Sex månaders kontinuerligt arbete ligger bakom henne. Eller: Två laddningscykler och en konstant. Shimanos nya toppgrupp, the Dura Ace 9070 Di2, har inte svikit oss en enda gång på totalt lite mer än 8000 kilometer. Tvärtom. Det visade sig snarare vara en permanent referens när det gäller elektroniska kretsar. Du kan ta reda på varför i vår fältrapport.
//Funktioner
Shimanos Dura Ace 9070 Di2 är mittemot Dura Ace 7970 Di2 utan tvekan mognat mycket. Jämfört med sin föregångare erbjuder den en mängd innovationer. Dels finns det förutom de vanliga bromsväxelspakarna även så kallade satellitspakar, som är avsedda att underlätta växlingen i ovanliga situationer. Å andra sidan kan du nu hålla ner spakarna för att växla flera växlar samtidigt. Växlingshastigheten kan ställas in med programvara som endast är tillgänglig för PC. Detta är dock inte nödvändigt för den allmänna idrifttagningen av kretsen.
Till Dura Ace 9070 Di2 innehåller inte bara spakarna utan även bakväxeln, framväxeln, kablar och kontaktpluggar samt ett batteri. Även här har Shimano förbättrats. Utöver det av Dura Ace 7970 Di2 Det välkända batteriet (storlek och stickanslutningar skiljer sig något här) finns nu även ett sadelstolpsbatteri. Denna laddas via kontaktkontakten, men lämnar cykeln mycket "rengöringsmedel" dyka upp. Vevpartiet, kedjan inklusive kassetten och bromsarna kommer från de mekaniska Dura Ace 9000.
Gruppens totala vikt på vår våg var nästan 2050 gram, nästan 180 gram mindre än sin föregångare. Detta beror främst på den smalare utformningen av Dura Ace 9070 Di2 motiverat. Både växeln och bakväxeln är smalare. Men det interna batteriet spelar också sin roll.
//Öva
För montering av Dura Ace 9070 Di2 du behöver ett ramverk för det. För vårt uthållighetstest valde vi Scultura SL av Merida, det vill säga samma ram som WorldTour-laget Lampre-Merida använder. Denna har ett fäste för det externa batteriet direkt bakom vevfästet på vänster stag, men gör så klart även att sadelstolpsbatteriet kan monteras.
Odlingen av gruppen är relativt lätt att göra. Även om det finns några punkter att ta hänsyn till (till exempel bör inget vevfäste installeras), men allt som allt kan hela monteringen och justeringen göras på några timmar. Men innan du börjar använda Dura Ace 9070 Di2 vågar, bör du kontrollera laddningsnivån på batteriet. En display på kontakten som är fäst på skaftet hjälper till med detta. Om du sedan håller ner en av spakarna lite så lyser displayen grönt eller rött. Om lampan lyser rött måste du ladda batteriet. Det är viktigt att du har lämpliga laddare eller pluggar. För medan sadelstolpsbatteriet laddas via kontaktpluggen på skaftet krävs en separat laddare för det externa batteriet.
Vid användning imponerar gruppens precision och växlingshastighet, som knappast minskar ens under belastning, till en början. Som ett resultat garanterar Shimano även växling vid avgörande ögonblick i loppet. Dessutom justerar både bakväxeln och framväxeln sig automatiskt och erbjuder därmed en optimal kedjelinje för motsvarande valda växlar.
Växlingen är extremt lätt och det var inget fel under hela testperioden. Från början kunde vi lita på gruppen. Den låga graderingen av 11-växlad kassett och möjligheten att växla flera växlar samtidigt är helt enkelt kul. Endast spakens växlingsmotstånd tillåter en liten kritik. Även om detta redan är högre än Dura Ace 7970 Di2, men spakarna kan bara kännas i begränsad utsträckning när man bär handskar. Det tar lite tid att vänja sig här.
//Slutsats
Shimano har lyckats förbättra sin utmärkt fungerande elektroniska toppgrupp ytterligare. Jämförelsen med rivalen Campagnolo, som med den Superrekord EPS Om det finns en modell i ögonhöjd i deras egna led behöver japanerna inte dra sig för det. Snarare har de med Dura Ace 9070 Di2 skapat en ny referens, en grupp som tävlingen måste mäta sig mot.
//Produkthöjdpunkter
- snabba och exakta växlingsoperationer
- fyra alternativ för växel/växelratt
- programmerbar kopplingshastighet och kopplingskonfigurationer
- utmärkt bromsprestanda
- ädla utseende
//pris och webb
- 2.999,00 XNUMX euro (detaljhandel)
- www.paul-lange.de
Schreibe einen Kommentar