Första turen/testet: Conway eMF PT är en ny E-Fully med 140 mm vandring och ett Bosch PowerTube-batteri i nedröret. På Eurobike Media Days kunde vi kidnappa nykomlingen för en kort provtur.
Conway eMF är egentligen inget nytt tillskott i portföljen för tillverkaren baserad i Weiden i Övre Pfalz. Under de senaste två säsongerna har 140 mm E-Fully redan fyllt rollen som den bekväma tourern i programmet och rankad mellan den mycket sportiga E-Enduro eWME och E-Hardtails. För modellåret 2019 finns nu även eMF (MF står för Mountain Fully) i tre utrustningsvarianter med Powertube-batteriet integrerat i nedröret och har fått PT-suffixet.
Ramen på Conway eMF PT utvecklades från grunden och ser helt annorlunda ut än sin motsvarighet med ett externt batteri. Å ena sidan finns förstås det betydligt större dimensionerade nedröret, i vilket 500Wh energilagringsenheten ryms, men å andra sidan finns även den stora spjällvippan. Hur stora skillnaderna än kan vara visuellt är geometrin i stort sett densamma som det beprövade receptet. Styrvinkeln är som tidigare ganska brant vid 67°, kedjestagen mäter som tidigare imponerande 480 mm. Huvudramen växer i längd i alla storlekar och den redan höga stapeln har utökats ytterligare. Resultatet bör vara en överlag ganska upprätt sittställning och godmodig hantering.
Geometri Conway eMF PT
M | L | XL | |
sadelrör (i mm) | 440 | 480 | 520 |
Topprör horisontellt (i mm) | 595 | 615 | 635 |
huvudrör (i mm) | 125 | 135 | 145 |
kedjestag (i mm) | 480 | 480 | 480 |
Hjulbas (i mm) | 1216 | 1237 | 1258 |
Styrvinkel (i °) | 67 | 67 | 67 |
Sitsvinkel (i °) | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
Räckvidd (mm) | 424 | 441 | 458 |
Staplar (mm) | 620 | 629 | 638 |
Vi kan inte säga för många ord om utrustningen i nuläget. Förutom ramen motsvarade inte vår testcykel serien i alla fall, och specifikationerna där är inte heller huggna i sten. Priserna har dock redan fastställts: E-Fully med ett integrerat batteri är tillgänglig från €3.499 XNUMX – detta placerar dig under många andra jämförbara cyklar på marknaden som fortfarande kommer med det traditionella externa batteriet.
Även om detaljerna i utrustningen ännu inte har fastställts, visar vår testcykel redan vart vi är på väg: Trots cykelns mer touringorientering har den allt du kan förvänta dig av en modern E-MTB 2018: kraftfulla bromsar, en dropper stolpe, breda 2,6" däck i 27,5" och brett styre med kort styrstam.
Vi fick sätta en av förseriens cyklar på prov som en del av Eurobike Media Days i Serfaus och tog genast den svartgula cykeln till stigarna i den närliggande cykelparken. Som väntat är sittställningen väldigt avslappnad: den mycket höga fronten märks särskilt. Under klättringarna fungerade kombinationen av den höga fronten och de långa kedjestagen mycket bra: det fanns ingen oönskad tippning bakåt och Conway eMF PT klättrade branta ramper bra. Bosch Performance CX-motorn kombineras med den kompakta Purion-displayen och har funnits i några år nu, men den bevisar också gång på gång att den inte behöver gömma sig för konkurrenterna idag.
Chassit går också med den bekväma sittställningen: Den mycket känsliga bakdelen absorberar små stötar som stötar och gropar mycket tillförlitligt. Om du låter det slita på stigen kan du definitivt känna att eMF är mer av en turnerande fullt med vårresereserver än en häftig stig helt. På grund av den höga framdelen och den branta styrvinkeln blir det ibland en något uppstyltad åkupplevelse och framhjulet tenderar att vackla lite i t.ex.
Schreibe einen Kommentar