano XTR M9100 ISPEC EV 12-Speed |
kedja | Shimano CN-M9100 12-växlad |
vev | Race Face Nästa R 32t |
bromsar | Shimano XTR M9120 4-kolv |
Bromsskivor | Shimano XTR CenterLock - 180 mm Shimano XTR CenterLock - 180 mm |
Lenker | Phoenix Team Low Rise Carbon - 760 mm (XS-SM) 780 mm (MD-LG) |
Handtag | Phoenix Factory Lock på |
Stam | Phoenix Team Enduro/Trail |
Sadelstolpe | Fox Transfer Factory Series 125 mm (XS), 150 mm (SM), 175 mm (MD-LG) |
Sadel | Phoenix WTB Team High Tail Trail (XS, SM), Phoenix WTB Team Vigo (MD-XL) |
Impellers | Newmen Carbon Advanced- 30 mm, 27.5" – 15x110 F/12x148 R |
Däck | Maxxis Dissector 27.5" x 2.4" TR, EXO Maxxis Dissector 27.5" x 2.4" TR, EXO |
geometri
Man glömmer nästan att Shadowcat faktiskt är en trailcykel – geometrimässigt är det inte mycket som saknas i moderna enduro-geometrier. Bara styrvinkeln är lite brantare vid 65,8 grader än på de flesta enduros. Den senare, i kombination med de korta kedjestagen, ger Shadow Cat dess smidighet och manövrerbarhet. Tack vare den branta sitsvinkeln på 76 grader klättrar cykeln mycket bra trots de korta kedjestagen. Sittställningen är dock sportig och något sträckt på grund av den ganska låga fronten. Tack vare ramstorlek XS och djupt topprör kan även mycket korta personer hitta en passande cykel i Shadowcat - Pivot anger 147 cm som minimimått.
Storlek | XS | SM | MD | LG |
---|---|---|---|---|
Sadelrörets längd | 34.3 cm | 36.8 cm | 39.4 cm | 43.2 cm |
topprörets längd | 56.9 cm | 59.5 cm | 62.7 cm | 65.0 cm |
Huvudrörets längd | 8.5 cm | 11.0 cm | 12.0 cm | 13.0 cm |
styrvinkel | 65.8 ° | 65.8 ° | 65.8 ° | 65.8 ° |
sitsvinkel | 76 ° | 76 ° | 76 ° | 76 ° |
kedjestagets längd | 43.0 cm | 43.0 cm | 43.0 cm | 43.0 cm |
bottenfästes höjd | 34.0 cm | 34.0 cm | 34.0 cm | 34.0 cm |
nedre fäste fall | 1.7 cm | 1.7 cm | 1.7 cm | 1.7 cm |
övergångshöjd | 62.4 cm | 63.8 cm | 65.7 cm | 67.1 cm |
Radstand | 114.2 cm | 117.2 cm | 120.6 cm | 123.0 cm |
Stack | 58.2 cm | 60.5 cm | 61.4 cm | 62.3 cm |
Nå | 41.0 cm | 43.0 cm | 46.0 cm | 48.0 cm |
Test: Pivot Shadowcat på leden
För att testa Pivot Shadowcat åkte vi olika alpina stigar. Dessa täcker ett brett spektrum: Flödande singelstigar med naturliga hopp och funktioner, blockerade sektioner samt smala och slingrande sekvenser. Det var också lite kul i parken.
Köregenskaper uppför
Ändlös framdrivning, framhjulet fastnar i marken – nej, vi pratar inte om en lätt XC-cykel här, utan snarare en trailcykel för tuff terräng. Pivot Shadowcat presterar mycket bra uppför. Tack vare den låga vikten, den sträckta sittpositionen och den branta sitsvinkeln klättrar cykeln utmärkt. Detta gör också att föraren kan lägga mycket kraft på pedalerna. Cykeln accelererar mycket bra och rör sig utan ansträngning. Den enda nackdelen är det djupa bottenfästet när man klättrar på stigar, veven kan komma i kontakt med hinder här och där.
Köregenskaper i nedförsbacke
Pivot Shadowcat kan fullt ut utveckla sin potential nedåt. Den låga vikten och korta kedjestagen märks också här. Cykeln är smidig och åker snabbt runt snäva kurvor – givetvis också tack vare de små 27,5 tums hjulen. Dessutom gör den bakre triangeln sitt jobb tillförlitligt och diskret. Trots kompressionsstegets begränsade justerbarhet sväljer den på ett tillförlitligt sätt små och större hinder och man kan tycka att den är överlägsen fjädringsgaffeln här och där. Rotmattorna stryks vackert släta med "endast" 140 mm vandring. Shadowcat är bara sämre än moderna 29er-cyklar på riktigt tuff terräng, men med en aktiv körstil kan den förflyttas lekfullt på helt nya linjer. I allmänhet inbjuder varje skrymsle och vrår dig att leka och röra på dig – du kan hoppa runt som en katt så mycket du kan.
Nöjet i utförsåkning är knappast bortskämt – men en mjukare gummiblandning på framhjulet skulle kunna öka det ytterligare genom att ge mer grepp. Det märks också att framhjulet skulle ha nytta av en större 203 mm bromsskiva för bättre kontroll. Sadelhöjden på nedstigningen är ett ämne som kan diskuteras. För våra testryttare, som också gillar att åka i mycket teknisk terräng, skulle ett variostöd med mer resor vara vettigt. Eftersom rörelsefriheten på Shadowcat som uppnås genom det djupa toppröret är något bortkastad på grund av det låga slaget.
Peter Huck säger
Ali Clarkson, en street trial-åkare, demonstrerar vad du mer kan göra med den här cykeln i den här videon: https://youtu.be/LIDg4IgKK0c?si=o4qu1c5JR7tmSUra