Lista över de bästa gruscyklarna upp till 4.000 2022 euro - årsmodell XNUMX: Massor av val i mellanprisklassen
Gruscyklar upp till 4.000 XNUMX euro i testet: En billig cykel kan vara värt det
Attraktiva gravelcyklar i olika kategorier finns tillgängliga för relativt lite pengar – från racercyklar till bikepacking-modeller. 1.500 Upp till cirka 4.000 XNUMX euro är skillnaderna onekligen stora: här den solida instegsmodellen med ganska enkla delar, där en high-end-ram med komponenter av mycket hög kvalitet. Om du vill ge dig ut på terrängkörning med en racercykel behöver du inte gräva för djupt i fickorna – solida material finns tillgängliga från strax under 1.500 Euro. Den som börjar i den här prisklassen kan alltid uppgradera komponenterna eller hjulsetet senare – förutsatt en högkvalitativ ram kan man inte gå fel med en billig cykel.
I prisklassen runt 2.000 2 euro hittar du märkbart bättre material över hela linjen. Här är aluminiumramarna redan kombinerade med kolgafflar, och många tillverkare specificerar redan högkvalitativa växlingsgrupper à la Shimano GRX med 10×2/11×1 eller 11×XNUMX växlar. Hydrauliska bromsar är också standard i denna kategori. En gruscykel av denna kvalitet skiljer sig knappast funktionellt från betydligt dyrare modeller, utan är tyngre, vilket inte nödvändigtvis behöver störa dig beroende på avsedd användning. Om du till exempel åker och cyklar och fäster ditt bagage på din cykel, kommer du inte att besväras av den lite högre vikten som ram, hjul och komponenter tar med dig.
Gruscyklar upp till 4.000 XNUMX euro testade: kol – ja eller nej?
Vikten har dock en effekt, särskilt när den används för sport, och det är här timmen för kolfiberramen kommer in. En grusstomme gjord av fibermaterialet väger cirka 1.200 2.500 gram, ett enormt pund mindre än en aluminiumram; Dessutom finns vanligtvis viktfördelen med högkvalitativa komponenter som de som används i kolklassen. Beroende på tillverkare börjar inträdet i koldioxidvärlden på mellan 3.000 XNUMX och XNUMX XNUMX euro, ibland betydligt mer. Med cyklar i denna prisklass håller komponenterna givetvis också hög kvalitet; till exempel kan du anta lättare hjul som kan köras med slanglösa däck. Och sist men inte minst är modellutbudet oftast bredare, vilket innebär fler valmöjligheter i grupperna.
Hur dyr en hel cykel är beror förstås på ramuppsättningen och här är det extrema skillnader mellan tillverkarna: Ibland erbjuds ram och gaffel för långt under 2.000 3.000 euro, ibland för över 3.000 4.000 euro. Sådana prisskillnader återspeglas ofta inte i körbeteende, vikt eller andra egenskaper; lika utrustade gruscyklar från olika leverantörer kan prissättas extremt olika utan att det framgår varför. Detta märks särskilt i prisklassen mellan XNUMX XNUMX och XNUMX XNUMX euro. Den som vill investera en sådan summa har dock oftast också individuella krav och preferenser med hänsyn till varumärket – och betalar gärna tilläggspriset för en känd tillverkare.
Gruscyklar upp till 4.000 XNUMX euro i testet: Det beror på användningsområde!
Vad gäller ramgeometri och utrustning är priset vanligtvis inte den avgörande faktorn utan snarare produktfilosofin hos respektive leverantör. Vissa cykeltillverkare är mer racingorienterade, andra fokuserar mer på bikepacking och ytterligare andra optimerar sina gruscyklar för krävande terräng. Oavsett pris är det därför stora skillnader vad gäller användning och hantering – och de väger minst lika mycket som priset.
