Produktnyheter / E-Performance: E-MTB-marknaden kommer med all sannolikhet att fortsätta att växa under det kommande året och Cube behåller sin befintliga portfölj. Med Cube E-MTBs 2019 finns det ingen revolution, utan en genomtänkt modelluppdatering, där särskilt de extra Trail Motion-modellerna fångar blickarna.
Cube E-MTBs 2019: Cube Acid Hybrid
Den billigaste E-MTB-avkomman från Cube, Cube Acid Hybrid, har en ny modell för 2019. Den fanns tidigare bara som Cube Acid Hybrid One med mycket prisvärd och pragmatisk utrustning. Med Acid Hybrid Pro för 2019 har nu en lite högre kvalitet tillkommit. Detta förändrar naturligtvis inte de grundläggande ingredienserna: En ganska avslappnad geometri möter mjukt rullande däck och den superharmoniska men kraftfulla Bosch Active Plus-motorn.
Batteriet är fortfarande väl dolt bakom ett robust plastlock på nedröret. Vid första anblicken kan hjulen knappast skiljas från InTube-versionerna med inbyggt batteri. Acid Hybrid kommer fortfarande bara med 29″ hjul och finns även med en trapetsformad ram. Båda trimnivåerna finns även som trafiksäkra all-road-modeller med stänkskärmar och ljus.
Första titt: Cube Acid Hybrid Pro 2019
Cube Acid Hybrid 2019: Utrustningsvarianterna
I motsats till sin billigare systermodell har Acid Hybrid Pro en luftgaffel från Suntour och en Shimano Deore 10-växlad bakväxel med en ny 11-42 kassett ombord. Med ett 400Wh-batteri kostar det nya tillskottet 2.199 500 €, 200Wh-batteriet kostar XNUMX € extra.
Utrustningen i Acid Hybrid One är lite mer pragmatisk, men ändå mer än tillräcklig för avslappnade turer och utflykter på skogsmotorvägen. Instegscykeln är tillgänglig för attraktiva €1.799 400 (XNUMXWh).
Cube E-MTBs 2019: Cube Reaction Hybrid
Cube Reaction Hybrid borde vara den fleråriga favoriten bland Cube e-hardtails. Med sin geometri, som tenderar att vara bekvämare, är den mycket mer turorienterad än sin icke-motoriserade motsvarighet, men kan även navigeras säkert över den ena eller andra leden. Inget har förändrats i modellstrukturen och ramen för 2019: Förutom vissa varianter med halvintegrerat batteri finns det även några Powertube-modeller. Storleksuppdelningen i hjulstorlekar kommer att finnas kvar under 2019: medan den minsta ramstorleken, 16″, har 27,5″ hjul, har alla andra ramstorlekar 29ers.
Endast Boschs starkaste häst i stallet, Performance CX, används för drevet. Reaction Hybrid One är ett inträde i en värld av högkvalitativa e-MTB:er för bara 1.899 2019 €. Under säsongen 2.799 kommer det att ske några ändringar i utrustningsvarianterna och priserna för Reaction Hybrid: medan Hybrid Race är något dyrare till 2.500 XNUMX € jämfört med föregående år, är Hybrid EXC en Powertube-modell för mindre än € XNUMX XNUMX - respekt. Nytt är också Reaction Hybrid Eagle med Sram NX Eagle-växlar.
Första titt: Cube Reaction Hybrid Eagle 2019
Första titt: Cube Reaction Hybrid EXC Allroad 2019
Cube E-MTBs 2019: Cube Stereo Hybrid 120
Stereo Hybrid 120 är det bästa i Cubes E-MTB-sortiment. 120 mm fjäderväg, en balanserad geometri mellan tur och stig och ett brett utbud av utrustningsvarianter från billiga nybörjare till ambitiösa kol-älskare täcker en bred grupp av köpare. Även här kommer bara den minsta ramstorleken med 27,5 hjul, annars rullar Stereo 120 på stora däck.
Vid första anblicken tyckte vi att det var lite synd att det, förutom Trail Motion-modellen och de dyrare versionerna, inte ingick en droppstolpe i utrustningen. Vi försäkrades dock av Cube att varje återförsäljare också har möjlighet till en utrustningsvariant med infällbar sadelstolpe - motsvarande yttre skal är redan installerat på fabriken och eftermonteringen är därför desto enklare.
I rampljuset för Stereo Hybrid 120 står versionen TM (= Trail Motion), som kommer tillsammans med en 130 mm fjädringsgaffel, något robustare utrustning och förstås en droppstolpe och är därför lite mer spårtung och bör därför nästan tävla med Stereo Hybrid 140 som trailcykel.
Första titt: Cube Stereo Hybrid 120 HPC™
Cube E-MTBs 2019: Cube Stereo Hybrid 140
E-Trailbike Stereo Hybrid 140 går in i säsongen 2019 i stort sett oförändrad. Hjulstorleken förblir 27,5 tum och ramens 140 mm fjäderväg behålls. Som alla Cube E-Fullies 140 är Stereo Hybrid 2019 endast tillgänglig med ett batteri integrerat i nedröret. Instegsmodellen är Stereo Hybrid 140 Pro som har ett Suntour-chassi som består av Aion fram och DUAir bak och fyrkolvsbroms från Shimano fram för €3.499 100. Alla utrustningsvarianter finns som tillval med den nya Kiox-displayen, som kostar XNUMX € extra.
Första turen: Cube Stereo Hybrid 140 HPC™
https://www.velomotion.de/2018/08/first-ride-cube-stereo-hybrid-140-tm-500-275/
https://www.velomotion.de/2018/08/cube-bikes-2019-news/
Schreibe einen Kommentar