Marknad: Med Shimano Deore M6000 lanserar den japanska komponentjätten en uppdaterad version av vad som förmodligen är den mest populära mellanklassgruppen för MTB och vandring för 2017. Utöver en ny design har gruppen även fått några tekniska innovationer.
Shimano Deore 2017 M6000
Med Deore-gruppen för 2017 lyfter Shimano sin nästa grupp in i den nya nomenklaturen: Efter numret 9000 (XTR), 8000 (XT), 7000 (SLX) har medelklassstandarden Deore nu numret 6000. Men vem kommer att göra det, räknade med att japanerna nu skulle ge Deore elva kedjehjul – som förra årets SLX-grupp – kommer att bli besvikna, åtminstone i detta avseende. Under 2017 kommer Shimano Deore att förbli en 10-växlad grupp tills vidare.
Men designmässigt ärver de nya Deore-komponenterna vissa delar av de högre kvalitetsgrupperna: Veven är nu visuellt mycket smalare och påminner mycket om SLX M7000-veven som presenterades förra säsongen. Det kommer att finnas tre varianter för 2×10-drev under 2017, och i fallet med Deore används 3×10 fortfarande: Eftersom veven också ofta installeras på vandringscyklar är det verkligen ett förståeligt beslut. En dedikerad 1-växlad vev med bara ett kedjeblad kommer å andra sidan inte att existera. Däremot har B-varianten (för Boost) en kedjelinje 3 mm längre ut för bredare däck eller nav.
Shimano Deore M6000 vevvarianter
- 38-28 tänder
- 36-26 tänder
- 34-24 tänder
- 40-30-22 tänder
Tre varianter av framväxeln som toppsving, nedsving och de utrymmesbesparande varianterna av sidosving säkerställer ett smidigt och snabbt byte av kedjekransen. Med fem monteringsalternativ (klämma hög, låg och medium, direktmontering och E-Swing) kan framväxeln monteras på nästan vilken ram som helst.
En dämpad Shadow+ bakväxel används nu i andra änden av drivlinan. Kedjan körs nu även på den nya CS-HG500-kassetten, som erbjuder ett brett sortiment med 11-42 tänder och kan även användas på ett 1-växlad system. Det finns inga innovationer i växelspakarna – varför skulle de det? Rapidfire Plus-triggarna har alltid fungerat bra och kommer att fortsätta att göra sitt jobb på ett tillförlitligt sätt under många år framöver.
Det finns för närvarande ingen detaljerad information om bromsarna, men av de första bilderna att döma motsvarar de nya BR-M6000-bromsarna visuellt och tekniskt sina föregångare.
Shimano 2017: Nya XT-hjul och gruppfria MTB-komponenter
Utöver Deore kommer det även att finnas en rad andra nya MTB-komponenter från Shimano under den kommande säsongen. Bland annat uppdateras hjulen i XT-serien och erbjuds inte bara med Boost-nav, utan även i två bredder för cross country och trail. De nya hjulen kommer att finnas tillgängliga för både 29″ och 27,5″.
Bland de grupplösa komponenterna tillhör rampljuset framför allt de två nya vevarna MT600 och MT500. Medan båda är baserade på den nya Deore-gruppen när det gäller teknik och design, kommer den förra som en 2×11, MT500 endast som en 2×10-variant.
Intressant är också den nya SLX M7000-kassetten, som med 11-46 gradering är det perfekta valet för den som bara vill köra en kedjering framtill.
Både den nya Deore-gruppen och de andra nya MTB-komponenterna kommer att finnas tillgängliga i maj 2017.
Schreibe einen Kommentar