Marknad: För det kommande året presenterar den amerikanska tillverkaren Specialized en ny version av den populära uthållighetsracern Roubaix. Höjdpunkten i Specialized Roubaix 2017 är verkligen en helt ny fjädring mellan huvudröret och styret, som bär namnet 'Future Shock'. För första gången har Roubaix även en dammodell, Ruby.
Sedan dess marknadslansering har Specialized Roubaix varit en av de bästa och mest populära uthållighetscyklarna på marknaden. Men trogen mottot "stå still betyder att gå baklänges" har Kalifornien ändå tagit sig an det och gjort om sin framgångsrika modell helt för det kommande året. Naturligtvis kvarstår användningsområdet: en uthållighetscykel för de dåliga vägarna där ute, för kullerstenarna i norra helvetet med samma namn och allt däremellan.
Specialiserade Roubaix 2017: 20 mm vandring tack vare "Future-Shock"
Inbitna fans av den tidigare Roubaix måste vara starka, eftersom 2017 års modell har väldigt lite gemensamt med sin föregångare. Den utan tvekan mest märkbara förändringen är att Zertz-dämpningen försvinner från sätesstagen och gaffeln. Medan elimineringen av elastomererna baktill på cykeln kompenseras för å ena sidan av den beprövade CG-R sadelstolpen och å andra sidan av en betydligt lägre stödklämma i höjd med sätesstagen och därmed mer flex, något väldigt speciellt har man tänkt på framtill. Från och med nu kommer det så kallade "Future Shock"-systemet att användas på alla Roubaix-modeller. Die-hard Specialized-fans bör känna till namnet: tidigare bar den amerikanska tillverkarens specialutvecklade fjädringsgafflar för mountainbike detta namn. Sambandet är tydligt – även om Roubaix inte (ännu?) får en fjädringsgaffel 2017 – åtminstone inte i traditionell mening.
Fjädringen, utvecklad i samarbete med McLaren, sitter ovanför huvudröret, där headset-distanserna faktiskt sitter. Ett bälgliknande lock ger en visuell indikation på tekniken inuti. Vid första anblicken är detta inte olikt en fjädringsgaffel: Den nya designen med en stålfjäder sitter i huvudröret, som, enligt den amerikanska tillverkaren, erbjuder föraren 20 mm vandring. Så stötarna absorberas av marken och ges inte ens till föraren. Resultatet är mindre trötthet, längre uthållighet och högre hastigheter. Det är inte för inte som Specialized har satt sin nya Roubaix under mottot "slätare är snabbare".
Varje Roubaix kommer med tre olika fjädrar för Future Shock System. Mountainbikecyklister måste dock tänka om, eftersom fjäderhastigheten inte beror på förarens vikt, utan på rutten: Eftersom fjädringen sitter ovanför huvudröret och endast en bråkdel av förarens vikt belastas här, är denna parameter endast spelar en underordnad roll. Specialized lovar att fjädringen inte förändrar hanteringen och att ingen kraft tappas även under sprint. Men det borde vara en obekant känsla i början. Det finns för övrigt ingen dämpning alls.
Specialized Roubaix 2017: Lite mer race – valfritt med stigarstyre
Även om Future Shock System verkligen är den tekniska höjdpunkten i nya Roubaix, är det långt ifrån den enda innovationen. Geometrin har också justerats och som alltid arbetat nära proffsen från WorldTour. Styrvinkeln är lite brantare, huvudröret är några millimeter kortare och gaffelförskjutningen är också lite mindre. Sammantaget får nya Roubaix lite sportigare egenskaper – men för att även fans av en komfortinriktad sittställning ska få för pengarna kommer det att finnas styre med olika höjningar.
De nyvunna rasgenerna i 2017 Specialized Roubaix är också tydliga när man tittar på vikten: S-Works-ramen väger bara runt 900g, de andra varianterna är fortfarande betydligt lättare än föregångaren på 1.050 300g. Inte medföljer Future-Shock-patronen som ökar vikten med ca XNUMXg. Förresten: Alla Roubaix ramar utvecklades med hjälp av Specializeds Rider First Engineering-koncept. De olika storlekarna skalades inte upp eller ner från en grundmodell, som ofta är fallet, utan var och en utvecklades för sig själv. Målet är tydligt: Oavsett ramstorlek ska åkupplevelsen vara densamma, i S såväl som i XL.
I Expert-, Pro- och S-Works-modellerna kommer Roubaix med en SWAT-box som är placerad i den nedre delen av ramtriangeln och erbjuder ytterligare förvaringsutrymme för slangar, patroner, däckspakar, verktyg med mera. SWAT-filosofin (Storage, Water, Air, Tools), som redan är mycket populär bland mountainbikes, följs konsekvent.
Specialiserade Roubaix 2017: modeller och priser
Specialized Ruby: damversion av Roubaix
Nytt för 2017 är också Ruby - dammotsvarigheten till Roubaix. När det gäller funktioner är modellerna som ett ägg till det andra, bara geometrin och utrustningen har ändrats i enlighet med detta på Ruby.
Både nya Roubaix och Ruby kommer att finnas tillgängliga från specialiserade återförsäljare under de kommande veckorna. Mer information om utrustningen finns på Specialized hemsida.
Schreibe einen Kommentar