Marknad/Cykling: Fallet med Femke van den Driessche gjorde vågor vid Cyclocross-VM i helgen. Även om de exakta omständigheterna fortfarande är oklara är det nu säkert att 19-åringens hage innehöll en cykel utrustad med dold motor. De första rapporterna påminde oss om Vivax assistentdrift, som vi redan nämnde anmält flera gånger hade. Idag fick vi ett kort tillfälle att prata med den österrikiska tillverkaren.
Vivax Assist – vad är det?
Vivax Assist är namnet på frekvensomriktaren från tillverkaren Vivax, som inte bara skiljer sig från andra frekvensomriktare på marknaden vad gäller storlek, form och vikt, utan även i applikationsområdet. Den nakna enheten utan batteri väger bara 730g och är monterad i området för sadelröret eller vevfästet. Vivax Assist kan eftermonteras på många cykelramar av en fackhandlare. Det enda kravet är ett rakt sadelrör med en diameter på 30,9 eller 31,6 mm. Montering i kolfiberramar är inga problem.
Beroende på kapacitet och förarens preferenser är batteriet i Vivax Assist antingen i en liten sadelväska eller i en "vattenflaska" – den senare kan inte ses från utsidan, inte ens vid en andra anblick. Motorn har en effekt på ca 100 watt och slås endast på vid behov via en liten strömbrytare på styret. Det bör kompensera för skillnader i prestanda i grupper eller göra det möjligt för sportiga ryttare att åka på en tur som kan innehålla denna stigning som du (ännu) inte kan bemästra på egen hand.
Tyvärr är Vivax Assist därför också predestinerad för så kallad motordopning. En obehaglig situation för tillverkaren - vad ska man göra om din egen produkt missbrukas för bedrägeri? Idag fick vi ett kort tillfälle att prata med tillverkaren om problemet.
Velomotion i samtal med Vivax Marketing-medarbetare Ulrike Treichl
Velomotion: Hur uppfattade du de obehagliga händelserna vid Cyclocross-VM under helgen? Du har redan en särställning i frågan.
Ulrike Treichl: Det är väldigt synd när cykling är i rubrikerna med dopning (av vilket slag) istället för enastående idrottsprestationer. Naturligtvis har våra telefoner varit varma hela dagen. Framför allt kan man känna besvikelsen hos många entusiastiska fans över att cyklingen återigen skapar negativa rubriker.
Velomotion: Tacksam fråga, jag vet - men det är ganska troligt att systemet som diskuteras är en Vivax-enhet, eller hur?
Ulrike Treichl: Ja, det är rimligt att anta att det är en vivax assist, eftersom vi är den enda tillverkaren på marknaden med denna typ av elmotor för cyklar. Det är alltid olika personer som försöker modifiera vår version (motor i sadelröret, batteri i sadelväskan alternativt i dricksflaskan och på/av-knapp på styret). Till exempel att ta med batteriet i ramen också. En seriefärdig lösning har ännu inte utvecklats.
Velomotion: Allt detta är både en välsignelse och en förbannelse för dig. Å ena sidan visar det vad som kan vara möjligt med ditt driv, å andra sidan är det såklart bittert att det används som bedrägerimedel. Hur hanterar du det?
Ulrike Treichl: Det är alltid en besvikelse när en produkt som är till stor nytta för många kunder används som ett bedrägerimedel. Med vivax assisten har vi tagit ut en mycket lätt motor på marknaden som är avsedd att uppmuntra människor att njuta av rörelse och sport. Genom att installera motorväxeln i sadelröret behåller cykeln den vanliga tyngdpunkten och det rena utseendet hos en konventionell cykel. De 110 watt är idealiska för att eliminera prestandaskillnader mellan par och grupper och göra det möjligt att cykla tillsammans där ingen är underutmanad och ingen är överväldigad.
Systemet är inte avsett att användas i tävlingar och är inte heller i uppfinnarens anda. Vi vill med eftertryck säga att vi fördömer användningen av vivax-hjälpen i tävlingar och inte aktivt stödjer det under några omständigheter. Vi välkomnar UCI:s kontroller och hoppas verkligen att det kommer att bli en omtanke inom tävlingsidrotten och att rättvisa återigen kommer att stå i förgrunden. Vivax assist är och förblir den idealiska lösningen för amatöratleter och fritidscyklister som använder ett extra hjälpmedel vid behov och i branta stigningar för att undvika överansträngning.
Ulrike, tack så mycket för din tid och fortsatta framgång!
Schreibe einen Kommentar