Marknad: På grund av de allt kraftfullare batterierna och allt effektivare drivningarna finns det för närvarande en viss rörelse på elcykelmarknaden, som har varit något stillastående under en tid. Den spanska tillverkaren Bultaco kommer med en intressant exotisk modell på marknaden under de närmaste månaderna: Bultaco Brinco är världens första motorcykel, en blandning av motorcykel och cykel. I det här landet har konceptet dock en avgörande hake.
Vid en första anblick ser fordonet, som det tar lite att vänja sig vid, mer ut som en motocrossmaskin än en cykel – om det inte vore för pedalerna, kassetten och bakväxeln. Konceptet med Bultaco Brinco är egentligen tänkt att kombinera fördelarna med motorcyklar och cyklar och beskrivs därför kanske bäst med termen "trampbar e-motorcykel" för utomstående.
Vad finns det rent tekniskt i den nästan 40 kg tunga bilen? Hjärtat i bilen är förvisso den extremt kraftfulla bakhjulsdriften, som levererar upp till 2.000 60 watt effekt och är tänkt att möjliggöra hastigheter på upp till 1,3 km/h. För att säkerställa att du inte tar slut för snabbt trots den enorma kraften har Bultaco installerat ett 8 kWh, 80 kg batteri. Beroende på typ av körning bör energin räcka upp till 180 km. För att säkerställa att föraren inte skakas ur sadeln vid dessa hastigheter - speciellt terräng - används en fjädring med hela 217 mm fram och 4 mm bak. Både USD (upp och ner) dubbelbrogaffeln fram och stötdämparen bak har utvecklats specifikt för Bultaco Brinco. Bromsning sker med en XNUMX-kolvs skivbroms från Magura, som även används på downhillorienterade mountainbikes.
För alla som skulle vilja sporta på en sådan bil finns ett vevsats, inklusive pedaler och överväxellåda, som även klarar upp till 60 Nm i vridmoment. Men Bultaco Brinco är en riktig e-cykel, vilket innebär att om du inte vill behöver du inte trampa för att komma framåt. I det här landet innebär detta körkoncept att Bultaco Brinco inte bara kräver registrering och försäkring, utan anses inte längre vara en "moped" på grund av dess kraftfulla drivning - så det krävs ett motorcykelkort för att köra Bultaco Brinco. Det betyder att motorcykeln sannolikt kommer att tjäna en ännu mindre nisch i det här landet än vad den redan gör.
Brinco är planerad att dyka upp i slutet av året, till en början bara i Spanien. Rekommenderat pris är 4.800 XNUMX €.
kex säger
Räcker inte körkort klass B för något sådant? Kan det inte vara så att man måste ta motorcykelkörkort specifikt för något sådant?