Eurobike / provtur: Tern Elektron lockade otaliga nyfikna blickar på Eurobike-stället för den hopfällbara och kompakta cykelspecialisten - inte konstigt, trots allt, enligt sina egna uttalanden, är det den mest kompakta e-cykeln med en Bosch-motor och kommer med den intuitiva vikmekanismen som är typisk för Tern. På demoområdet kunde vi övertyga oss själva om egenskaperna hos Elektron under en kort provkörning.
Som den första tillverkaren någonsin har Tern lyckats kombinera de två komponenterna vikcykel och Bosch drive med nya Elektron. Så det är inte så förvånande att den har de mest kompakta dimensionerna av någon Bosch-cykel som finns tillgänglig för närvarande - även när den är utfälld. Den nya e-hopfällbara cykeln skapades i samarbete med den sydtyska motortillverkaren och drivs av en Active Line-drivenhet och ett 300Wh batteri. Även om 300Wh inte verkar vara mycket jämfört med vad "fullvuxna" elcyklar erbjuder, borde en räckvidd på 50-100 km vara möjlig. I praktiken borde det nog vara över efter ca 60 km, men för en cykel som Elektron som är designad för korta sträckor är det mer än tillräckligt.
Den andra utrustningen i Elektron är också imponerande: Hydrauliska Deore-skivbromsar från Shimano gör att 20-tumshjulen stannar säkert hela tiden och den 10-växlade växeln bör ha rätt utväxling för nästan varje utmaning i det tyska stadslandskapet. Tärnaelektronen väger förresten 22kg; tack vare den smarta vikmekanismen, som vi kommer att förklara i detalj på ett ögonblick, är den fortfarande lätt att transportera. Du behöver inte heller klara dig utan någon annan komfort: stänkskärmar är en del av utrustningen liksom en enkel bagagehylla och LED-belysning integrerad i den övergripande designen. Tern Elektron är för knappt 3.000 XNUMX € extremt rimligt prissatt med tanke på denna konfiguration.
Tack vare sadelstolpen som kan dras ut i två steg och den specialutvecklade, höjdjusterbara skaftet är Elektron "one-size-fits-all": Det betyder att det bara finns en ramstorlek som kan anpassas till ryttare mellan 145 cm och 190 cm. Om längre människor är oroliga för vikten: Tern e-bike har en maximal systemvikt på 120 kg, så den klarar ryttare som väger upp till nästan 100 kg.
Justeringen till motsvarande kroppsstorlek kan göras i några enkla steg och på några sekunder. Sittpositionen på Elektron är – typisk för en cykel i den här klassen – bekvämare än sportig. Du sitter upprätt, men trots de små hjulen har du bra överblick. Om du aldrig har kört en så kompakt cykel förut måste du vänja dig vid hanteringen: den är lite mer nervös, men elektronen imponerar med sin manövrerbarhet. Vi skulle verkligen kunna använda det sistnämnda på den extremt välbesökta testplatsen Eurobike. Active Line-motorn stödjer mer skonsamt än kraftfullt, men detta ska inte på något sätt tas som en kritik, eftersom drivningen passar mycket bra med helhetskonceptet för den lilla stadsrunabouten. Bromsarna och växlarna gör sitt jobb som förväntat och ger absolut ingen anledning till kritik.
Vikmekanismen i Tern Elektron – från cykel till bagage med bara några enkla steg
Normalt sett är vår provtur över efter testvarvet, men höjdpunkten i Elektron väntar fortfarande – vi fäller nu ihop den kompakta elcykeln. Den anställde på Ternmontern hade kort förklarat de viktigaste arbetsmomenten för oss, någon annan hjälp har vi inte – och för att säga det i förväg: Vi behöver det inte heller. I grund och botten finns det bara fyra steg som gör det redan kompakta 20-tumshjulet till ett ännu mer hanterbart bagage.
- Dra tillbaka sadelstolpen
- Vänd huvudspaken och vik ramen
- Vrid framhjulet och fäst det på bakhjulet med en magnet
- Fäll in styret
Det krävs inte en stor ansträngning, och de många linjerna och kablarna orsakar oss inte heller några problem. Tern gjorde ett riktigt bra jobb med den sistnämnda, eftersom läggningen är utformad på ett sådant sätt att inget fastnar även vid snabb vikning. Allt som allt vek vi elektronen på mindre än en minut - med övning borde hela processen ta mindre än 30 sekunder.
Ett skydd och ett litet stativ på undersidan av motorn skyddar drivningen och säkerställer även ett säkert fotfäste. Uppfälld så här kan Elektron också dras utan problem tack vare de parallella hjulen - så att du inte behöver bära de 22 kg.
Slutsats: Med elektronen har Tern nått stor framgång. Den kompakta elcykeln med Bosch-drivning är av hög kvalitet och genomtänkt, erbjuder hög komfort och vikmekanismen var också övertygande. Även om 3.000 XNUMX € är mycket pengar, finner vi priset ganska rimligt med tanke på vad som erbjuds.
web
www.ternbicycles.com
Schreibe einen Kommentar