Test: Det har blivit lite tyst kring den franska tillverkaren Time de senaste åren. Uppfinnarna från grannlandet vill dock nu attackera igen med en ny modellserie. För racingälskare skickar fransmännen det Slyon in i loppet som vi kunde titta närmare på under Eurobiken.
Vår testmodell med en ramhöjd på 54 uppnådde en UCI-godkänd racingvikt på nästan 6,8 kilo. Utrustningen var solid. Styrcentralen bestod av en inhouse, 42 centimeter bred Ergodrive RTMstyre och en 120 millimeter lång Monolink Ulteam RTM-Stam. Även sadelstolpen kom från fransmännen.
Till detta kom en kompakt stegrotor 3D +-Crankset, tiden med en mekanisk Shimano Ultegra 6800 kombinerad. När det gäller hjulen tog fransmännen till de robusta Ksyrium SLS från Mavic tillbaka det med Yks-däck monterades.
Formad av luften, är slogan med vilken Time Skylon gäller. Om man tittar på ramens form är detta ganska uppenbart. Speciellt eftersom Time uppfinner sig själv i detta avseende. Även om fransmännens ramar hittills har en tvådelad konstruktion, hittar du här tydliga kolformar som tillverkas med den interna RTM-processen. Rören vävs samman till ett stycke. En särskilt fin detalj är designjusteringen av gaffelhuvudet i nedröret. Både ramen och gaffeln ska ha bättre aerodynamiska egenskaper tack vare processen.
Förutom gaffelöppningen är ramen också slående i området för sadelröret. Denna är virad runt bakhjulet och ska ge cykeln ett strömlinjeformat utseende. Stödstagen är relativt låga vilket ger ramen lite mer komfort. Kedjestagen är asymmetriska. Enligt Time ska detta resultera i att mindre kraft går förlorad vid acceleration.
I teorin låter Times-konceptet rätt, särskilt eftersom geometrin hos Skylon är mer sportig än avslappnad. Det första intrycket var dock inte helt övertygande. Även om det fungerade Ultegra 6800 felfri. Kedjan gled mjukt över kedjehjulen på kassetten med 11 till 28 tänder. Något snävare kurvor kan också bemästras säkert och snabbt tack vare den sportiga sittpositionen och den korta hjulbasen.
Men vem tror nu att han är med Skylon får en spurtkung under rumpan, vilket är fel. I vår användning visade sig cykeln vara allt annat än i startenfriendly. Det styva bottenfästet och relativt korta stag kändes obalanserat i förhållande till den ganska bekväma fronten. Cykeln tappade kontakten med marken flera gånger vid hård acceleration. Körglädje ser annorlunda ut i detta avseende.
Slutsats
av Skylon Tiden går en ny, ganska intressant väg och skapar en cykel som inte bara är ett blickfång. När det gäller körglädje dämpade dock beteendet under spurter humöret hos den annars välbärgade fransmannen.
Produktens höjdpunkter
- fast utrustning
- sportig geometri
- manövrerbarhet
pris och webb
- ej angivet
- www.time-sport.com
Schreibe einen Kommentar