Fulcrum Quattro Carbon DB
Grus här, korsa där - när det kommer till hjul frågar du dig oundvikligen om det verkligen behövs ett speciellt set för varje användningsområde. Speciellt eftersom gränserna har blivit allt mer suddiga sedan skivbromsarna introducerades på vägen. Naturligtvis är kraven för ett tvärhjulsett annorlunda än för en väg LRS. Men om man utesluter däckbredden (breda fälgar är nu också utbredda på vägen) och bortser från orimlig lättviktskonstruktion så blir skillnaderna mindre och mindre.
Detta faktum är desto mer sant för gruscyklar – disciplinen ligger någonstans mellan cross och road, så var ska du orientera dig när det kommer till hjul? Tja, det beror helt på var cykelns huvudsakliga användningsområde senare kommer att vara. Om du värdesätter terrängförmåga och undviker asfaltvägar så mycket som möjligt bör du definitivt se upp för ett CX-set. De som ser gruscyklar som terrängcyklar kommer utan tvekan att vara nöjda med en bred väg LRS också.
Som med drivgruppen (för introduktion) Även här fokuserar vi mer på asfalt och grus än på största möjliga terrängförmåga. Detta är ytterligare en anledning till att vi valde Fulcrum Quattro Carbon DB. Egentligen byggd för vägen, men tack vare breda fälgar med ett däckspel på upp till 50 mm.
Som namnet antyder är fälgarna på hjulen gjorda av kol. Kärnan är gjord av 3K kol och ytan är gjord av enkelriktade fibrer. Fälgarna har en höjd på 40 mm och ska även erbjuda en motsvarande aerodynamik. Fälgarna är anslutna till navet med 18 ekrar på framhjulet och 21 ekrar på baksidan. På framhjulet är ekrarna radiella på höger sida och korsade två gånger på bromssidan. På baksidan korsar ekrarna däremot varandra två gånger på drivsidan. Bakgrund: Den sida som de största krafterna verkar på korsas två gånger för att kunna absorbera energin bättre och för att säkerställa långsiktig koncentricitet.
Naven består av en maskinbearbetad aluminiumkropp med hållbara och justerbara patronlager inuti. Navflänsen är asymmetriskt utformad och fördelar därmed ekerspänningen jämnare. Med utbytbara gavlar kan hjulen anpassas till de olika axelstandarderna, inklusive våra Scott-ramar. Med sina 1.594 40 gram är inte hjulen de lättaste, men de ska inte ställa till några problem i tuffare terräng och XNUMX mm fälgarna ger också mycket framdrift på vägen.
Clément Xplorer MSO däck
Clément-företaget grundades 1876 och steg snabbt till att bli en av de mest kända cykeldäckstillverkarna efter första världskriget. Efter att företaget såldes till Pirelli 1980 upphörde däckproduktionen i mitten av 90-talet. Märket återupplivades först 2009 och har sedan dess erbjudit däck igen, särskilt inom crosssegmentet. Vi valde Clément Xplorer MSO som ett alternativ till de välkända däcken från de "stora spelarna".
Xplorer MSO borde vara det rätta allrounddäcket för vår Scott gruscykel. Däcket består av ett mjukt löpande slitbana med fin profil och mer utpräglade sidoklackar för bättre grepp i kurvor. Gummiblandningen är ganska mjuk för bättre grepp och mer komfort. Båda däcken vägde i stort sett exakt 475 gram och ger en bra lätt bas för vårt setup.
Nils säger
Är hjulen byggda med rör eller slanglösa?