Produktnyheter / E-Bike: Tre nya drivsystem dominerar portföljen av de nya Bulls E-Bikes 2024. Förutom ett flertal modeller med Pinion MGU finns det även en lätt E-MTB med Bosch SX-motor och många modeller med den lätta Bafang R600 navmotorn, från stadscyklar till barncyklar.

Bulls E-Bikes 2024: Vuca Evo med Pinion MGU

Bulls är en av endast nio tillverkare som har elcyklar med nya Pinion MGU i sitt sortiment för kommande årsmodell. Alla dessa cyklar har det nya modellnamnet Vuca Evo – men de är väldigt olika i sin orientering. Den sportigaste är Vuca Evo AM, som är en av få sportiga E-MTB med motorväxel. 150 mm vandring, en huvudram av kolfiber och en sportig geometri - den borde uppfylla önskemålen från många e-mountainbikers.

Mer information om Pinion MGU

Vuca Evo FSX har också full fjädring, men är mycket tamare och samtidigt mer lämpad för vardagsbruk. Med 120 mm fjäderväg och full utrustning inklusive stänkskärmar och bagagehylla passar den mycket väl in i den moderna SUV-kategorin. Om du klarar dig utan fjädring bak kan du även ta en titt på Vuca Evo X, som även har 120 mm slaglängd fram och därför även lämpar sig för utflykter i lättillgänglig terräng.

Ännu fler cyklar med Pinion MGU

Alla Vuca Evo-modeller kommer från fabriken med ett 720 Wh-batteri i nedröret, det längre räckviddsbatteriet på 200 Wh finns tillgängligt för en extra kostnad på 960 euro. Med Vuca Evo Speed ​​​​FSX och Vuca Evo Speed ​​​​X finns det också två S-Pedelecs i portföljen. Trevligt: ​​Du kan se fram emot en hög tillåten totalvikt på 150 kg och godkännande för släp över hela modellserien. Dessutom används kolbälte på alla utrustningsvarianter.

Bulls Vuca Evo AM

Om du letar efter en E-MTB med nya Pinion MGU har du inte så mycket att välja på, åtminstone för närvarande – Bulls Vuca AM är definitivt en het kandidat. Med sina 150 mm vandring och en mångsidig geometri siktar den på att vara en allroundbil som fungerar lika bra på leden som på en lugn tur.

Cykelns huvudram är gjord av kol, bakänden är gjord av aluminium. Den nya 4-länkade svängarmens bakre triangeln är spännande. En styv baktriangel i ett stycke är fäst på huvudramen via en flerledad spjälllänk.

Även om Bulls Vuca AM måste användas då och då i vardagen: Tack vare bakljus integrerade i sätesstagen, ett magnetiskt fäste för en MonkeyLink-frontljus, släpvagnsgodkännande och en maximal tillåten totalvikt på 150 kg, cykeln bör vara väl förberedd för detta.

Vid marknadslanseringen kommer cykeln att finnas i två modellvarianter. Speciellt toppmodellen Vuca AM 2 fångar blickarna som för sina 8.499 38 euro kommer med en mycket stark utrustning inklusive Fox 24,6 Factory längst fram. Viktmässigt är modellen 720 kg med XNUMX Wh-batteriet.

Bulls Vuca Evo FSX

Cykelkategori: SUV elcykel
Rammaterial: Aluminium
Resa: 120 mm / 120 mm
hjul storlek: 29 Zoll

Med Vuca Evo FSX har Bulls även en fullfjädrad touring- och vardagscykel med Pinion-drift i sin portfölj. Ramen här är gjord av aluminium och kommer, liksom fjädringsgaffeln, med 120 mm vandring, vilket borde vara mer än tillräckligt med tanke på användningsområdet. Utrustningen är funktionell men ska också räcka till för inte alltför tuffa utflykter i terrängen. Tack vare en tillåten totalvikt på 150 kg och släpvagnsgodkännande står ingenting i vägen för den dagliga användningen. Bulls Vuca Evo FSX 1 finns även som S-Pedelec.

Bulls Vuca Evo X

Hardtail-motsvarigheten till Vuca Evo FSX kommer också med 120 mm vandring fram och i övrigt identisk utrustning. Aluminiumramen har liknande form och finns alternativt även som genomstegsmodell. Det finns även en variant av Vuca Evo X upp till 45 km/h.

Cykelkategori: SUV elcykel
Rammaterial: Aluminium
Resa: 120mm
hjul storlek: 29 Zoll

Bulls E-Bikes 2024: Sonic Evo SX med Bosch Performance SX

Förutom Pinion MGU skapade den nya Bosch-drivningen rubrikerna på årets Eurobike: Med Performance Line SX vågar en av tungviktarna i branschen nu ta sig an ämnet lättassisterade e-cyklar för första gången .

Mer information om Bosch Performance Line SX

Med det nya Bosch-systemet har Bulls även ett flertal modeller på gång för det kommande årsmodellen: De tillhör den etablerade Sonic-serien och tar även med sig de nu välkända egenskaperna och formspråket. Detta inkluderar även bekväm batteriborttagning på sidan av nedröret, som rymmer nya CompactTube 400 med en kapacitet på 400 Wh. Undersidan av toppröret erbjuder också plats för den nya PowerMore 250 Range Extender med ytterligare 250 Wh kapacitet.

Den nya modellserien är uppdelad i den fullfjädrade Bulls Sonic Evo AM SX och hardtail Sonic Evo SX. Båda är optimerade för låg vikt och kommer därför inte överraskande med en ram i kolfiber. Alla utrustningsvarianter har en klart sportig touch, varvid det även kommer att finnas en fullt utrustad variant av hardtailen med Dakar-modellen.

Bulls Sonic Evo AM SX

Bulls Sonic Evo AM SX var en av de mest spännande E-MTB:arna med en Bosch SX-motor som kunde beundras på Eurobike. Som en trailcykel med 140 mm vandring fram och 130 mm bak bör den täcka ett stort område för mountainbikecyklister - utan att behöva göra alltför smärtsamma kompromisser vad gäller vikten, vilket oundvikligen är nödvändigt för endurocyklar med 160 mm vandring eller mer . Så det går även att ställa in vikten på toppmodellen till runt 18 kg.

Bulls börjar med nya Sonic Evo AM SX med tre trimnivåer och en damversion. Toppmodellen AM SX-I kommer med topputrustning, men till nästan 10.000 1 euro sliter den också hål i plånboken. Därför borde instegsmodellen AM SX 5.999 för XNUMX XNUMX euro hitta många fans – speciellt eftersom du redan här får en helt spårklar utrustning.

Bulls Sonic Evo SX

Utöver de fullfjädrade AM-modellerna erbjuder Bulls även flera hardtail-modeller med den nya SX-disken. Tillvägagångssättet för Sonic Evo SX är tilltalande: Med 120 mm vandring och en rolig geometri är resor på måttliga stigar definitivt möjliga.

Till de fyra utrustningsvarianterna hör två grundmodeller, en dammodell och den så kallade "Dakar"-varianten med utrustning lämplig för vardagsbruk, inklusive bagagehylla, belysningssystem och sidostöd. E-hardtailen börjar på 4.999 XNUMX euro

Bulls E-Bikes 2024: Lätta E-Bikes med Bafang bakmotor

Som den tredje stora innovationen i Bulls E-Bikes 2024 tillkännagavs många modeller med Bafang R600 navmotor. Med sitt maximala vridmoment på 30 Nm ger detta en behaglig, inbyggd medvind och för med sig de fördelar som är kända för navmotorer: Extremt låg ljudnivå och praktiskt taget underhållsfri drift. Till detta kommer dess låga vikt.

För att motorn ska bli en komplett drivning används komponenter från Fit – vilket är fallet med motorerna från Brose eller Pinion i sortimentet. Det som är särskilt spännande är det tunna batteriet som kommer med 550 Wh i nästan alla modeller och är (tyvärr) stadigt integrerat i nedröret.

Fyra modellserier är utrustade med den nya Bafang R600 Fit Motor. De flesta av modellerna kommer med den slimmade Urban Evo - en lätt, sportig vardagskompis med full utrustning. Grinder Evo-modellerna är ännu lite mer sportiga och kommer att finnas antingen som en äkta e-gruscykel eller som en bekvämare espressoversion med platt stång och enkelväxlad drivning. Dessutom kompletterar Streetliner Evo den redan omfattande Bulls touringportfölj med en riktig lätt e-trekking-cykel. Sist men inte minst innehåller portföljen nu även en lätt E-MTB för barn i tre storlekar med Tokee Evo.

Bull's Urban Evo

Nya Bulls Urban Evo vill vara en dynamisk, lätt och stilfull följeslagare för staden och vardagen. Den nya modellen kommer i tre utrustningsvarianter från 3.399 XNUMX euro. Var och en av dem finns för övrigt även med en trapetsformad ram.

Bull's Grinder Evo

Nya Bulls Grinder Evo utlovar grusäventyr med inbyggd medvind – en riktig gruscykel med Shimano GRX-grupp och kolgaffel. Espresso Grinder Evo erbjuder samma grund, men är mer avsedd som en livlig följeslagare för staden med en platt stång, enkelhastighet och en remdrift.

Bulls Streetliner Evo

Det finns inte många lätta e-trekking-cyklar på marknaden ännu. Med Streetliner Evo bidrar Bulls nu även med en sådan modell för 2024. Bekvämt designad med en upprätt sittställning, justerbar stam och fjädringsgaffel, den är hemma i vardagen, vid pendling, men även på turer till ölträdgården.

Kör: FIT Bafang R600 25/30Nm
akku: 550 Wh
Gaffel: SR Suntour NEX-E25 75mm
Krets: Shimano Deore 10-växlad
Bromsar: Tektro MD-280

Pris: 3.399 Euro

Bull's Tokee Disc Evo

Elcyklar för barn blir allt populärare. Men deras stora vikt är ofta problematisk för barnen. Det är här den nya Bulls Tokee Disc Evo borde hjälpa till. Till detta kombinerar Bulls den lätta Bafang R600 navmotorn med ett särskilt kompakt och framförallt lätt 275 Wh batteri i de två versionerna med 20 tum och 24 tum hjul och det stora 550 Wh batteriet i ungdomsversionen med 26 tums hjul.

web

www.bulls.de